GWR 4900 Clase 5952 Cogan Hall
GWR Hall Class 5952 Cogan Hall se construyó en Swindon en diciembre de 1935. Como motor de tráfico mixto, se ocupaba tanto de las tareas de pasajeros como de las de carga. Su primera asignación de cobertizo fue el depósito de Penzance en Cornualles. En agosto de 1950 se trasladó a Old Oak Common . Durante este tiempo se equipó con un recalentador de tres filas. En marzo de 1959 se trasladó de nuevo al depósito de Worcester . Su último cobertizo fue asignado a Cardiff East Dock antes de ser retirado de sus funciones en junio de 1964.
La locomotora terminó en el depósito de chatarra de Woodham Brothers en Barry, Gales del Sur , y por lo tanto sobrevivió hasta su conservación a diferencia de algunos de sus otros compañeros de clase. Comprado por un particular, Ken Ryder, 5952 Cogan Hall fue la 136ª salida de Barry en septiembre de 1981. Es uno de los únicos 11 de su clase que sobrevivieron hasta la preservación.
Almacenado inicialmente en el GWSR en Toddington y luego en el Cambrian Railways Trust , la intención era restaurarlo en su sitio de Oswestry. Sin embargo, en 2010, se vendió a Betton Grange Society, que tiene la intención de utilizar su bogie y licitación para la locomotora de nueva construcción. A largo plazo, la Sociedad espera restaurar la locomotora en su nuevo hogar en el ferrocarril Llangollen , una vez que se complete el trabajo en Grange . En marzo de 2021, se anunció que Tyseley Locomotive Works sería el hogar permanente de 5952 Cogan Hall y 6880 Betton Grange . [1]
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