Gabe Klein (nacido el 14 de febrero de 1971) es un empresario, autor, inversor y ex funcionario del gobierno. Klein fue Comisionado del Departamento de Transporte de Chicago (CDOT) del 16 de mayo de 2011 a diciembre de 2013. Fue designado para este cargo por el alcalde Rahm Emanuel cuando asumió el cargo el 16 de mayo de 2011. [1] [2] [3 ] [4] Klein también fue el Director del Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT) desde finales de 2008 hasta el final del mandato del alcalde Adrian Fenty, el 31 de diciembre de 2010. Antes, Klein fue ejecutivo de Zipcar, con sede en Boston. . Recientemente es autor de un libro tituladoStart-Up City: Inspiring Private and Public Entrepreneurship, Realización de proyectos y Divirtiéndose publicado por Island Press
Primeros años
Gabe Klein nació en Hartford, Connecticut . [5] Antes de la secundaria, pasó de 10 a 11 años estudiando con Swami Satchidananda en la escuela interreligiosa Yogaville Vidyalayam [6] en el condado de Buckingham, Virginia . Se graduó de Virginia Tech en 1994 y tiene una licenciatura en gestión de marketing.
Carrera del sector privado
La carrera de Gabe Klein comenzó trabajando como Director de Tiendas de Bikes USA. Bikes USA fue el minorista de bicicletas más grande del país en la década de 1990. Klein ocupó puestos a nivel de director en ProfessionaLink, una empresa emergente de consultoría tecnológica nacional con sede en Washington DC, donde dirigió los esfuerzos de marketing y desarrollo empresarial para las empresas Fortune 1000. A fines de 2002, Klein se convirtió en vicepresidente regional de Zipcar , supervisando el sistema de uso compartido de automóviles en la región de DC (2002-2006).
Klein fue contratado por el fundador Robin Chase a finales de 2002 para encabezar el crecimiento de la incipiente puesta en marcha que tenía menos de 30 coches en Washington DC y no más de 150 a nivel nacional. Convenció al gobierno de DC para que le diera estacionamiento en la calle a Zipcar para sus autos, aumentando significativamente el perfil de la compañía. [7] Klein y su equipo trabajaron en modelos para la gestión de flotas, operaciones y marketing, ayudando a la puesta en marcha a ganar terreno para escalar a nivel nacional y eventualmente internacional.
En 2006, Gabe dejó Zipcar y escribió 2 planes comerciales. El primero en carsharing punto a punto basado en la aparición del teléfono inteligente y el próximo lanzamiento del Smart (automóvil) en los Estados Unidos por parte de United Auto Group de Roger Penske. Klein perseguía el proyecto, denominado internamente "Virgen-Go" desde hace más de un año con Richard Branson 's Virgin Group ir tan lejos como para obtener una versión de su no competencia con Zipcar. Debido al cambio de prioridades y personal en Virgin USA y la suspensión de todas las nuevas inversiones posteriores al lanzamiento de la aerolínea Virgin America , Virgin archivó el proyecto. A fines de 2007, Daimler lanzó un servicio piloto idéntico utilizando Smart Cars, una aplicación para teléfonos inteligentes, y el nombre "Car2Go" reemplazó a la marca Virgin.
Al mismo tiempo, Klein trabajó en un segundo modelo comercial con 2 socios comerciales y aportes del Gobierno del Distrito de Columbia . El plan era un concepto de camión de comida móvil después de que Klein se inspirara en el libro de Howard Schultz , "Pour Your Heart Into It", sobre el auge de Starbucks y después de ver el camión de barro móvil en las calles de la ciudad de Nueva York. La empresa que cofundó, "On The Fly", era una empresa de venta de vehículos eléctricos y los camiones de comida tenían la marca "SmartKarts". On the Fly fue una de las primeras compañías de camiones de comida de unidades y canales múltiples en los EE. UU. Con tiendas físicas y operaciones de catering móvil agregadas en 2008. Los SmartKarts eléctricos hechos a medida de On The Fly podían funcionar en la calle, o acera, que sirve alimentos locales, frescos y naturales en el área de DC. Irónicamente, el nuevo modelo de negocio se vio obstaculizado por las burocracias dentro del gobierno del distrito. Gabe entregó la empresa a sus socios cuando el alcalde Adrian Fenty le pidió que liderara el Departamento de Transporte del Distrito de Columbia, que era una de las agencias que impedía que On The Fly prosperara al prohibir el libre acceso a la acera. [8] Gabe Klein sirvió 12 años en el sector privado antes de pasar al sector público.
Actualmente, Klein es un socio de riesgo especial en Fontinalis Partners en Detroit [9] Fontinalis es una empresa de capital de riesgo centrada en la intersección de la movilidad y la tecnología y fue cofundada por el presidente y ex director ejecutivo de Ford Motor Company, Bill Ford [10]
Carrera del sector público
En noviembre de 2020, Klein fue nombrado miembro voluntario del Equipo de Revisión de la Agencia de transición presidencial de Joe Biden para apoyar los esfuerzos de transición relacionados con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos . [11]
Washington DC
Gabe fue elegido por unanimidad como Director del Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT), designado por el alcalde Adrian M. Fenty en diciembre de 2008 y sirviendo hasta el final del mandato de Fenty el 31 de diciembre de 2010. Klein inmediatamente solicitó comentarios de una variedad de de partes interesadas y defensores para determinar cómo reinventar la agencia gubernamental como una operación centrada en el cliente. Después de meses de trabajo, Klein y el equipo de DDOT lanzaron su primera "Agenda de Acción" [12] inspirada en el plan de Calles Sostenibles de la Ciudad de Nueva York publicado el año anterior. [13] Evitando la típica planificación a largo plazo, Klein y su equipo priorizaron métricas procesables de 2 años para reflejar las realidades políticas del gobierno combinadas con el ritmo de la cultura de puesta en marcha que era su norma operativa.
Bajo la administración de Fenty, Gabe Klein supervisó los siguientes proyectos e iniciativas nuevos y en curso:
- SmartBike DC y Capital Bikeshare
- El plan de visión del tranvía de DC
- Sistema de bus circulador de CC
- Puentes de la calle 11
- Programa de carril bici protegido [14]
- Carriles para bicicletas en Pennsylvania Avenue
- Programa Great Streets
- Programa de reinvención del estacionamiento (incluido el pago por teléfono) [15]
- Sistema de permisos para espacios públicos en línea (TOPS) [16]
- Programa de gestión de la demanda de transporte GoDCGo [17]
- Portal de acceso al transporte del distrito (panel del programa de capital público) [18]
- Agenda de acción de DC
- Actualización de la Agenda de Acción de DC 2010
Chicago
Gabe se unió a la administración del alcalde Rahm Emanuel en Chicago el 16 de mayo de 2011 como Comisionado del Departamento de Transporte de Chicago.
Bajo su administración, Gabe Klein supervisó los siguientes proyectos e iniciativas nuevos y en curso:
- BRT Chicago - Bus de tránsito rápido
- Abran paso a las personas
- Divvy - Sistema de bicicletas compartidas de Chicago
- Rastreador de tráfico de Chicago
- Sendero Bloomingdale
- CREAR Programa
- Embajadores de bicicletas de Chicago
- Rutas seguras a la escuela
- Reconstrucción de Wacker Drive
- Plan Maestro de Union Station
- Reconstrucción del puente de Wells
- Paso de peatones todo sentido
- Abierto311
- Conexión de Addison Underbridge del sendero North Riverfront
- Chicago Riverwalk
- Paso elevado de Navy Pier
Gabe Klein supervisó la publicación de los siguientes documentos:
- Agenda de Acción Avanzada de Chicago,
- Plan peatonal de Chicago,
- Calles para el ciclismo 2020,
- Directrices de diseño de calles completas de Chicago,
- Directrices de infraestructura urbana sostenible
Compromisos actuales
Gabe participa actualmente en Streetsblog, Carma, NACTO, Sensity Systems, Zendrive y Cityfi. [19] También asesora a empresas emergentes, incluidas Phone2Action y Transit Screen.
Publicaciones
Gabe Klein con David Vega Barachowitz Start-Up City: Inspiring Private and Public Entrepreneurship, Getting Projects Done y Have Fun Island Press (2015) ISBN 9781610916905
Referencias
Página web oficial
- ^ "SoundCloud: escucha los sonidos del mundo" . soundcloud.com . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ "El ex director de DDOT Gabe Klein rumbo a Chicago: DCist" . dcist.com. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2017 . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ "Una entrevista con Gabe Klein del CDOT | Grid Chicago" . Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ "¿Cómo llegó el zar del transporte progresista Gabe Klein de esa manera? | Grid Chicago" . Archivado desde el original el 7 de enero de 2012 . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ "¿Cómo fue que el zar del transporte progresista Gabe Klein llegó a ese camino?" . 13 de diciembre de 2011 . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Comisionado Gabe Klein, Departamento de Transporte de Chicago. Foro de otoño de CDD. Departamento de estudios urbanos y planificación del MIT" . dusp.mit.edu . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Después de dos años, Gabe Klein deja el cargo de jefe de transporte de Chicago" . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Desregulación de carritos de comida de DC" . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Equipo" . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Bill Ford - Fontinalis Partners, LLC" . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Equipos de revisión de agencias" . Presidente electo Joe Biden . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
- ^ "Agenda de acción - ddot" . ddot.dc.gov . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "NYC DOT - calles sostenibles" . www.nyc.gov . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Carriles para bicicletas - ddot" . ddot.dc.gov . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Pagar por teléfono - ddot" . ddot.dc.gov . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ https://tops.ddot.dc.gov/DDOTPERMITSYSTEM/DDOTPERMITONLINE/Landing.aspx
- ^ "goDCgo - ¡VAMOS a goDCgo!" . www.godcgo.com . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "DDOTDashboard" . dashboard.ddot.dc.gov . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Gabe Klein - Cityfi" .