Gawok Station ( GW ) es una estación de ferrocarril de clase III ubicada en Luwang, Gatak, Sukoharjo Regency ; a una altitud de +118 metros, incluso en el Área Operacional VI Yogyakarta. La estación no está lejos del mercado tradicional de Gawok.
Estación Gawok Stasiun Gawok | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Estación Gawok a partir de 2019. | |||||||||||
Localización | Luwang, Gatak, Sukoharjo Regency Java Central Indonesia | ||||||||||
Coordenadas | 7 ° 35′21 ″ S 110 ° 44′40 ″ E / 7.5892186 ° S 110.7445157 ° ECoordenadas : 7 ° 35′21 ″ S 110 ° 44′40 ″ E / 7.5892186 ° S 110.7445157 ° E | ||||||||||
Elevación | +118 m (387 pies) | ||||||||||
Propiedad de | Kereta Api Indonesia | ||||||||||
Operado por | Kereta Commuter Indonesia | ||||||||||
Líneas) |
| ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||
Estacionamiento | Disponible | ||||||||||
Acceso desactivado | Disponible | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | GW | ||||||||||
Clasificación | Clase III [1] | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1871 [2] | ||||||||||
Reconstruido | Década de 1950, 2005-2006 | ||||||||||
Electrificado | 2020 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
| |||||||||||
Localización | |||||||||||
![]() ![]() Estación Gawok Ubicación en Java |
El edificio de la estación que antes estaba en el lado este del riel, ahora está en el lado oeste del riel. Ya no hay ningún edificio antiguo que sea un legado de la DKA ( Djawatan Kereta Api ) porque fue demolido para el proyecto de doble vía Kutoarjo-Yogyakarta-Purwosari en 2007 y ahora solo deja los cimientos.
Esta estación tiene cuatro líneas de tren. [3] Inicialmente, la antigua Línea 1 era una línea recta. Desde la operación del segmento Delanggu-Solo de doble vía en enero de 2007, el diseño de la estación ha cambiado. La antigua línea 2 de esta estación se cambió a la línea 3 como línea recta hacia Yogyakarta, mientras que la antigua línea 1 se cambió a la línea 4 como línea recta hacia Solo. [4] [5]
Dado que el sistema de señalización eléctrica fabricado por PT Len Industri se instaló en 2013 [6], que solo se operó para reemplazar el sistema de señalización mecánica en esta estación en diciembre de 2015, [7] el trazado de la vía en esta estación se ha cambiado nuevamente, pero no ha cambiado el número de líneas. La línea 2, que solía ser la antigua línea 3, ha sido desmantelada y se construyó un nuevo carril de giro en el lado sureste de la estación, de modo que la línea 3 ahora se usa como nueva línea 2, la línea 4 vieja ahora se usa como línea. 3 nueva, y la nueva línea se utiliza como nueva línea 4. Finalmente, esta estación tiene vías rectas en las líneas 2 y 3.
A partir del 10 febrero de 2021. coincidiendo con el lanzamiento de la tabla de los viajes en tren 2021, esta estación junto con otras tres estaciones ( Estación Delanggu , Estación Ceper , y la Estación Srowot ) comenzó a servir KRL Commuterline entre Yogyakarta-Solo Balapan. [8]
Servicios
La siguiente es una lista de servicios de trenes en la estación Gawok.
Referencias
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (en indonesio).
- ^ Staatsspoorwegen (1921-1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen en Nederlandsch-Indië 1921-1932 (en holandés). Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api 2004}}
- ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen" . detiknews (en indonesio). 9 de enero de 2007 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan" . Tempo (en indonesio). 15 de diciembre de 2003 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ Mohamad, Ardyan (21 de junio de 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun" (en indonesio). Merdeka.com . Consultado el 11 de abril de 2021 .
Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.
- ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (en indonesio) . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ "KRL Yogyakarta-Solo resmi operasi 10 de febrero de 2021" . Noticias de Antara . 2021-02-04 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
Estación precedente | Kereta Api Indonesia | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Delanggu hacia Kutoarjo | Kutoarjo – Purwosari – Solo Balapan | Purwosari hacia Solo Balapan |