Gazela es un velero de madera, construido en 1901, cuyo puerto base es Filadelfia . Fue construida como un barco de pesca comercial y se usó en esa capacidad durante más de sesenta años. Ahora se desempeña como embajadora de buena voluntad marítima de la ciudad de Filadelfia, la Commonwealth de Pensilvania y los puertos de Filadelfia y Camden, Nueva Jersey . Ha aparecido en varias películas y ha participado en eventos nacionales e internacionales, incluido OpSail 2000 .
Gazela atracó en Filadelfia, 15 de abril de 2012 | |
Historia | |
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Portugal | |
Nombre: | Gazela |
Homónimo: | Gazelle (en portugués) |
Puerto de registro: | Lisboa |
Constructor: | Astilleros JM Mendes en Setúbal , Portugal |
Terminado: | 1901 |
Fuera de servicio: | Retirado de la pesca, 1969 |
Destino: | Vendido y transferido al Museo Marítimo de Filadelfia, 1971 |
Estados Unidos | |
Nombre: | Gazela |
Dueño: | Gremio de Preservación de Barcos de Filadelfia |
Adquirido: | 1971 |
Identificación: | Número IMO : 5126885 |
Estado: | Barco museo / barco escuela |
Características generales | |
Tonelaje: | 652 peso muerto, 299 bruto |
Largo: | 177 pies (54 m). en total, 140 pies (43 m). en cubierta, 133 pies (41 m). en la línea de flotación |
Haz: | 26 pies (7,9 m). en haz máximo |
Altura: | 94 pies (29 m). desde la cubierta |
Sequía: | aprox. 17 pies (5,2 m). |
Potencia instalada: | Diésel - CAT 3406540 CV |
Plan de vela: | Barquentine 8,910 pies cuadrados (828 m 2 ) |
Notas: | casco de madera |
Historia
El barquentine Gazela Primeiro (que significa Gacela la Primera en portugués ) fue construido en el astillero de JM Mendes en Setúbal , Portugal en 1883. En ese momento, las autoridades pesqueras portuguesas tenían un reglamento que prohibía la construcción de nuevos barcos para la pesquería de bacalao de Grand Banks. Sin embargo, estaba permitido modificar o "reconstruir" un buque existente. La mejor información disponible indica que el registro de un buque de dos mástiles mucho más pequeño construido en Cacilhas en 1883, llamado Gazella (escrito con dos L), fue transferido por los propietarios al buque de nueva construcción en 1901. No hay evidencia de que las maderas del buque anterior se reutilizaron en la construcción del último; una práctica que no tendría sentido para un constructor naval de madera comercial en la década de 1900.
Gazela se construyó para transportar a los pescadores a los Grandes Bancos de Terranova . [1] Cada primavera salía de Lisboa , cargada con hasta 35 dories apilados en cubierta como vasos para beber, una tripulación de 40 hombres (35 pescadores / marineros, dos cocineros, dos compañeros y el capitán) y un par de aprendices. . Su bodega de carga estaría llena de sal como lastre . La sal se utilizaría para los pescados que se capturaran (bacalao, platija, fletán, eglefino y perca), conservándolos para el largo viaje a casa. Gazela podía estibar más de 350 toneladas de pescado salado en sus bodegas.
Gazela no tenía motor hasta 1938, cuando se instaló un motor diésel Mannheim-Benz. Con el agotamiento del bacalao en los Grandes Bancos, los barcos se vieron obligados a pescar en el estrecho de Davis , entre Groenlandia y la isla de Baffin, Canadá. Los vientos contrarios y los frecuentes icebergs en esta zona dificultaban la vida de los barcos sin motor. Para acomodar la hélice, se instaló un nuevo timón y su contador se extendió aproximadamente de 10 a 12 pies, lo que le dio un largo espejo de popa .
Después de una carrera comercial notablemente larga, el último viaje de Gazela a los Grandes Bancos de Terranova como barco de pesca comercial se realizó en 1969.
Filadelfia
Aproximadamente en el momento en que Gazela estuvo en reposo después de su último viaje a los Banks, el Museo Marítimo de Filadelfia estaba buscando un velero histórico. La noticia llegó a los propietarios de Gazela y, al año siguiente, el filántropo William Wikoff Smith la compró para el museo . El 24 de mayo de 1971, con una tripulación de estadounidenses (incluido un ex ingeniero de Gazela), el barco partió hacia su nuevo hogar en Filadelfia, trazando la ruta de Colón a través de las Islas Canarias y San Juan, Puerto Rico y el jueves 8 de julio, hizo su primera entrada a Filadelfia.
En 1985, Gazela fue transferida al Philadelphia Ship Preservation Guild , la corporación sin fines de lucro que ahora mantiene y opera el barco con la ayuda de donantes y voluntarios, enviándola como el gran barco de Filadelfia a eventos en la costa este de EE.UU. Gazela pasa los meses de primavera y verano navegando por el río Delaware y la costa atlántica. En los meses de invierno, Gazela es mantenida por miembros voluntarios del Gremio de Preservación de Barcos de Filadelfia.
Galería
Un pequeño bote de madera que se utiliza para traer peces a la Gazela.
En impresión y película
- Civil War Gold , un documental de National Geographic que narra la historia de la República de las SS , un barco de vapor de rueda lateral de la Guerra Civil. 2003.
- La viuda de Saint-Pierre , película francesa nominada al Globo de Oro. 2000.
- The Irish In America , un documental de PBS que rastrea la historia étnica de los inmigrantes irlandeses en los Estados Unidos. 1998.
- Entrevista con un vampiro , un largometraje dramático protagonizado por Tom Cruise y Brad Pitt. 1994.
- Alan Villiers ; La búsqueda de la goleta Argus (1951 Charles Scribner's Sons) Incluye imágenes y narraciones de la interacción con Gazela .
Referencias
- ^ Publicado el 18 de abril de 2013 a las 4:08 pm (18 de abril de 2013). "Gazela Primeiro: Tall Ship de Filadelfia" . Revista de yates . Consultado el 14 de abril de 2016 .
Otras lecturas
- Gremio de Preservación de Barcos de Filadelfia: Gazela Primeiro (1883) . Consultado el 23 de junio de 2008.
- Saville, Allison (1978) Gazela Primeiro. Publicaciones de Leeward ISBN 0-915268-14-0
enlaces externos
Coordenadas :39 ° 56′38 ″ N 75 ° 08′29 ″ O / 39,944012 ° N 75,141270 ° W