George W. Lawler, (27 de noviembre de 1851-21 de marzo de 1913) fue un piloto de Boston Maritime estadounidense del siglo XIX . Es mejor conocido por estar en el servicio de pilotos de Boston durante más de 40 años. Fue capitán de los famosos barcos piloto Lillie y Hesper .
George W. Lawler | |
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![]() Capitán George W. Lawler | |
Nació | 27 de noviembre de 1851 Bremen, Maine , Estados Unidos |
Fallecido | 22 de marzo de 1913 Winthrop, Massachusetts , Estados Unidos |
Nacionalidad | americano |
Ocupación | piloto de puerto |
Esposos) | Lillian M. Sheriffs |
Niños | 3 |
Vida temprana
El capitán George W. Lawler nació en Bremen, Maine, el 27 de noviembre de 1851. Era hijo de William Lawler y Matilda Richards. Se casó con Lillian M. Sheriffs el 25 de junio de 1873 en Boston, Massachusetts. Tuvieron tres hijos. A los 11 años, dio la vuelta al mundo en el barco Ocean Belle, lo que le dio una apreciación del mar. [1]
Carrera profesional
Lawler estuvo en el servicio piloto de Boston durante más de 40 años. Lawler comenzó en el servicio piloto a través de su cuñado, Charles A. Hayden, quien era un agente piloto de Boston. Cuando Lawler tenía 15 años, recibió su comisión como piloto de rama. La Sociedad Protectora de Animales de Massachusetts le otorgó medallas de plata y bronce. La medalla de plata fue entregada en reconocimiento a su valentía al salvar la vida de la tripulación de la goleta William D. Cargill , que naufragó en una fuerte tormenta a principios de 1884. La medalla de bronce se le entregó por el rescate de cuatro de los tripulación de la goleta Hattie L. Curtis en septiembre de 1888. [2] [1] [3]
El 13 de marzo de 1895, Lawler fue acusado de varar el vapor SS Venetian mientras navegaba por un estrecho canal de Boston. Su comisión como piloto de rama fue revocada por la comisión de piloto, fue puesto en libertad condicional y solo podía servir en una comisión de orden judicial. [4]
Lillie
Fue capitán del barco piloto Lillie, diseñado por Dennison J. Lawlor , que fue construido para él y otros pilotos de Boston en 1876. Llamó al Lillie, en honor a su esposa, Lillie M. Lawler. [5] [6] El Lillie , era uno de los barcos piloto de Boston más elegantes y atractivos. Ella representó una tendencia hacia los barcos de cuerpo profundo. [7]
En el diario del barco de Lawler , escribió sobre el Lillie y cómo logró atravesar el vendaval de la bahía de Boston en 1879, cuando la nieve y el hielo hicieron que los barcos fueran inamovibles. Lawler desarrolló un tratamiento mediante el uso de un paño de lana y queroseno para combatir el resfriado. [3]
Hesper
El barco piloto de Boston Hesper, diseñado por Dennison J. Lawlor, fue construido para Lawler en 1884. [8] Era conocido por ser el barco piloto más grande bajo la bandera estadounidense con 104 pies de largo y el más rápido de la flota de Boston. [3]
En septiembre de 1885, en la quinta America's Cup , Lawler navegó en el Hesper, volando una gavia de foque de globo , a Nueva York para presenciar la carrera entre el Puritan y el retador británico Genesta . La Hesper, compitió en varias regatas de vela de primera clase, y en 1886 ganó la copa de plata en lo que se conoció como la Primera Carrera de Pescadores. [3] [9]
Muerte
Lawler murió el 21 de marzo de 1913, a la edad de 62 años, en Winthrop, Massachusetts . Los servicios funerarios fueron en su casa en Winthrop. Ofició el reverendo R. Perry Bush de la Gran Logia. [1] Fue enterrado el 24 de marzo en el cementerio Woodlawn en Everett, Massachusetts . [10] [11]
Ver también
Referencias
- ^ a b c "Conocido piloto muerto. Capitán George W. Lawler, durante más de 40 años conectado con el servicio en Boston" . El Boston Globe . Boston, Massachusetts. 23 de marzo de 1813. pág. 9 . Consultado el 4 de diciembre de 2020 a través de Newspapers.com .
- ^ "Recompensas por valentía" . Boston Post . Boston, Massachusetts. 29 de octubre de 1898. p. 8 . Consultado el 23 de octubre de 2020 , a través de NewspaperArchive .
- ^ a b c d Eastman, Ralph M. (1956). Pilotos y barcos piloto del puerto de Boston . Boston, Massachusetts: Second Bank-State Street Trust Company. pag. 46.
- ^ "Está suspendido. Piloto Lawler pierde su comisión. Sólo bajo orden judicial puede servir" . Boston Post . Boston, Massachusetts. 13 de marzo de 1895. pág. 8 . Consultado el 2 de abril de 2021 .
- ^ "Lanzado" . Boston Post . Boston, Massachusetts. 22 de mayo de 1876. p. 4 . Consultado el 7 de octubre de 2020 .
- ^ "Registro de envío estadounidense y extranjero 1877" . research.mysticseaport.org . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ Cahpelle, Howard I. (1960). Colección Nacional de Embarcaciones . Museo Nacional de los Estados Unidos, Boletín 219. p. 91.
- ^ "Botadura del Barco Piloto Hesper" . El Boston Daily Globe . Boston, Massachusetts. 4 de octubre de 1884. p. 1 . Consultado el 22 de octubre de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Carreras de años pasados en las que compitieron Hesper y Carrie E. Phillips" . El Boston Globe . Boston, Massachusetts. 13 de junio de 1898. p. 8 . Consultado el 22 de octubre de 2020 , a través de NewspaperArchive .
- ^ Muertes de Massachusetts, 1841-1915, 1921-1924
- ^ "CPT George W Lawler" . www.findagrave.com . Consultado el 17 de febrero de 2021 .