SM Sub-19 (Alemania)
El SM U-19 fue un submarino tipo U-19 alemán construido para la Armada Imperial Alemana . Su construcción se ordenó el 25 de noviembre de 1910 y su quilla se colocó el 20 de octubre de 1911 en el Kaiserliche Werft Danzig . Fue botado el 10 de octubre de 1912 y comisionado en la Armada Imperial Alemana el 6 de julio de 1913.
Desde el 1 de agosto de 1914 hasta el 15 de marzo de 1916, el U-19 estuvo al mando de Constantin Kolbe . Durante este período, tuvo la desafortunada distinción de convertirse en la primera víctima de un submarino de la Primera Guerra Mundial cuando fue embestida por el HMS Badger el 24 de octubre de 1914. [6] Su casco resultó gravemente dañado, pero sobrevivió y fue reparado.
El 22 de enero de 1915, el Durward estaba cerca del buque faro Maas cuando vieron al U-19 en la superficie. Intentaron escapar, pero como solo podían manejar 12 nudos no pudieron hacerlo. El compañero de Durward , que luego fue entrevistado por el corresponsal especial del Daily Mail en Rotterdam [7]relató cómo el segundo oficial, que hablaba un inglés excelente, les había ordenado bajar un bote y venir a hablar con ellos. El capitán y la tripulación tenían diez minutos para abandonar el barco. El primer oficial le preguntó al segundo oficial si podía regresar al barco para recoger su ropa. Él respondió: "Lo siento, viejo, no se puede hacer. Yo mismo estoy en la marina mercante, habiendo estado en el servicio Lloyd del norte de Alemania, pero ahora estoy haciendo un poco por mi país". El comandante del submarino remolcó el bote salvavidas a menos de 100 yardas del buque faro Maas, e incluso se detuvo en un momento para reparar el remolque cuando se partió, después de lo cual la tripulación del Durward se despidió del submarino y remó hasta el buque faro.
Kolbe fue relevado por Raimund Weisbach , quien anteriormente había servido como oficial de torpedos en el U-20 y (por orden del Kapitänleutnant Walther Schwieger ) lanzó el torpedo que hundió al RMS Lusitania . Durante su breve mandato, Weisbach llevó a cabo una misión inusual: entregó al revolucionario Roger Casement y otros dos agentes a Banna Strand en Irlanda con la esperanza de que fomentaran un levantamiento que distrajera al Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda de la Primera Guerra Mundial. .
Weisbach fue relevado el 11 de agosto de 1916 por Johannes Spiess , quien a su vez fue relevado el 1 de junio de 1917 por Heinrich Koch . Koch entregó el barco el 25 de octubre de 1917 a Hans Albrecht Liebeskind , quien estuvo al mando durante menos de un mes antes de ser relevado el 17 de noviembre de 1917 por Spiess nuevamente. El 1 de junio de 1918, Liebeskind asumió nuevamente el mando del U-19 hasta el final de la guerra.
El U-19 realizó 12 patrullas, hundiendo 58 barcos por un total de 104.667 toneladas combinadas, incluido Santa Maria (5.383 TRB) frente a Lough Swilly el 25 de febrero de 1918, Tiberia (4.880 TRB) frente a Black Head cerca de Larne el 26 de febrero de 1918 y HMS Calgarian (18.000 TRB) frente a la isla de Rathlin el 1 de marzo de 1918.
