Michel (HSK-9) fue un crucero auxiliar de la Alemania nazi 's Kriegsmarine que operaba como un Raider mercante durante la Segunda Guerra Mundial . Construido por Danziger Werft en Danzig en1938/39 como el carguero Bielsko para el polaco Gdynia-America-Line (GAL), fue requisado por la Kriegsmarine al estallar la Segunda Guerra Mundial y convertido en el buque hospital Bonn . En el verano de 1941, se convirtió en el crucero auxiliar Michel , y fue comisionado el 7 de septiembre de 1941. Conocido como Schiff 28, Su Royal Navy designación fue Raider H . Ella fue el último asaltante alemán operativo de la Segunda Guerra Mundial.
Historia | |
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Alemania | |
Clase y tipo: | Crucero auxiliar |
Nombre: | Bielsko |
Operador: | Gdynia-America-Line |
Constructor: | Danziger Werft , Danzig |
Lanzado: | Abril de 1939 |
Destino: | Requisada por la Kriegsmarine , 1939 |
Alemania nazi | |
Nombre: | Michel |
Homónimo: | Deutscher Michel |
Operador: | Kriegsmarine |
Número de astillero: | 9 |
Oficial: | 7 de septiembre de 1941 |
Renombrado: |
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Reclasificado: |
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Apodo (s): |
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Destino: | Hundido el 17 de octubre de 1943 por el submarino estadounidense USS Tarpon al este de Yokohama |
Características generales | |
Tonelaje: | 4.740 TRB |
Desplazamiento: | 10,900 toneladas |
Largo: | 132 m (433 pies) |
Haz: | 16,8 m (55 pies) |
Borrador: | 7,4 m (24 pies) |
Propulsión: | 2 MAN 8 cilindros. Diésel, un eje, 6,650 shp (4.889 MW) |
Velocidad: | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Distancia: | 34.000 millas náuticas (63.000 km) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 395 (incluidos 18 oficiales), 5 oficiales de presidencia |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 2 Arado Ar 196 A-2 |
Construcción y conversión
Cuando el AMC Widder regresó de su crucero a Alemania, sus motores estaban casi agotados. El barco hospital Bonn se convirtió en un crucero mercante armado (AMC) y montó las armas utilizadas por el Widder .
Primer viaje de incursión
Aunque estaba previsto que Michel partiera a finales de noviembre de 1941, no pudo navegar hasta marzo de 1942 debido a retrasos en la reconstrucción. Luego se trasladó bajo una fuerte escolta a través del Canal de la Mancha hasta un puerto en la Francia ocupada. Partió en su crucero navegado el 20 de marzo de 1942, comandado por FK (más tarde KzS ) Helmuth von Ruckteschell , el ex comandante de HSK 3, el raider Widder ).
Michel se basó en su primer intento de atravesar el Canal y tuvo que regresar a puerto. Logró llegar al Atlántico el 20 de marzo en su segundo intento. El 14 y 15 de marzo, las fuerzas británicas atacaron el crucero y sus escoltas, pero sin éxito. Michel inició sus operaciones en el Atlántico Sur y hundió el petrolero británico Patelle ( 7.469 toneladas de registro bruto (TRB)) el 19 de abril. El 22 de abril, su pequeño torpedero , LS 4 Esau, hundió el petrolero estadounidense Connecticut (8684 TRB ), pero el 1 de mayo fracasó un ataque contra el carguero británico más rápido Menelaus . La Royal Navy envió ahora el crucero HMS Shropshire y dos AMC para localizarla. Sin embargo, Michel hundió el carguero nórdico Kattegat (4.245 TRB ) el 20 de mayo.
LS 4 Esaú descubrió el barco estadounidense Liberty SS George Clymer (6,800 TRB ) en apuros y logró dos impactos de torpedo, aunque el carguero no se hundió. El cercano británico AMC Alcantara rescató a su tripulación, pero el barco tuvo que ser abandonado. El barco alemán se retiró cuando los AMC británicos aparecieron a la vista y escaparon a la detección. Los británicos supusieron erróneamente que el George Clymer había sido torpedeado por un submarino .
Otros éxitos siguieron cuando Michel cruzó el Atlántico Sur y entró en el Océano Índico. Después de un exitoso crucero de once meses y medio, llegó a Japón en marzo de 1943, habiendo descargado a los marineros aliados rescatados en Singapur .
Durante sus 346 días en el mar, Michel encontró y hundió 15 buques mercantes aliados, por un total de 98.586 toneladas (TRB).
Segundo viaje de incursión
Después de un reacondicionamiento, Michel zarpó de Yokohama en su segundo crucero el 21 de mayo de 1943, ahora bajo el mando de KzS Günther Gumprich , que anteriormente había comandado el Thor .
Navegó a lo largo de la costa oeste de Australia y cruzó el Océano Pacífico hasta la costa de América del Sur. Michel encontró y hundió tres barcos aliados durante un período de cinco meses, por un total de 27.632 TRB , antes de regresar a Japón.
La primera presa de Michael fue el carguero noruego 7715 GRT Høegh Silverdawn, hundido al sureste de las Islas Cocos (25.40S- 92.00E) en las primeras horas del 15 de junio, mientras realizaba un viaje desde Fremantle , Australia, a Abadan , Irán , con municiones y carga general. Un total de 30 tripulantes y 6 pasajeros murieron. Tres sobrevivientes se salvaron después de 11 días en una balsa. Otros 14 sobrevivientes llegaron a la India después de 32 días y 3.100 millas náuticas en un bote salvavidas dañado. [1]
El segundo barco mercante hundido por Michael en su segundo viaje también fue el Norwegian, el buque cisterna Ferncastle 9940 GRT , que se hundió el mismo día que el Høegh Silverdawn . El petrolero primero fue torpedeado por el torpedero de motor enano LS4 Esau de Michael , y luego bombardeado por el crucero auxiliar. Un total de 24 marineros murieron, 18 en el ataque del asaltante y otros seis a bordo de uno de los botes salvavidas del petrolero antes de ser rescatados. [1]
El destino de su última víctima, el petrolero noruego 9977 GRT India , hundido en el Pacífico sur el 11 de septiembre de 1943 con pérdida de todos, no se conocería hasta después del final de la guerra. [1] El 29 de agosto, los vigías de Michel habían avistado lo que identificaron como un crucero clase Pensacola . Gumprich ordenó un rumbo norte para evitar el poderoso buque de guerra enemigo. [2] El registro del crucero ligero estadounidense USS Trenton muestra que tuvo un contacto de radar que duró 15 minutos el día anterior. Trenton patrullaba entre 22 ° 05′S 172 ° 46′W / 22.083 ° S 172.767 ° W / -22,083; -172.767 y 20 ° 16′S 174 ° 56′W / 20,267 ° S 174,933 ° W / -20,267; -174.933. Si el crucero estadounidense hubiera investigado, la India podría haberse salvado. [1]
Destino
Casi a la vista de Japón ya sólo 50 millas (80 km) del puerto, [3] Michel fue visto por el submarino estadounidense Tarpon el 20 de octubre de 1943. [4] En uno de los pocos casos de submarinos estadounidenses que atacaron un barco alemán durante En la Segunda Guerra Mundial, Tarpon disparó un total de ocho torpedos en cuatro ataques sucesivos, de los cuales cuatro torpedos dieron en el blanco y también detonaron [4] - el torpedo Mark 14 todavía tenía problemas de confiabilidad. [5] Michel se hundió, derribando a 290 de su tripulación, incluido el capitán. Los 116 sobrevivientes llegaron a un lugar seguro en Japón después de un viaje de tres días en botes abiertos. Decenas de otros habían quedado en balsas y restos flotantes, pero el avión de búsqueda de la Armada japonesa informó que no habían visto nada. Esto provocó cierta fricción con los oficiales de la Armada alemana en Japón, que sintieron que los japoneses no parecían preocupados por rescatar a posibles supervivientes alemanes. [6] La pérdida del Michel marcó el final de los cruceros de los asaltantes comerciales auxiliares alemanes.
Carrera de incursión
Primer crucero:
- 04/19/1942 rótula 7.468 TRB
- 04/22/1942 Connecticut 8.684 TRB
- 1942-05-20 Kattegat 4.245 TRB
- 1942-06-07 George Clymer 7.176 TRB
- 1942-06-11 Lylepark 5.186 TRB
- 07/15/1942 Castillo Gloucester 8.006 TRB
- 1942-07-16 William F Humphrey 7893 TRB
- 1942-07-17 Aramis 7,984 TRB
- 1942-08-14 Arabistán 5.874 TRB
- 09/10/1942 Líder de América MS 6778 TRB
- 1942-09-11 Empire Dawn 7.241 TRB
- 2 de noviembre de 1942 Reynolds 5.113 TRB [7]
- 1942-11-29 Sawokla 5,882 TRB
- 1942-12-08 Eugenie Livanos 4.816 TRB
- 1943-01-02 Empire Marzo 7.040 TRB
Segundo crucero:
- 1943-06-15 Høegh Silverdawn 7.715 TRB .
- 1943-06-17 Ferncastle 9,940 TRB
- 1943-09-11 India 9,977 TRB
Referencias
- ^ a b c d Víctimas noruegas de Michel - MT India
- ^ Hilfskreuzer (crucero auxiliar) Michel
- ^ Muggenthaler asaltantes alemanes de la Segunda Guerra Mundial London Pan 1980 p282 ISBN 0-330-26204-1
- ^ a b Blair, Clay, Jr. (1975), Victoria silenciosa vol. 1 , Filadelfia y Nueva York: JB Lippincott Company, pag. 484
- ^ Blair 1975 , p. 482
- ^ Muggenthaler p287
- ^ Otras fuentes, como Wrecksite acredita al U-504 con el hundimiento de Reynolds
Bibliografía
- Erich Gröner . Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 volumen 3 . Bonn: Bernard y Graefe Verlag. ISBN 3-7637-4802-4.
- Zvonimer Freivogel. Deutsche Hilfskreuzer des Zweiten Weltkriegs . Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02288-5.
- Paul Schmalenbach (1977). Raiders alemanes 1895-1945 . ISBN 0 85059 351 4.
- Agosto Karl Muggenthaler (1977). Raiders alemanes de la Segunda Guerra Mundial . ISBN 0 7091 6683 4.
- Stephen Roskill (1954). La Guerra en el mar 1939-1945 Volumen I .
- Stephen Roskill (1956). La guerra en el mar 1939–1945 Volumen II .
enlaces externos
- Hilfskreuzer Michel en Bismarck y Tirpitz, con la lista de todos los barcos capturados.
Coordenadas : 33 ° 42′0 ″ N 140 ° 08′0 ″ E / 33.70000 ° N 140.13333 ° E / 33.70000; 140.13333