Submarino alemán U-1276 fue un Tipo VII C / 41 de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine , construido para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue depositada en Bremer Vulkan de Bremen-Vegesack el 13 de julio de 1943. Fue comisionada el 6 de abril de 1944 con el Oberleutnant zur See Karl Heinz Wendt al mando. El U-1276 estaba equipado con un tubo submarino (aparato de respiración bajo el agua) cuando navegó en su último crucero.
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-1276 |
Ordenado: | 13 de junio de 1942 |
Constructor: | Bremer Vulkan de Bremen-Vegesack |
Número de astillero: | 71 |
Acostado: | 13 de julio de 1943 |
Lanzado: | 25 de febrero de 1944 |
Oficial: | 6 de abril de 1944 |
Destino: | Hundido el 20 de febrero de 1945 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC / 41 |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 44-52 oficiales y clasificaciones |
Armamento: |
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Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC / 41 fueron precedidos por los submarinos más pesados Tipo VIIC . El U-1276 tuvo un desplazamiento de 759 toneladas (747 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 860 toneladas (850 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos AEG GU 460 / 8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-1276 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 in) tubos de torpedo (cuatro armarios en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8.8 cm (3.46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , (220 rondas), un Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y dos cañones antiaéreos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [1]
Historial de servicio
A las 11:45 el 20 de febrero de 1945, T-1276 se hundió el HMS Verbena , (el CC. RA Howell, RNVR al mando), una flor -class corbeta HX convoy de escolta 337. La verbena se hundió después de 20 minutos aproximadamente a 25 millas náuticas (46 km; 29 millas) al sureste de Dungarvan , Irlanda . El comandante, tres oficiales y 56 marineros se perdieron. Tres oficiales y 31 marineros fueron rescatados. HMS Amethyst (Teniente Cdr. N. Scott-Elliot, DSC, RN al mando), que era parte del mismo convoy, luego hundió el U-1276 por cargas de profundidad , frente a Waterford , Irlanda en la posición 51 ° 48'N 07 ° 07′W / 51.800 ° N 7.117 ° W / 51.800; -7.117Coordenadas : 51 ° 48'N 07 ° 07'W / 51.800 ° N 7.117 ° W / 51.800; -7.117. Todos los tripulantes a bordo del submarino (49) se perdieron.
Posguerra
En 2006, un grupo de buzos de Ardmore Diving descubrió el lugar del naufragio del U-1276 a unas 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) al sur de Youghal . El submarino se encuentra en 75 metros (41 brazas) de agua y en gran parte intacto, aunque visiblemente dañado por las cargas de profundidad que lo hundieron.
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [2] |
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20 de febrero de 1945 | HMS Verbena | Marina Real | 925 | Hundido |
Ver también
- Batalla del Atlántico (1939-1945)
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-1276" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de 9 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- "El barco U-1276 Tipo VII / C41" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
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