Submarino alemán U-136 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial.
Historia | |
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Nombre | U-136 |
Ordenado | 7 de agosto de 1939 |
Constructor | Bremer Vulkan , Bremen-Vegesack |
Número de patio | 15 |
Acostado | 2 de octubre de 1940 |
Lanzado | 5 de julio de 1941 [1] |
Oficial | 30 de agosto de 1941 [1] |
Destino | Hundido por cargas de profundidad, 11 de julio de 1942 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz |
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Altura | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Distancia |
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Profundidad de prueba |
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Complemento | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: |
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Fue depositado en Vulkan-Vegesackerwerft en Bremen el 2 de octubre de 1940 como astillero número 15, botado el 5 de julio de 1941 y comisionado el 30 de agosto con el Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann al mando.
Su carrera de servicio comenzó con el comienzo del entrenamiento de la tripulación con la sexta flotilla de submarinos en su fecha de puesta en servicio. Entró en funcionamiento el 1 de enero de 1942, también con la sexta flotilla.
Hundió cinco barcos, con un total de 23.649 toneladas de registro bruto (TRB) y dos buques de guerra por un total de 1.850 toneladas. También dañó un barco de 8955 TRB.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-136 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados MAN de 6 cilindros y 4 tiempos M6V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) con superficie, dos motores eléctricos de doble acción Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-136 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una arma antiaérea. El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [2]
Historial de servicio
1ra patrulla
Su primera patrulla fue inusual porque se dividió en tres partes. En la primera parte, el barco partió de Kiel el 22 de enero de 1942 y llegó a Kristiansand en Noruega el 24 de enero . La segunda parte fue de Kristiansand a Bergen , también en Noruega. La tercera parte involucró al barco que cruzaba el Mar del Norte y negociaba el paso entre las Islas Feroe y Shetland hacia el Océano Atlántico. Mientras lo hacía, hundió el HMS Arbutus el 5 de febrero y el HMCS Spikenard el 11. También hundió MV Empire Comet el día 17. Luego navegó a St. Nazaire en la Francia ocupada, llegando el 1 de marzo.
2da patrulla
Durante U-136 ' segunda patrulla s, el barco dañado Axtell J. Byles fuera de los EE.UU. Carolina del Norte costa el 19 de abril de 1942 y se hundió imperio del tambor alrededor de 280 millas náuticas (520 km; 320 millas) al sureste de Nueva York el día 24. Toda la tripulación sobrevivió; uno de ellos, el tercer ingeniero, fue encontrado flotando con una parte de la carga del barco debajo de cada brazo: era TNT .
3ra patrulla y pérdida
La tercera y última patrulla del barco comenzó con su salida de St. Nazaire el 29 de junio de 1942. El 11 de julio, fue hundido a todas las manos (45 hombres), por cargas de profundidad del destructor francés libre Léopard , la fragata británica HMS Spey y el balandro británico HMS Pelican al oeste de Madeira .
Manadas de lobos
El U-136 participó en dos manadas de lobos , a saber,
- Schlei (1º a 12 de febrero de 1942)
- Hai (3 a 11 de julio de 1942)
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [3] |
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5 de febrero de 1942 | HMS Arbutus | ![]() | 925 | Hundido |
11 de febrero de 1942 | Heina | ![]() | 4.028 | Hundido |
11 de febrero de 1942 | Nardo HMCS | ![]() | 925 | Hundido |
17 de febrero de 1942 | Cometa Imperio | ![]() | 6,914 | Hundido |
19 de abril de 1942 | Axtell J. Byles | ![]() | 8,955 | Dañado |
24 de abril de 1942 | Tambor Imperio | ![]() | 7.244 | Hundido |
28 de abril de 1942 | Arundo | ![]() | 5.163 | Hundido |
8 de mayo de 1942 | Mildred Pauline | ![]() | 300 | Hundido |
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ↑ a b c Kemp , 1999 , p. 84.
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43–46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-136" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-136" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 136 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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Coordenadas : 33 ° 30′N 22 ° 52′W / 33.500 ° N 22.867 ° W / 33.500; -22.867