Submarino alemán U-199 era un tipo IXD2 de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
U-199 bajo ataque de la Fuerza Aérea Brasileña PBY Catalina Arará, observe la torre de mando "corta" de un primer tipo IX D2. | |
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-199 |
Ordenado: | 4 de noviembre de 1940 |
Constructor: | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
Número de astillero: | 1045 |
Lanzado: | 11 de julio de 1942 |
Oficial: | 28 de noviembre de 1942 |
Destino: | Hundido el 31 de julio de 1943 por el avión brasileño PBY Catalina Arará |
Características generales | |
Clase y tipo: | Tipo IXD2 submarino |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 10,20 m (33 pies 6 pulg) |
Borrador: | 5,40 m (17 pies 9 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | Profundidad de aplastamiento calculada: 230 m (750 pies) |
Complemento: | 55 - 64 |
Armamento: |
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Registro de servicio [1] [2] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: | una patrulla: 13 de mayo - 31 de julio de 1943 |
Victorias: | dos barcos comerciales hundidos (4.181 TRB ) |
El submarino fue depositado el 10 de octubre de 1941 en el astillero DeSchiMAG AG Weser en Bremen como astillero número 1045, botado el 11 de julio de 1942 y puesto en servicio el 28 de noviembre. Fue comandada por el receptor de Ritterkreuz, Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus , quien anteriormente había comandado con éxito el U-47 y el U-83 .
Después de entrenar con la 4ª flotilla de submarinos en Stettin , el U-199 fue transferido a la 12ª flotilla de submarinos para el servicio de primera línea a partir del 1 de mayo de 1943. [1]
Fue hundida frente a la costa brasileña en 1943 por una combinación de ataques de aviones brasileños y estadounidenses.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXD2 eran considerablemente más grandes que los originales Tipo IX . El U-199 tuvo un desplazamiento de 1.610 toneladas (1.580 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.799 toneladas (1.771 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 87,58 m (287 pies 4 pulgadas), una longitud de casco de presión de 68,50 m (224 pies 9 pulgadas), una manga de 7,50 m (24 pies 7 pulgadas), una altura de 10,20 m (33 pies 6 pulg.) Y un calado de 5,35 m (17 pies 7 pulg.). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 más dos motores diésel de cuatro tiempos y seis cilindros MWM RS34.5S para crucero, que producían un total de 9.000 caballos de fuerza métricos (6.620 kW). ; 8,880 shp) para usar mientras está en superficie, dos motores eléctricos de doble acción Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,85 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 200 metros (660 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 20,8 nudos (38,5 km / h; 23,9 mph) y una velocidad máxima sumergida de 6,9 nudos (12,8 km / h; 7,9 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 121 millas náuticas (224 km; 139 millas) a 2 nudos (3,7 km / h; 2,3 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 12,750 millas náuticas (23,610 km; 14,670 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-199 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 24 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 150 cartuchos y un SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) con 2575 rondas, así como dos cañones antiaéreos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) con 8100 rondas. El barco tenía un complemento de cincuenta y cinco. [3]
Historia operativa
El U-199 zarpó de Kiel el 13 de mayo de 1943 en su primera y única patrulla operativa; [4] negoció la brecha entre Islandia y las Islas Feroe , antes de dirigirse al sur y había cruzado el Ecuador el 17 de junio, apuntando a los barcos en el Océano Atlántico Sur. Operando frente a la costa brasileña, torpedeó y dañó el buque mercante armado brasileño Bury , que devolvió el fuego y logró escapar. El 4 de julio, el submarino fue avistado en la superficie por el pequeño pesquero Changri-Lá . [5] El barco brasileño se hundió con la pérdida de todas las manos por disparos de armas. El U-199 tuvo su primer y único éxito significativo, hundiendo el buque mercante británico Henzada el 25 de julio. [6]
Destino
El U-199 fue encontrado en la superficie, frente a Río de Janeiro , en la posición 23 ° 54′S 42 ° 54′W. / 23.900 ° S 42.900 ° W / -23,900; -42.900Coordenadas : 23 ° 54′S 42 ° 54′W / 23.900 ° S 42.900 ° W / -23,900; -42.900, por tres aviones, un PBY Catalina y un Lockheed Hudson (ambos brasileños) y un PBM Mariner estadounidense de VP-74 el 31 de julio. [1] La Catalina, con nombre en código Arará , golpeó al U-199 con cargas de profundidad , hundiéndola. El piloto del Catalina fue 2º Diez.-Av. (2º Teniente) Alberto M. Torres, [7] que luego fue a Italia como parte del 1º Escuadrón de Cazas Brasileño . Cuarenta y nueve tripulantes murieron, aunque doce alemanes lograron escapar del submarino condenado, incluido el capitán. Esto fue posible gracias a las acciones de la tripulación de Catalina, quienes arrojaron un bote salvavidas a los sobrevivientes. Fueron rescatados por el USS Barnegat y llevados a Brasil, y luego al cautiverio en los Estados Unidos .
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino |
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4 de julio de 1943 | Changri-Lá | Brasil | 20 | Hundido |
24 de julio de 1943 | Henzada | Reino Unido | 4.161 | Hundido |
Referencias
- ^ a b c Helgason, Guðmundur. "El barco tipo IXD2 U-199 - submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-199" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 74-75.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-199 del 13 de mayo de 1943 al 31 de julio de 1943" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Changri-Lá (Velero)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Henzada (comerciante de vapor)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de marzo de 2010 .
- ^ Morison, Samuel Eliot (marzo de 2001). Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Vol.10: La batalla atlántica ganada. Libros del castillo. pag. 219. ISBN 0-7858-1311-X.
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Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939-mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXD U-199" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net .
- Hofmann, Markus. " U-199 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
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