El submarino alemán U-210 era un Tipo VII C submarino que sirve con la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. Establecido el 15 de marzo de 1941 como astillero número 639 en F. Krupp Germaniawerft en Kiel , fue botado el 23 de diciembre y puesto en servicio el 21 de febrero de 1942.
![]() U-210 : sacado de la cubierta del HMCS Assiniboine el 6 de agosto de 1942, justo antes de ser embestida por el destructor. | |
Historia | |
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Nombre: | U-210 |
Ordenado: | 16 de octubre de 1939 [1] |
Constructor: | Germaniawerft , Kiel [1] |
Número de astillero: | 639 [1] |
Acostado: | 15 de marzo de 1941 [1] |
Lanzado: | 23 de diciembre de 1941 [1] |
Oficial: | 21 de febrero de 1942 [1] |
Destino: | Hundido por HMCS Assiniboine , 6 de agosto de 1942 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-210 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos AEG GU 460 / 8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-210 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [2]
Historial de servicio
El U-210 emprendió una sola patrulla de guerra, partiendo de Kiel el 18 de julio de 1942 bajo el mando de Rudolf Lemcke y en dirección al centro norte del Océano Atlántico. La patrulla transcurrió sin incidentes hasta el 6 de agosto de 1942 cuando se localizó el Convoy SC 94 . A pesar de la densa niebla, el destructor canadiense Assiniboine detectó al U-210 en el radar . El submarino casi se escapó en la niebla, pero el destructor reapareció repentinamente a solo 50 yardas (46 m) de distancia cuando el U-210 cruzó su proa. Ambos barcos abrieron fuego; mientras que el alcance estaba demasiado cerca para los cañones principales del destructor, el fuego de la ametralladora se disparó por el puente y la torre de mando, impidiendo el uso del cañón de cubierta. Cuando el destructor pasó a popa, un proyectil de su batería trasera golpeó la torre de mando , matando a toda la tripulación del puente; El fuego de una ametralladora calibre cincuenta silenció el cañón antiaéreo del submarino. El oficial superior superviviente del U-210 le ordenó que se sumergiera, pero forzó un rumbo recto lento que permitió a Assiniboine embestirla justo detrás de la torre de mando mientras se zambullía. Esto provocó que los motores eléctricos del submarino fallaran y dañaran las hélices. Los tanques de lastre volaron y el destructor atacante embistió de nuevo cuando el U-210 salió a la superficie; al mismo tiempo, se eliminó un patrón de cargas de profundidad de conjunto poco profundo. Cuando el submarino se hundió, Assiniboine la golpeó con otro proyectil de 4,7 pulgadas (119 mm). 37 sobrevivientes fueron sacados del agua y se convirtieron en prisioneros de guerra. Seis hombres de su tripulación murieron durante esta batalla.
Manadas de lobos
El U-210 participó en dos manadas de lobos , a saber.
- Pirat (29 de julio - 3 de agosto de 1942)
- Steinbrinck (3 a 6 de agosto de 1942)
Referencias
- ↑ a b c d e f g Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-210" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43–46.
Bibliografía
- Obispo, Chris (2006). U-Boats de la Kriegsmarine, 1939-1945 . Londres: Amber Books. ISBN 978-1-904687-96-2.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939-mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz y las manadas de lobos: los submarinos en guerra . Clásicos militares de Cassell. págs. 91, 93, 94. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-210" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 210 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
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