Submarino alemán U-2336 fue un Tipo XXIII de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
![]() Foto de posguerra de Hecht (S 171), (antiguo submarino Tipo XXIII U-2367 ). Un barco gemelo idéntico al U-2336. | |
Historia | |
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Nombre: | U-2336 |
Ordenado: | 20 de septiembre de 1943 |
Constructor: | Deutsche Werft , Hamburgo |
Número de astillero: | 490 |
Acostado: | 27 de julio de 1944 |
Lanzado: | 10 de septiembre de 1944 |
Oficial: | 30 de septiembre de 1944 |
Destino: | Rendido en Wilhelmshaven, Alemania . Llevada a Lisahally el 21 de junio de 1945 para participar en la Operación Deadlight, donde fue hundida el 3 de enero de 1946 por disparos del destructor HMS Offa . [1] |
Características generales (XXIII) [2] | |
Clase y tipo: | Tipo XXIII |
Desplazamiento: |
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Largo: | 34,68 m (113 pies 9 pulgadas) |
Haz: | 3,02 m (9 pies 11 pulgadas) |
Borrador: | 3,66 m (12 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 180 m (590 pies) |
Complemento: | 14-18 |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Comandantes: | |
Operaciones: | 1 patrulla |
Victorias: |
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El U-2336 tuvo una carrera muy corta. Ella solo condujo una patrulla de guerra y hundió solo tres barcos, uno de los cuales era otro submarino alemán ( U-2344 ). A pesar de su poco tiempo en servicio, el U-2336 es conocido por hundir los dos últimos barcos mercantes aliados perdidos por un submarino en la guerra, cuando torpedeó y hundió los cargueros Avondale Park y Sneland I frente a la Isla de May dentro del Firth of Forth. .
Después de la guerra, el U-2336 fue entregado a los aliados, llevado al puerto británico de Lisahally y hundido en la Operación Deadlight el 3 de enero de 1946. [1]
Construcción
El U-2336 fue el decimosexto submarino de la clase Tipo XXIII. Recibió el pedido el 20 de septiembre de 1943 y fue depositado el 27 de julio de 1944 en Deutsche Werft , Hamburgo , como el astillero número 490. Fue botado el 10 de septiembre de 1944 y comisionado bajo el mando del Oberleutnant zur See Jürgen Vockel el 30 de septiembre. [1] [2]
Diseño
Al igual que todos Tipo XXIII submarinos , T-2336 tenía un desplazamiento de 234 toneladas (230 toneladas largas) cuando en la superficie y 258 toneladas (254 toneladas largas) mientras está sumergido. Tenía una longitud total de 34,68 m (113 pies 9 pulgadas) ( o / a ), un ancho de haz de 3,02 m (9 pies 11 pulgadas) (o / a) y una profundidad de calado de 3,66 m (12 pies). . El submarino fue accionado por un MWM seis cilindros RS134S motor diesel proporcionando 575 a 630 caballos de fuerza métrico (423-463 kilovatios ; 567-621 eje caballos de fuerza ), una AEG GU4463-8 de doble efecto motor eléctrico motor eléctrico proporcionando 580 PS (430 kW ; 570 shp), y un motor eléctrico CCR188 de funcionamiento silencioso BBC que proporciona 35 PS (26 kW; 35 shp). [5]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 9,7 nudos (18,0 km / h; 11,2 mph) y una velocidad sumergida de 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph) durante 194 millas náuticas (359 km; 223 mi); cuando salía a la superficie, podía viajar 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph). El U-2336 estaba equipado con dos tubos de torpedo de 53,3 cm (21 pulgadas ) en la proa. Podría llevar dos torpedos precargados . El complemento fue de 14 a 18 hombres. [5] Esta clase de submarinos no llevaba cañón de cubierta.
Registro de servicio
El U-2336 se entrenó con la 32ª flotilla de submarinos desde el 30 de septiembre de 1944 hasta el 15 de febrero de 1945, y comenzó su primer viaje como barco delantero de la 4ª flotilla de submarinos el 16 de febrero de 1945. [1] Dos días después, chocó. con el U-2344 , otro submarino Tipo XXIII, frente a Heiligendamm en la costa del Báltico. El U-2344 fue hundido, con la pérdida de 11 tripulantes. El U-2336 tardó unos dos meses en abandonar su puerto base de Kiel, lo que hizo el 18 de abril de 1945 bajo un nuevo comandante, Kapitänleutnant Emil Klusmeier. Después de viajar a través de los estrechos de Kattegat y Skagerrak , el U-2336 llegó a Larvik , Noruega el 24 de abril de 1945. Este sería su puerto de origen durante los pocos días restantes de la guerra. [6]
Primera patrulla
El 1 de mayo de 1945, el U-2336 salió de Larvik y se dirigió al Mar del Norte . El 7 de mayo de 1945, el U-2336 hundió los últimos buques mercantes aliados que se perdieron a manos de un submarino alemán en la guerra, cuando torpedeó los cargueros Avondale Park y Sneland I (en orden) frente a la Isla de May dentro del Firth of Forth. [7] [8] Sneland I explotó tan pronto como fue alcanzado y se hundió dos minutos después, matando a siete miembros de la tripulación, incluido el capitán. Avondale Park perdió a dos miembros de la tripulación, y el resto ingresó al bote salvavidas o se lanzó al mar. [9] El U-2336 regresó a Kiel el 14 de mayo de 1945 y luego fue trasladado a Wilhelmshaven , Alemania, donde fue entregado a los aliados occidentales . [1]
De la posguerra
El U-2336 fue llevado a Lisahally, Reino Unido el 21 de junio de 1945 para participar en la Operación Deadlight, donde fue hundido el 3 de enero de 1946 por disparos del destructor británico HMS Offa . [1]
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha [10] | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino |
---|---|---|---|---|
18 de febrero de 1945 | U-2344 | ![]() | 234 | Hundido accidentalmente embestido |
7 de mayo de 1945 | Sneland I | ![]() | 1,791 | Hundido |
7 de mayo de 1945 | Parque Avondale | ![]() | 2.878 | Hundido |
Ver también
- Batalla del Atlántico
- Acciones del 7 al 8 de mayo de 1945
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ↑ a b c d e f Helgason, Guðmundur. "U-2336" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de febrero de 2010 .
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Tipo XXIII" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de febrero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Jürgen Vockel" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - Uboat.net . Consultado el 27 de abril de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Emil Klusmeier" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - Uboat.net . Consultado el 27 de abril de 2015 .
- ↑ a b Gröner , 1991 , p. 89.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas por U-2336" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 27 de febrero de 2010 .
- ^ Williamson 2005 , págs. 64-65.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Información de patrulla para U-2336" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 27 de febrero de 2010 .
- ^ "Víctimas de guerra o simplemente víctimas de un capitán arrogante" . timegun.org. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2009 . Consultado el 19 de marzo de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-2336" . Guerra de submarinos en la Segunda Guerra Mundial - Uboat.net . Consultado el 28 de febrero de 2010 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de 09 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Williamson, Gordon (2005). Wolf Pack: La historia del submarino en la Segunda Guerra Mundial . Águila pescadora. ISBN 1841768723.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "Patrullas por U-2336" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 27 de febrero de 2010 .
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