Submarino alemán U-2342
Submarino alemán U-2342 fue un efímero Tipo XXIII de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construida en Hamburgo durante 1944 como un moderno " Elektroboote " Tipo XXIII , una pequeña clase costera diseñada para atacar barcos a lo largo de las costas de Gran Bretaña y la Europa liberada, particularmente el Canal de la Mancha , aunque ninguno sirvió allí. El U-2342 fue puesto bajo el mando de Oblt.zSdR Berchtold Schad von Mittelbiberbach, un ex suboficial superior, que recibió una promoción de campo en 1943. [1] Ella fue su primera experiencia submarina.
Al igual que todos Tipo XXIII submarinos , T-2342 tenía un desplazamiento de 234 toneladas (230 toneladas largas) cuando en la superficie y 258 toneladas (254 toneladas largas) mientras está sumergido. Tenía una longitud total de 34,68 m (113 pies 9 pulgadas) ( o / a ), un ancho de haz de 3,02 m (9 pies 11 pulgadas) (o / a) y una profundidad de calado de 3,66 m (12 pies). . El submarino fue accionado por un MWM seis cilindros RS134S motor diesel proporcionando 575 a 630 caballos de fuerza métrico (423-463 kilovatios ; 567-621 eje caballos de fuerza ), una AEG GU4463-8 de doble efecto motor eléctrico motor eléctrico proporcionando 580 PS (430 kW ; 570 shp) y un BBC silenciosoMotor eléctrico CCR188 que proporciona 35 CV (26 kW; 35 shp). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 9,7 nudos (18,0 km / h; 11,2 mph) y una velocidad sumergida de 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph) durante 194 millas náuticas (359 km; 223 mi); cuando salía a la superficie, podía viajar 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph). El U-2342 estaba equipado con dos tubos de torpedo de 53,3 cm (21 pulgadas ) en la proa. Podría llevar dos torpedos precargados . El complemento fue de 14 a 18 hombres. [2] Esta clase de submarinos no llevaba un cañón de cubierta.
El destino del U-2342 no fue inusual, ya que los mares alrededor de la costa alemana estuvieron sujetos a ataques aéreos aliados muy fuertes durante los dos últimos años de la guerra, con la Royal Air Force tratando de restringir el movimiento alemán sembrando miles de aviones. arrojó minas navales . Esta táctica retrasó la producción y el entrenamiento de nuevos barcos e interrumpió el transporte marítimo costero. También destrozó varios barcos nuevos, incluido el U-2342 , antes de que tuvieran la oportunidad de entrar en la Batalla del Atlántico .
El U-2342 viajaba en un convoy de diez barcos que llevaban suministros y personal esenciales a Noruega el 26 de julio de 1944. La operación era muy secreta y se utilizaron submarinos para disfrazarlo de cualquier avión de reconocimiento indiscreto. Mientras estaba justo al norte de Swinemünde , el U-2342 activó una mina lanzada desde el aire y cayó fuera del convoy, hundiéndose lentamente mientras los otros barcos avanzaban hacia el norte. Los barcos de rescate encontraron a parte de la tripulación, pero siete marineros, incluido el capitán del barco, no fueron encontrados, perdidos en la explosión.
Los expertos en demolición volaron los restos del naufragio en 1954 para despejar la vía marítima, y las partes se llevaron a la costa, donde se rompieron para desguazar.
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