Submarino alemán U-270 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 15 de octubre de 1941 en Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft (astillero) en Bremen como astillero número 35. Fue botado el 11 de julio de 1942 y comisionado el 5 de septiembre bajo el mando del Oberleutnant zur Ver Paul-Fredrich Otto . [2]
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | U-270 |
Ordenado: | 20 de enero de 1941 |
Constructor: | Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft , Bremen |
Número de astillero: | 35 |
Acostado: | 15 de octubre de 1941 |
Lanzado: | 11 de julio de 1942 |
Oficial: | 5 de septiembre de 1942 |
Destino: | Hundido en agosto de 1944 en el golfo de Vizcaya por un avión australiano [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
|
Largo: |
|
Haz: |
|
Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: |
|
Velocidad: |
|
Distancia: |
|
Profundidad de prueba: |
|
Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
|
Registro de servicio [2] [3] | |
Parte de: |
|
Comandantes: | |
Operaciones: |
|
Victorias: | Un buque de guerra declaró una pérdida total, 1370 TRB |
En seis patrullas, hizo que un buque de guerra británico de 1.370 toneladas de registro bruto (TRB) se declarara pérdida total. Ella era miembro de siete manadas de lobos .
Fue hundida en agosto de 1944 en el Golfo de Vizcaya por un avión australiano.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-270 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos AEG GU 460 / 8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-270 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y dos cañones antiaéreos gemelos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [4]
Historial de servicio
Después de entrenar con la octava flotilla de submarinos , el barco entró en funcionamiento el 1 de abril de 1943 cuando fue transferido a la sexta flotilla .
Patrullas 1 y 2
U-270 ' s primera patrulla comenzó cuando ella partió de Kiel el 23 de marzo de 1943. Entró en el océano Atlántico después de negociar la brecha entre Islandia y las Islas Feroe . Dos miembros de la tripulación resultaron heridos por el mal tiempo el 4 de abril. Luego atracó en el puerto atlántico francés de St. Nazaire el 15 de mayo.
Para su segunda salida, el barco atravesó las aguas del Atlántico frente al noroeste de España.
3ra y 4ta patrulla
Atacó a la fragata británica HMS Lagan, lo que provocó que el buque de guerra fuera declarado una pérdida total. Durante un ataque a un convoy en el Atlántico medio, el casco de presión del barco fue agrietado por cargas de profundidad lanzadas por los escoltas; el submarino se vio obligado a regresar a la base.
El U-270 fue atacado por un B-17 Flying Fortress británico el 6 de enero de 1944 y logró derribar el avión, pero no antes de que se causaran suficientes daños para obligar al U-boot a reducir la patrulla.
Quinta patrulla
El submarino regresaba a la base después de ser atacado y gravemente dañado por un Vickers Wellington del Escuadrón No. 172 de la RAF , cuando fue atacado por una segunda Fortaleza, esta vez del Escuadrón 53 . Este B-17 también fue derribado, pero no causó más daños al barco. Entre las bajas aquí se encontraba Bert Peters , un exjugador de la Liga de Fútbol Victoriana .
6ta patrulla y pérdida
El U-270 partió de Lorient por última vez el 10 de agosto de 1944. En el Golfo de Vizcaya , fue atacado y hundido por un hidroavión australiano Sunderland del Escuadrón Nº 461 de la RAAF el día 13.
No hubo muertes; setenta y un hombres sobrevivieron. La versión alemana del U 270 informa de 10 hombres muertos y 71 sobrevivientes; el barco estaba sobrecargado de personal, siendo evacuado. U 270
Manadas de lobos
El U-270 participó en siete manadas de lobos , a saber.
- Löwenherz (4 a 10 de abril de 1943)
- Lerche (10 a 16 de abril de 1943)
- Specht (21 de abril - 4 de mayo de 1943)
- Fink (4 a 5 de mayo de 1943)
- Leuthen (15 a 23 de septiembre de 1943)
- Borkum (18 de diciembre de 1943-3 de enero de 1944)
- Borkum 1 (3 a 6 de enero de 1944)
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [5] |
---|---|---|---|---|
20 de septiembre de 1943 | HMS Lagan | ![]() | 1.370 | Pérdida total |
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ^ Kemp 1999 , p. 210.
- ↑ a b Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-270" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 2 de agosto de 2012 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-270" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 2 de agosto de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-270" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de 9 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz y las manadas de lobos: los submarinos en guerra . Clásicos militares de Cassell. págs. 216, 217, 219, 220. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-270" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 270 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
Temas relacionados con el acceso a portales |
|