Submarino alemán U-309 era un Tipo VII C de submarinos de la Armada Alemana ( Kriegsmarine ) durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 24 de enero de 1942 en el astillero Flender Werke en Lübeck , botado el 5 de diciembre de 1942 y comisionado el 27 de enero de 1943 bajo el mando del Oberleutnant zur See Hans-Gert Mahrholz. Navegó en nueve patrullas de combate, pero dañó solo un barco, antes de ser hundido frente a Escocia el 16 de febrero de 1945. [1]
Historia | |
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Nombre: | U-309 |
Ordenado: | 5 de junio de 1941 |
Constructor: | Flender Werke , Lübeck |
Número de astillero: | 309 |
Acostado: | 24 de enero de 1942 |
Lanzado: | 5 de diciembre de 1942 |
Oficial: | 27 de enero de 1943 |
Destino: | Hundido, 16 de febrero de 1945 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [1] [2] | |
Parte de: |
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Códigos de identificación: | M 49 703 |
Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: | un barco comercial una pérdida total (7.219 TRB ) |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-309 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores diesel que producen un total de 2,800 a 3,200 caballos de fuerza métrico (2,060 a 2,350 kW; 2,760 a 3,160 shp) para el uso mientras que a la superficie, dos Garbe, Lahmeyer & Co. Motores eléctricos RP 137 / c de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-309 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y dos cañones antiaéreos gemelos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Historial de servicio
Primera patrulla
Después de entrenar con la octava flotilla de submarinos en Königsberg , el U-309 fue transferido a la undécima flotilla de submarinos con base en Bergen el 1 de agosto de 1943, Noruega , para el servicio de primera línea. [1] El submarino partió de Kiel el 26 de agosto y llegó a Bergen siete días después, el 1 de septiembre. Desde allí, navegó hacia el mar de Noruega el 13 de septiembre y llegó a Trondheim seis días después, el 18. [4] Como el U-309 fue reasignado a la novena flotilla de submarinos con base en Brest en Francia. [1] Salió de Trondheim el 25 de septiembre y navegó hacia el Atlántico medio para patrullar, antes de llegar a Brest el 7 de noviembre. [5] Durante esta patrulla, el 30 de septiembre, el U-309 sufrió su única baja, cuando el Mechanikergefreiter Erich Jungmann se perdió por la borda mientras hacía ejercicio en cubierta. [1]
2da patrulla
U-309 ' s patrulla siguiente la llevó de Brest, el 19 de diciembre de 1943, hacia el oeste de Irlanda del Atlántico, luego de vuelta a Burdeos el 14 de febrero de 1944. [2] En abril de 1944 el submarino estaba equipado con un Schnorchel bajo el agua -Aparato de respiración. [1]
3ra - 5ta patrulla
En junio y julio de 1944, el U-309 realizó dos patrullas cortas en el Golfo de Vizcaya , [2] antes de finalmente lograr el éxito durante su quinta patrulla. El submarino zarpó de Brest el 12 de julio de 1944 y entró en el Canal de la Mancha . [6] Allí, a las 21:00 del 24 de julio, disparó tres torpedos con patrón LuT contra el Convoy FTM-47, en ruta desde Juno Beach en Normandía a Southend , y chocó contra el barco británico Liberty Samneva de 7.219 toneladas . Con graves daños, el barco quedó varado en Southampton , pero luego se partió en dos y se declaró una pérdida total. [7] El U-309 regresó a Brest el 3 de agosto. [2]
Patrulla 6 y 7
Cuando las bases francesas cayeron ante los Aliados que avanzaban, el U-309 fue transferido nuevamente, esta vez a la 33ª Flotilla de U-boot con base en Flensburg . [1] Bajo su nuevo comandante, el Oberleutnant zur See Herbert Loeder, dejó La Pallice el 29 de agosto de 1944 y navegó alrededor de las Islas Británicas hasta Stavanger , Noruega , llegando el 13 de octubre. El submarino partió de allí después de solo dos días, navegando hacia Flensburg el día 21. [2]
Patrullas 8 y 9
El U-309 salió de Alemania el 30 de enero de 1945, navegó a la Base Naval de Horten en Noruega , llegando allí el 2 de febrero. Partió el 8 de febrero y se dirigió a las aguas al este de Escocia. [2]
Destino
Allí, el 16 de febrero de 1945, el U-309 estaba siguiendo al Convoy WN-74 en el Moray Firth cuando fue detectado por la fragata Saint John de la clase Canadian River con ASDIC (sonar). El primer ataque al submarino produjo algo de petróleo en la superficie. Dos ataques adicionales se llevaron a cabo usando el Hedgehog mortero anti-submarino , que produjo más aceite. El cuarto ataque con cargas de profundidad produjo restos que incluían cartas, libros de señales y material aislante de corcho. [8] El U-309 se hundió en la posición 58 ° 09'N 02 ° 23'W / 58.150 ° N 2.383 ° W / 58.150; -2,383Coordenadas : 58 ° 09′N 02 ° 23′W / 58.150 ° N 2.383 ° W / 58.150; -2,383. Los 47 a bordo se perdieron. [1]
Manadas de lobos
El U-309 participó en siete manadas de lobos , a saber.
- Rossbach (6 a 9 de octubre de 1943)
- Schlieffen (14-22 de octubre de 1943)
- Siegfried (22-26 de octubre de 1943)
- Rügen 7 (28 de diciembre de 1943-2 de enero de 1944)
- Rügen 6 (2 a 7 de enero de 1944)
- Rügen (7 a 26 de enero de 1944)
- Stürmer (26 de enero - 3 de febrero de 1944)
Descubrimiento
El naufragio de lo que se cree que es el U-309 se localizó el 17 de mayo de 2001, a 25 millas de Wick en 62 metros (203 pies) de agua. No hay señas de identidad, pero el Tipo VII C submarino está cerca de la posición notificada de U-309 ' s hundimiento, y el daño sufrido es consistente con la causada por cargas de profundidad. Sin embargo, existe la posibilidad de que el naufragio sea el U-1020 , que desapareció en el Mar del Norte en noviembre de 1944 y nunca se ha encontrado. [8]
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Desplazamiento | Destino [9] |
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24 de julio de 1944 | Samneva | ![]() | 7.219 | Pérdida total |
Referencias
- ^ a b c d e f g h Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-309" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ a b c d e f Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-309" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-309 del 13 de septiembre de 1943 al 18 de septiembre de 1943" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-309 del 25 de septiembre de 1943 al 7 de noviembre de 1943" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-309 del 12 de julio de 1944 al 3 de agosto de 1944" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Samneva (comerciante de Steam)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ a b "La Expedición U-309" . scapaflow.com . Archivado desde el original el 23 de enero de 2013 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-309" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-309" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- scapaflow.com: John T-309 / T-1020 Expedición
- Hofmann, Markus. " U 309 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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