Submarino alemán U-463 era un tipo XIV suministro y la reposición de submarinos ( " Milchkuh ") de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre | U-463 |
Ordenado | 15 de agosto de 1940 |
Constructor | Deutsche Werke , Kiel |
Número de patio | 294 |
Acostado | 8 de marzo de 1941 |
Lanzado | 20 de diciembre de 1941 |
Oficial | 2 de abril de 1942 |
Destino | Hundido, 16 de mayo de 1943 |
Características generales | |
Tipo | Buque cisterna submarino oceánico |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz |
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Altura | 11,70 m (38 pies 5 pulgadas) |
Borrador | 6,51 m (21 pies 4 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Profundidad de prueba | 240 m (790 pies) |
Complemento | 6 oficiales y 47 alistados |
Armamento | |
Registro de servicio [1] [2] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: | Ninguno |
Su quilla fue colocada el 8 de marzo de 1941 por Deutsche Werke de Kiel . Fue botado el 20 de diciembre de 1941 y comisionado el 2 de abril de 1942 con el Korvettenkapitän Leo Wolfbauer al mando. Wolfbauer permaneció a cargo durante toda la carrera del barco. [1]
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo XIV eran versiones abreviadas de los Tipo IXD en los que se basaban. El U-463 tuvo un desplazamiento de 1.688 toneladas (1.661 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.932 toneladas (1.901 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 48,51 m (159 pies 2 pulgadas), una manga de 9,35 m (30 pies 8 pulgadas), una altura de 11,70 m (38 pies 5 pulg) y un calado de 6,51 m (21 pies 4 pulg). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel de seis cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados de Germaniawerft que producían un total de 2.800-3.200 caballos de fuerza métricos (2.060-2.350 kW; 2.760-3.160 shp) para su uso en superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 38-8 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Tenía dos ejes y dos hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 240 metros (790 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 14,4 a 14,9 nudos (26,7 a 27,6 km / h; 16,6 a 17,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 6,2 nudos (11,5 km / h; 7,1 mph). [3] Una vez sumergido, el barco podría operar 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) a 2 nudos (3,7 km / h; 2,3 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 12,350 millas náuticas (22,870 km; 14,210 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-463 no estaba equipado con tubos de torpedos o cañones de cubierta , pero tenía dos cañones antiaéreos SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) con 2500 rondas, así como cañones C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) con 3000 rondas. . El barco tenía un complemento de cincuenta y tres. [3]
Carrera operativa
El U-463 realizó cinco patrullajes. Como barco de suministro, evitó el combate. [1]
Primera patrulla
El U-463 partió de Kiel en su primera patrulla el 11 de julio de 1942 y llegó a St. Nazaire en la Francia ocupada el 3 de septiembre. Había recorrido el camino "largo" alrededor de las Islas Británicas , a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe , dirigiéndose hacia el Atlántico medio hacia el Caribe.
2da, 3ra y 4ta patrulla
Su segunda incursión la llevó nuevamente a la mitad del Atlántico, entre el 28 de septiembre de 1942 y el 11 de noviembre.
La siguiente salida del submarino fue más al sur, pasando las Azores en el viaje de ida hacia el norte y hacia el sur en el regreso. Ahora ella estaba basada en St. Nazaire una vez más.
Otra patrulla sin incidentes comenzó el 4 de marzo de 1943, pero cuando el submarino regresó a Francia el 17 de abril, se trasladó a Burdeos .
5ta patrulla y pérdida
U-463 ' s quinta patrulla comenzó con su salida de Le Verdon , (norte de Burdeos): Apenas había despejado el Golfo de Vizcaya , cuando fue atacado y hundido el 16 de mayo 1943 por cargas de profundidad se redujo en un británico Halifax desde 58 Escuadrón del Comando Costero de la RAF , pilotado por el comandante de ala Wilfrid Oulton . Los 57 miembros de su tripulación murieron. [1]
Manadas de lobos
U-463 participó en una manada de lobos , a saber.
- Delphin (11-14 de enero de 1943)
Referencias
- ↑ a b c d Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo XIV U-463" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-463" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , p. 79.
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz y las manadas de lobos: los submarinos en guerra . Clásicos militares de Cassell. pag. 178. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo XIV U-463" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
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Coordenadas : 45 ° 57′N 11 ° 40′W / 45.950 ° N 11.667 ° W / 45,950; -11.667