Submarino alemán U-506 era un tipo IXC de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 11 de julio de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo como astillero número 296, botado el 20 de junio de 1941 y puesto en servicio el 15 de septiembre de 1941 bajo el mando del Kapitänleutnant Erich Würdemann .
![]() U-505 , un barco tipo IXC típico | |
Historia | |
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Nombre: | U-506 |
Ordenado: | 25 de septiembre de 1939 |
Constructor: | Deutsche Werft , Hamburgo |
Número de astillero: | 296 |
Acostado: | 11 de julio de 1940 |
Lanzado: | 20 de junio de 1941 |
Oficial: | 15 de septiembre de 1941 |
Destino: | Hundido, 12 de julio de 1943 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo IXC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,70 m (15 pies 5 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 230 m (750 pies) |
Complemento: | 4 oficiales, 44 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [2] [3] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: |
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Después de completar su entrenamiento con la cuarta flotilla de submarinos con base en Stettin , el U-506 fue transferido a la décima flotilla de submarinos para el servicio de primera línea el 1 de febrero de 1942. [2] Hundió 14 barcos, tres fueron clasificados como ' dañado 'otro buque fue declarado una' pérdida total '. Las misiones del submarino, en particular el hundimiento del buque mercante Heredia y su posterior participación en el llamado Incidente Laconia, se relatan en el libro de 2016 So Close to Home.
Fue hundida en el Atlántico el 12 de julio de 1943 por cargas de profundidad lanzadas por un B-24 Liberator estadounidense . [1]
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran un poco más grandes que los originales Tipo IXB . El U-506 tuvo un desplazamiento de 1,120 toneladas (1,100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1,232 toneladas (1,213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4.400 caballos de fuerza métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para su uso en superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,92 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km / h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km / h; 8,4 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 63 millas náuticas (117 km; 72 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-506 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 cartuchos y un 3,7 cm (1,5 in) SK C / 30 , así como un 2 cm (0,79 in) C / 30 cañón antiaéreo. El barco tenía un complemento de cuarenta y ocho. [4]
Historial de servicio
Primera patrulla
El U-506 partió por primera vez de Hamburgo el 2 de marzo de 1942 y navegó a Heligoland , [3] partiendo de allí el 9 de marzo para su primera patrulla, que la llevó alrededor de las Islas Británicas hasta Lorient en la Francia ocupada a través de la brecha entre las islas Shetland y Feroe . antes del 25 de marzo. [5]
2da patrulla
El submarino zarpó de Lorient el 6 de abril de 1942, cruzó el Atlántico y entró en el Golfo de México para operar frente al delta del río Mississippi contra el crucial comercio de petróleo. [6] En el camino, hundió un barco mercante nicaragüense frente al extremo sur de Florida . [7] Entre el 10 y el 20 de mayo hundió tres petroleros estadounidenses y un barco banana , y dañó otros cuatro petroleros, uno tan gravemente que se declaró pérdida total. En el viaje de regreso, hundió dos buques mercantes británicos frente a las Bahamas y finalmente regresó a Lorient el 15 de junio. [6]
3ra patrulla
El U-506 zarpó de Lorient una vez más el 28 de julio de 1942 y se dirigió al sur hacia la costa de África Occidental, operando contra barcos que navegaban desde Freetown , Sierra Leona . Allí hundió cinco buques mercantes más, cuatro británicos, uno sueco. En el viaje de regreso, el submarino participó en las operaciones de rescate tras el hundimiento del RMS Laconia , antes de regresar a Lorient el 7 de noviembre después de 103 días en el mar. [8]
Cuarta patrulla
El submarino zarpó de Lorient el 14 de diciembre de 1942 y nuevamente se dirigió al sur, esta vez a la costa de Sudáfrica , donde hundió dos buques mercantes, uno británico y el otro noruego, antes de regresar a la base el 8 de mayo. [9] Estuvo fuera incluso más tiempo que en su tercera patrulla: 146 días.
Quinta patrulla
U-506 ' viaje final s comenzó el 6 de julio de 1943. [3] El 12 de julio el submarino fue atacado por un USAAF Libertador bombardero B-24 de la primera Escuadrilla antisubmarina en el oeste del Atlántico Norte de Vigo , España, en posición 42 ° 30′N 16 ° 30′W / 42.500 ° N 16.500 ° W / 42.500; -16.500Coordenadas : 42 ° 30'N 16 ° 30'W / 42.500 ° N 16.500 ° W / 42.500; -16.500. El submarino fue localizado por el radar SC137 de 10 cm de la aeronave , que los alemanes no pudieron detectar, y fue atacado con siete cargas de profundidad . El submarino se partió en dos y el piloto vio a unos 15 hombres en el agua, que soltó una balsa salvavidas y una bengala de humo. Solo seis hombres fueron rescatados por un destructor británico tres días después. [2]
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino |
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3 de mayo de 1942 | Sama | ![]() | 567 | Hundido |
10 de mayo de 1942 | Aurora | ![]() | 7.050 | Dañado |
13 de mayo de 1942 | David McKelvy | ![]() | 6.821 | Pérdida total |
16 de mayo de 1942 | sol | ![]() | 9,002 | Dañado |
16 de mayo de 1942 | William C. McTarnahan | ![]() | 7.366 | Dañado |
17 de mayo de 1942 | Petróleo del Golfo | ![]() | 5.189 | Hundido |
19 de mayo de 1942 | Heredia | ![]() | 4.732 | Hundido |
20 de mayo de 1942 | aureola | ![]() | 6,986 | Hundido |
20 de mayo de 1942 | Yorkmoor | ![]() | 4.457 | Hundido |
31 de mayo de 1942 | Fred W. Green | ![]() | 2,292 | Hundido |
21 de agosto de 1942 | Ciudad de Wellington | ![]() | 5.733 | Hundido |
23 de agosto de 1942 | Hamla | ![]() | 4.416 | Hundido |
5 de septiembre de 1942 | Esbirro | ![]() | 6.278 | Hundido |
13 de septiembre de 1942 | Lima | ![]() | 3.764 | Hundido |
23 de septiembre de 1942 | Siam II | ![]() | 6.637 | Hundido |
7 de marzo de 1943 | Sabor | ![]() | 5.212 | Hundido |
9 de marzo de 1943 | Tabor | ![]() | 4.758 | Hundido |
Referencias
- ↑ a b Kemp , 1999 , p. 130.
- ^ a b c Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC U-506" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ a b c Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-506" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , p. 68.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-506 del 9 de marzo de 1942 al 25 de marzo de 1942" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-506 del 6 de abril de 1942 al 15 de junio de 1942" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Sama (comerciante de automóviles)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-506 del 28 de julio de 1942 al 7 de noviembre de 1942" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-506 del 14 de diciembre de 1942 al 8 de mayo de 1943" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta 05 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
- Tougias, Michael (3 de mayo de 2016). Tan cerca de casa: la verdadera historia de la lucha de una familia estadounidense por la supervivencia en la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Pegasus Books. ISBN 978-1681771304.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC U-506" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 506 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
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