Submarino alemán U-578 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-578 |
Ordenado: | 8 de enero de 1940 |
Constructor: | Blohm & Voss , Hamburgo |
Número de astillero: | 552 |
Acostado: | 10 de agosto de 1940 |
Lanzado: | 15 de mayo de 1941 |
Oficial: | 10 de julio de 1941 |
Estado: | Desaparecido en el golfo de Vizcaya desde agosto de 1942; sin explicación por su pérdida |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [1] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: |
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Realizó cinco patrullas, hundió cuatro barcos de 23.635 toneladas de registro bruto (TRB) y hundió un buque de guerra de 1.090 toneladas.
Fue publicada como desaparecida en el Golfo de Vizcaya desde agosto de 1942, sin explicación alguna por su pérdida.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-578 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos Brown, Boveri y Cie GG Motores eléctricos de doble acción UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-578 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [2]
Historial de servicio
El submarino fue depositado el 1 de agosto de 1940 en Blohm & Voss , Hamburgo , con el número de astillero 554, botado el 15 de mayo de 1941 y puesto en servicio el 10 de julio bajo el mando de Fregattenkapitän Ernst-August Rehwinkel.
Sirvió en la 5ª flotilla de submarinos desde el 10 de julio de 1941 y en la 7ª flotilla de submarinos para entrenar a partir del 1 de septiembre. Permaneció con esta última organización para las operaciones hasta su pérdida, desde el 1 de octubre de 1941 hasta el 6 de agosto de 1942.
Patrullas 1 y 2
U-432 ' primera patrulla s era de Kirkenes en Noruega, fue embestido por un escolta Soviética el 25 de noviembre 1941 de la península de Kola ; el daño fue leve. Regresó a Kirkenes el día 27.
Luego se dirigió al Océano Atlántico a través de la brecha que separa las Islas Feroe y Shetland . Llegó a St. Nazaire, en la Francia ocupada, el 28 de enero de 1942.
3ra patrulla
Habiendo salido de St. Nazaire el 3 de febrero de 1942, como parte de la Operación Drumbeat , (operaciones de submarinos frente a la costa este de los Estados Unidos), el U-578 golpeó RP Resor el día 27 con un torpedo de 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) al este de Manasquan Inlet , Nueva Jersey. El remolcador USS Sagamore intentó remolcar el barco, pero volcó y se hundió 48 horas después del ataque inicial, 31 millas náuticas (57 km; 36 millas) al este de Barnegat , también Nueva Jersey.
Al día siguiente hundió el destructor estadounidense USS Jacob Jones . El 'apilador de cuatro', terminado en octubre de 1919, fue el primer buque de guerra que se perdió por la acción del enemigo en aguas estadounidenses. [3]
En el tramo de regreso hacia Francia, hundió el Ingerto en lastre el 12 de marzo de 1942 en el Atlántico medio. Ella atracó en St. Nazaire el 25.
Cuarta patrulla
La patrulla número cuatro fue la más larga del barco (58 días), pero en términos de tonelaje hundido, la más exitosa. Atacó Polyphermus el 27 de mayo de 1942, 340 millas náuticas (630 km; 390 millas) al norte de las Bermudas . También hundió Berganger el 2 de junio al sureste de Cape Cod .
5ta patrulla y pérdida
El barco zarpó de St. Nazaire por última vez el 6 de agosto de 1942. Fue apostada como desaparecida en el golfo de Vizcaya desde esa fecha, sin explicación de su pérdida.
Cuarenta y nueve hombres murieron con el U-578 ; no hubo supervivientes.
Destino previamente registrado
Hundido el 10 de agosto de 1942 en el Golfo de Vizcaya por cargas de profundidad de un avión checoslovaco del Escuadrón No. 311 de la RAF . Este ataque fue contra el U-135 . El daño fue menor.
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [4] |
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27 de febrero de 1942 | RP Resor | Estados Unidos | 7.451 | Hundido |
28 de febrero de 1942 | USS Jacob Jones | Marina de Estados Unidos | 1.090 | Hundido |
12 de marzo de 1942 | Ingerto | Noruega | 3,089 | Hundido |
27 de mayo de 1942 | Polifemo | Países Bajos | 6.269 | Hundido |
2 de junio de 1942 | Berganger | Noruega | 6.826 | Hundido |
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ^ Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-578" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de octubre de 2012 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Gannon, Michael - Operation Drumbeat - la dramática historia real de los primeros ataques de submarinos de Alemania a lo largo de la costa estadounidense en la Segunda Guerra Mundial , 1990, editores de Harper and Row, ISBN 0-06-016155-8 , pág. 310
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U578" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-578" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
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