Submarino alemán U-655 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer submarino hundido en operación contra los convoyes árticos . [1]
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre | U-655 |
Ordenado | 9 de octubre de 1939 |
Constructor | Howaldtswerke , Hamburgo |
Número de patio | 804 |
Acostado | 10 de agosto de 1940 |
Lanzado | 5 de junio de 1941 |
Oficial | 11 de agosto de 1941 |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento |
|
Largo |
|
Haz |
|
Altura | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada |
|
Propulsión |
|
Velocidad |
|
Distancia |
|
Profundidad de prueba |
|
Complemento | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento |
|
Registro de servicio | |
Códigos de identificación: | M 06 051 |
Comandantes: | Kptlt. Adolf Dumrese |
Operaciones: | 1 patrulla de guerra |
Victorias: | ningún barco hundido |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-655 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores diesel que producen un total de 2,800 a 3,200 caballos de fuerza métrico (2,060 a 2,350 kW; 2,760 a 3,160 shp) para el uso mientras que a la superficie, dos Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-655 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [2]
Historial de servicio
El submarino fue depositado el 10 de agosto de 1940 en el astillero Howaldtswerke en Hamburgo , botado el 5 de junio de 1941. [3]
El submarino fue encargado el 11 de agosto de 1941 [3] bajo el mando del Kapitänleutnant Adolf Dumrese (13 de noviembre de 1909 - 24 de marzo de 1942). [4]
Adjunto a la sexta flotilla de submarinos con base en Kiel , el U-655 completó su período de entrenamiento el 1 de marzo de 1942 y fue asignado al servicio de primera línea. El submarino salió de Kiel el 11 de marzo y llegó a Helgoland el 12 de marzo. Desde allí, el submarino partió el 15 de marzo [5] en su primera patrulla operativa para formar parte de la manada de lobos de Ziethen que consta de U-655 más U-209, U-376 y U-378 que operan al noroeste de Tromso en Noruega y Barent. mares contra el convoy de regreso a casa QP 9 . [1]
En la noche del 24 de marzo de 1942, [6] el U-655 fue avistado en la superficie alrededor de las 8.25 pm por el artillero líder en el cañón delantero de cuatro pulgadas del dragaminas HMS Sharpshooter haz encendido, alrededor de dos o tres cables (370 a 556 metros) de distancia y a unos 10 grados de la proa de estribor del dragaminas, sin tripulación aparentemente manejando la torre de mando o la cubierta. Al ser llamado por el oficial de guardia, el capitán, el teniente-comandante David Lampen, inmediatamente llamó a emergencia y llamó 'Espere para embestir'. Sharpshooter acababa de empezar a ganar velocidad cuando golpeó el submarino justo detrás de la torre de mando. [1] El submarino volcó debido al impacto y chocó contra el costado de babor del dragaminas, hundiéndose mientras desaparecía a popa y se hundía a popa primero al sureste de Bear Island, en la posición aproximada 73.00N, 21.00E. [3] No se encontró ningún rastro del submarino o de su tripulación de 45, excepto por dos aros salvavidas y lo que pudo haber sido un bote de lona. [1]
Referencias
- ↑ a b c d Paterson , 2016 , págs. 89–90.
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43–46.
- ^ a b c Helgason - El barco tipo VIIC U-655 .
- ^ Helgason - Adolf Dumrese .
- ^ Helgason - Patrullas por U-655 .
- ^ Busch y Röll 1999b , págs. 45–46.
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999a). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999b). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ Pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Helgason, Guðmundur. "Adolf Dumrese" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-655" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
- Helgason, Guðmundur. "Patrullas por U-655" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
- Paterson, Lawrence (2016). Steel and Ice: The U-Boat Battle en el Ártico y el Mar Negro 1941-45 . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-1-59114-258-4.
enlaces externos
- El barco Tipo VIIC U-655
Temas relacionados con el acceso a portales |
|
Coordenadas : 73 ° 00′N 21 ° 00′E / 73.000 ° N 21.000 ° E / 73.000; 21.000