El Ginetta G40 es un automóvil deportivo que ha sido construido por Ginetta Cars desde 2010. Está disponible en dos versiones; una versión de carretera, llamada G40R , y la versión de carrera, G40 , que está disponible en dos especificaciones; uno de los cuales es el G40 Challenge , el otro es el G40 Junior , que fueron diseñados para el Ginetta GT5 Challenge y el Ginetta Junior Championship respectivamente. El G40 reemplazó al auto de carreras Ginetta G20 y también reemplazó la versión de carretera del Ginetta G50 .
Ginetta G40 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Coches Ginetta |
Producción | 2010-presente |
Montaje | Leeds , West Yorkshire , Inglaterra |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor | 2.0 L Mazda MZR I4 (versión de carretera) 1.8 L Ford Zetec I4 (versión de carrera) |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.250 mm (88,6 pulgadas) [1] |
Largo | 3.748 mm (147,6 pulgadas) |
Ancho | 1.642 mm (64,6 pulgadas) |
Altura | 1.045 mm (41,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 795 kg (1753 lb) (versión de carretera) 800–850 kg (1764–1,874 lb) (versión de carrera) |
Cronología | |
Predecesor | Ginetta G50 (versión de carretera) Ginetta G20 (versión de carrera) |
Versiones de carrera
El Ginetta G40 Challenge se introdujo en 2010, complementando al Ginetta G20 en el Ginetta GT5 Challenge de una sola marca . En el lanzamiento, el automóvil usaba un motor de cuatro en línea basado en Ford Zetec de 1.8 litros , que generaba una potencia de 140 hp (104 kW; 142 PS) y usaba una caja de cambios de 5 velocidades, con un peso de 850 kg (1,874 lb). [2] El coche estaba disponible en 2010 por £ 24,950, más IVA, y contaba con discos de 280 mm en todas partes. [2] El motor en las versiones más recientes genera 165 hp (123 kW; 167 PS) y pesa 800 kg (1,764 lb), usando cajas de cambios secuenciales Quaife de 6 velocidades . [3] Recibió el premio al Auto Nacional del Año de Autosport en 2010, dos años después de que el G50 hubiera recibido el mismo premio. [3]
Además del Campeonato Ginetta Junior , el G40 se ha inscrito en la serie Britcar . En la última serie, ganó su clase en las 24 Horas de Britcar , celebradas en el Circuito de Silverstone en su debut en 2010, y terminó en el puesto 12 en la general, conducido por los pilotos del equipo oficial del equipo LNT Lawrence Tomlinson , Mike Simpson, Steve Linn y Nigel Moore , demostrando también ser el Ginetta más rápido, ya que terminó un lugar por delante de un Ginetta G50 de la clase GT4 . [4] En la edición 2011 de la carrera, el mejor G40 terminó en el puesto 26 en la general y cuarto en su clase; esta vez entró por Rollcentre Racing, y conducido por Richard Skyes, Jake Rattenbury, Brian Suanders y Mark Davies. [5] En 2012, un G40 volvió a terminar 12º en la general y cuarto en su clase; esta vez, conducido por Simon Mason, Rory Bryant, Ryan Ratcliffe y Chris Bialan de Piranha Motorsport. [6]
Ginetta también construyó una variante menos potente del G40, llamada G40 Junior. Este utiliza una versión restringida de 100 hp (75 kW; 101 PS) del motor Zetec de 1.8 litros, para cumplir con las regulaciones de MSA, y se usó en el Ginetta Junior Championship (reemplazando al G20), una serie de 14 a 17 años. pilotos antiguos que forma parte del paquete de apoyo del Campeonato Británico de Turismos . Ejecutado inicialmente con neumáticos Michelin Pilot Cup, que fueron pisados, [7] la serie se trasladó a neumáticos lisos para 2012, [8] solo para volver a neumáticos con rodamientos para 2013. [9]
Versión de carretera
En 2010, Ginetta decidió cancelar los planes para producir una versión de carretera del Ginetta G50 más grande y, en su lugar, construyó una variante de carretera del G40, llamada G40R. [10] El motor Zetec de 1.8 litros del auto de carreras fue reemplazado por un motor Mazda MZR de 2.0 litros modificado , que genera una potencia de 175 hp (130 kW; 177 PS) a 7,000 rpm y la caja de cambios manual de 6 velocidades compartida con el Mazda MX5 ; [11] sin embargo, el auto de carretera también incluye la jaula antivuelco con especificaciones de carrera. [12] Esta configuración permite que el automóvil acelere desde un arranque parado a 97 km / h en 5,8 segundos y alcance una velocidad máxima declarada de 225 km / h (140 mph), [13] las cifras de rendimiento con la ayuda de su bajo peso de 795 kg (1753 libras). [14] Ginetta afirma una cifra de economía de combustible de 29 mpg y emisiones de dióxido de carbono de 181 g / km. [15] Los precios comenzaron en £ 29,950. [13] Autocar le dio al auto una calificación de 4 sobre 5; elogiando la nota del motor del automóvil y la sensación de conducción, pero criticando el peso de la dirección inconsistente y por una cabina sin terminar. [16] ¿Qué coche? le dio al auto una calificación de 3 sobre 5, [17] elogiando su desempeño y manejo, [18] pero criticando su falta de características de seguridad, su pobre refinamiento y su falta de equipamiento. [17] The Telegraph le dio al automóvil 4 de 5 estrellas, elogiando su sensación de conducción, pero criticando el acabado de la carrocería. [19] Auto Express le dio al auto 3 de 5, elogiando su comportamiento en la pista, pero afirmando que no era realmente adecuado para el uso diario. [20] Ginetta tenía previsto vender 100 coches al año. [21]
Ver también
- Desafío Ginetta GT5
- Campeonato Juvenil de Ginetta
Referencias
- ^ "2011 Ginetta G40R" . Carfolio.com . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ a b "Revisión de Ginetta G40" . Evo . Marzo de 2010 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ a b "Coches - G40" . Coches Ginetta . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2013 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "2010 Britcar 24 horas" (PDF) . British Racing and Sports Car Club . 1 de octubre de 2010 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "2011 Britcar 24 horas" (PDF) . British Racing and Sports Car Club. 2 de octubre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 17 de abril de 2012 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "2012 Britcar 24 horas" (PDF) . British Racing and Sports Car Club. 23 de septiembre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2012 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "El coche junior Ginetta G40" (PDF) . Coches Ginetta. Archivado desde el original (PDF) el 27 de mayo de 2013 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "¡Ginetta para impulsar la carrera en el automovilismo juvenil, estilo novato!" . Coches Ginetta. 21 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Costos de la temporada de Ginetta Slash 2013 al cambiar a neumáticos de carretera" . Coches Ginetta. 12 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Ginetta G50 reemplazado por G40" . Autocar . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Revisión de Ginetta G40 - rendimiento e ingeniería" . Autocar . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Ginetta - G40R Road Car" . Coches Ginetta. Archivado desde el original el 4 de julio de 2013 . Consultado el 15 de junio de 2013 .
- ^ a b "Revisión de Ginetta G40 - especificaciones" . Autocar . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Pista probada: Ginetta G40 R" . SkiddMark . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Revisión de Ginetta G40 - mpg" . Autocar . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Revisión de Ginetta G40 - veredicto" . Autocar . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ a b "Revisión de Ginetta G40 Coupe" . ¿Que carro?. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2013 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Revisión completa de Ginetta G40 Coupe" . ¿Que carro? . Archivado desde el original el 4 de abril de 2014 . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ English, Andrew (23 de agosto de 2011). "Revisión de Ginetta G40R" . The Daily Telegraph . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ Madden, Luke (24 de agosto de 2012). "Ginetta G40R" . Auto Express . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
- ^ "Ginetta lanza G40 'coche de carreras para la carretera ' " . Michelin UK Motorsport . Consultado el 16 de mayo de 2013 .