Línea Glazebrook East Junction-Skelton Junction
La línea Glazebrook East Junction-Skelton Junction era una línea ferroviaria desde Glazebrook hasta Skelton Junction en el Gran Manchester. [1]
La línea Glazebrook East Junction a Skelton Junction era parte del Comité de Líneas de Cheshire (CLC) como un ramal de sus líneas principales Liverpool-Manchester . La línea continuó a través de Skelton Junction y terminó en Stockport Tiviot Dale .
Se inauguró en 1873, sirviendo a las ciudades de Cadishead , Partington y West Timperley antes de unirse a Manchester, South Junction y Altrincham Railway (MSJ&AR) en Skelton Junction, que también formaba parte del CLC en ese momento. En la década de 1890, la línea se desvió debido a la construcción del Manchester Ship Canal . Se levantó en un terraplén de alrededor de una milla de largo desde Glazebrook East Junction para que fuera lo suficientemente alto como para despejar el canal de navegación, y el viaducto de Cadishead se construyó en 1892 para atravesar el canal.
La línea experimentó pocos cambios a finales del siglo XIX y principios del XX y permaneció como parte de la CLC en la Agrupación de 1923 . Tras la nacionalización, pasó a formar parte de la región de London Midland de los Ferrocarriles Británicos en 1948 con la desaparición final de la CLC.
Como parte de la región BR de London Midland, siguió siendo una línea concurrida con trenes desde Liverpool Central y Warrington Central hasta mediados de la década de 1960. Fue solo con la retirada de estos servicios de pasajeros con parada en 1964 que todas las estaciones cerraron a lo largo de la línea. [2] La línea continuó como una línea de carga únicamente hasta 1983, cuando el viaducto de Cadishead necesitaba una reparación seria y costosa. [3] British Rail decidió cerrar el viaducto y bloquear la línea en lugar de repararla. Las vías se levantaron a mediados de la década de 1980 desde Glazebrook hasta Partington.
Como la línea se cerró antes de la privatización de British Rail , solo Glazebrook East Junction y la línea desde el sur de Partington hasta Skelton Junction pasaron a ser propiedad de Railtrack , que a su vez pasó a Network Rail . [4]
