Glen Cooper
| Glen Cooper | |
|---|---|
 Wing Commander Cooper (izquierda) después de aterrizar el primero de los P-51 Mustangs No. 81 Wing en llegar a Iwakuni , Japón, en 1946 | |
| Nombre de nacimiento | Glen Albert Cooper |
| Nació | 20 de noviembre de 1915 Glenferrie, Melbourne |
| Murió | 6 de abril de 1986 (70 años) East Melbourne |
| Lealtad | Australia |
| Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Australiana |
| Años de servicio | 1934-1970 |
| Rango | general de brigada aérea |
| Número de servicio | 251426 [1] |
| Comandos retenidos | Escuadrón No. 80 Ala No. 81 Ala No. 1 Escuela de entrenamiento de vuelo Escuadrón No. 21 Área Noroeste Comando No. 78 Ala Base RAAF Williamtown |
| Batallas / guerras | Segunda Guerra MundialEmergencia malaya |
| Premios | Comandante de la Orden del Imperio Británico Distinguido Cruz Voladora Cruz de la Fuerza Aérea |
El comodoro aéreo Glen Albert Cooper , CBE , DFC , AFC (20 de noviembre de 1915 - 6 de abril de 1986) fue un oficial de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Durante la Segunda Guerra Mundial , comandó el Escuadrón No. 80 en la campaña de Nueva Guinea (por la cual recibió la Cruz de Vuelo Distinguida ) y luego el Ala No. 80 en la campaña de Borneo . Estuvo al mando del Ala No. 78 durante la Emergencia Malaya , ganando la Cruz de la Fuerza Aéreapor su liderazgo. Tras su retiro de la RAAF en 1970, fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico .
Vida temprana
Cooper nació el 20 de noviembre de 1915 en Glenferrie, Melbourne , era hijo de un carnicero y se educó en las escuelas públicas de Melbourne . Después de terminar su educación en Melbourne High School , ingresó a la fuerza laboral como vendedor de Manchester. [2]
Carrera militar
A la edad de 19 años, Cooper se alistó en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Inicialmente fue un piloto de aviones, y luego un empleado y músico de orquesta (habiendo aprendido a tocar la trompeta en su infancia). Todavía un hombre alistado, comenzó el entrenamiento de vuelo en 1936. Se graduó como sargento al completar su entrenamiento en diciembre e inicialmente fue destinado al Escuadrón No. 1 . A mediados de 1937, era instructor de vuelo en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 . Fue comisionado en junio de 1939, pero dos meses después renunció a la fuerza aérea. Habiéndose casado recientemente con Doreen May Freeland, él y su nueva esposa se mudaron a Adelaide , donde tomó un puesto de instructor en un aeroclub. [2]
Segunda Guerra Mundial
En 1940 Cooper fue retirado de la Citizen Air Force (la reserva de la RAAF) y ascendido a oficial de vuelo . Participó en tareas de instructor a lo largo de 1941, en julio de 1942 realizó el entrenamiento de piloto de combate y fue destinado en rápida sucesión a los escuadrones No. 23 , 83 y 86 para ganar experiencia operativa. En septiembre de 1943, tomó el mando del Escuadrón No. 80 , que entonces operaba Kittyhawks . El escuadrón apoyó unidades del ejército australiano durante la Campaña de Nueva Guinea , y Cooper, habiendo sido nombrado líder temporal del escuadrón al ser puesto al mando del escuadrón, recibió el premioFlying Cross Distinguido en 1944. [2] [1]
En julio de 1944, Cooper regresó a Australia y una vez más asumió las funciones de instructor, esta vez en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 2 . En enero de 1945, fue ascendido temporalmente a comandante de ala y se le asignó la tarea de hacerse cargo del Ala No. 80 , entonces con base en Morotai (una isla en las Indias Orientales Holandesas ), del Capitán de Grupo Clive Caldwell . El Ala No. 80, que operaba Spitfires , se estaba entrenando para la próxima invasión de Borneo , y una vez que comenzó la invasión, apoyó la campaña de Borneo . Cooper permaneció al mando del Ala No. 80 hasta el final de la guerra. En septiembre de 1945, Cooper fue puesto al mando deAla No. 81 , que se encargó de las tareas de ocupación en Japón. Regresó a Australia en 1947, después de haber sido ascendido a capitán de grupo en funciones en el momento de hacerse cargo del Ala No. 81. [2]
Carrera de posguerra
Concedido a una comisión permanente como comandante de ala interino en septiembre de 1948, Cooper ocupó varios comandos de posguerra, incluida la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 de 1949 a 1950, el Escuadrón No. 21 de 1950 a 1952 y el Comando del Área Noroeste de 1952 a 1954 . Ascendido a capitán de grupo en 1957, fue comandante del ala No. 78 de 1957 a 1960. El ala No. 78 operaba entonces Sabres desde la base RAAF Butterworth en Malaya durante la emergencia malaya , y Cooper recibió la Cruz de la Fuerza Aérea.por su liderazgo. También asumió funciones diplomáticas, sirviendo como agregado aéreo en París de 1963 a 1966, y ayudó con la integración del avión de combate Mirage en el servicio australiano. Ascendido a comodoro aéreo interino en 1966 (hecho permanente en 1968), Cooper se retiró de la Real Fuerza Aérea Australiana en 1970 después de haber pasado sus últimos años como comandante de la Base RAAF Williamtown . [2]
Vida posterior
Cooper fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico [3] poco después de su retiro y murió de cáncer el 6 de abril de 1986. Le sobrevivieron su esposa y dos hijos. [2]
Referencias
- ^ a b "DFC - Glen Albert Cooper" . Memorial de guerra australiano . Consultado el 20 de enero de 2012 .
- ^ a b c d e f Lancaster, Don. "Cooper, Glen Albert (1915-1986)" . Diccionario australiano de biografía . Universidad Nacional de Australia . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ "CBE - Glen Albert Cooper" . Memorial de guerra australiano . Consultado el 20 de enero de 2012 .
- 1915 nacimientos
- 1986 muertes
- Personal de la Real Fuerza Aérea Australiana de la Segunda Guerra Mundial
- Personal militar australiano de la emergencia malaya
- Comandantes de la Orden del Imperio Británico
- Destinatarios del Distinguished Flying Cross (Reino Unido)
- Oficiales de la Real Fuerza Aérea Australiana
