Historia de la globalización


Los orígenes históricos de la globalización (también conocida como globalización histórica ) son objeto de debate en curso. Aunque muchos estudiosos sitúan los orígenes de la globalización en la era moderna (alrededor del siglo XIX), otros la consideran un fenómeno con una larga historia, que se remonta a miles de años (concepto conocido como globalización arcaica ). El período en la historia de la globalización que abarca aproximadamente los años entre 1600 y 1800 se conoce a su vez como la protoglobalización .

Quizás el defensor extremo de un origen histórico profundo para la globalización fue Andre Gunder Frank , un economista asociado con la teoría de la dependencia . Frank argumentó que ha existido una forma de globalización desde el surgimiento de los vínculos comerciales entre Sumer y la civilización del valle del Indo en el tercer milenio antes de Cristo. [1] Los críticos de esta idea sostienen que se basa en una definición demasiado amplia de globalización.

Thomas L. Friedman divide la historia de la globalización en tres períodos: Globalización 1.0 (1492–1800), Globalización 2.0 (1800–2000) y Globalización 3.0 (2000–presente). Afirma que la Globalización 1.0 implicó la globalización de los países, la Globalización 2.0 implicó la globalización de las empresas y la Globalización 3.0 implicó la globalización de los individuos. [2]

Ya en el período prehistórico se pueden encontrar las raíces de la globalización moderna. La expansión territorial de nuestros antepasados ​​a los cinco continentes fue un componente crítico en el establecimiento de la globalización. El desarrollo de la agricultura fomentó la globalización al convertir a la gran mayoría de la población mundial en un estilo de vida sedentario. Sin embargo, la globalización no se aceleró debido a la falta de interacción y tecnología a larga distancia. [3] El proceso contemporáneo de globalización probablemente ocurrió a mediados del siglo XIX cuando el aumento de la movilidad del capital y la mano de obra, junto con la disminución de los costos de transporte, condujo a un mundo más pequeño. [4]

Una forma temprana de economía y cultura globalizadas, conocida como globalización arcaica , existió durante la era helenística , cuando los centros urbanos comercializados se centraron en torno al eje de la cultura griega en una amplia gama que se extendía desde la India hasta España, con ciudades como Alejandría , Atenas , y Antioquía en su centro. El comercio estaba muy extendido durante ese período, y es la primera vez que surge la idea de una cultura cosmopolita (del griego "Cosmópolis", que significa "ciudad mundial"). Otros han percibido una forma temprana de globalización en los vínculos comerciales entre el Imperio Romano , el Imperio Parto y la Dinastía Han.. La creciente articulación de vínculos comerciales entre estas potencias inspiró el desarrollo de la Ruta de la Seda , que comenzó en el oeste de China, llegó a los límites del imperio parto y continuó hacia Roma. [5]

La Edad de Oro islámica también fue una importante etapa temprana de la globalización, cuando los comerciantes y exploradores judíos y musulmanes establecieron una economía sostenida en todo el Viejo Mundo , lo que resultó en una globalización de los cultivos , el comercio, el conocimiento y la tecnología. Los cultivos de importancia mundial, como el azúcar y el algodón , se cultivaron ampliamente en todo el mundo musulmán en este período, mientras que la necesidad de aprender árabe y completar el Hajj creó una cultura cosmopolita. [6]


La extensión de las rutas comerciales de la Ruta de la Seda y las Especias bloqueadas por el Imperio Otomano en 1453 estimuló la exploración
El sistema mundial del siglo XIII
Carraca portuguesa en Nagasaki , arte Nanban japonés del siglo XVII
Cultivos nativos del Nuevo Mundo intercambiados globalmente : Maíz , Tomate , Papa , Vainilla , Caucho , Cacao , Tabaco
Mapa animado que muestra la evolución de los imperios coloniales desde 1492 hasta el presente
Gran Bretaña del siglo XIX se convierte en la primera superpotencia económica global , debido a la tecnología de fabricación superior y las comunicaciones globales mejoradas, como los barcos de vapor y los ferrocarriles .