El Gnome 9 Delta era un motor aeronáutico rotativo de nueve cilindros refrigerado por aire de diseño francés que se produjo bajo licencia en Gran Bretaña. Alimentando varios tipos de aviones de la era de la Primera Guerra Mundial , produjo 100 hp (75 kW) a partir de su capacidad de 16 litros (980 cu in). [1]
Delta | |
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Gnome 9 Delta como se muestra en un catálogo de Gnome de 1913 | |
Tipo | Rotatorio de motores de aviación |
Fabricante | Société des Moteurs Gnome |
Primer intento | c.1909 |
Principales aplicaciones | Avro 500 Vickers FB9 Gunbus |
Variantes
- Delta
- El motor rotativo básico de 9 cilindros y 100 hp (75 kW).
- Delta-Delta
- Un motor rotativo de dos filas de 18 cilindros y 200 hp (150 kW): dos Delta en un cigüeñal común.
Aplicaciones
Lista de Lumsden
Motores en exhibición
- Un motor Gnome 9 Delta conservado se muestra al público en el Museo de Artes y Oficios , París
Especificaciones (9 Delta)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/85/Gnome_Delta-Delta_-_Moteurs_Gnome_October_1913.png/220px-Gnome_Delta-Delta_-_Moteurs_Gnome_October_1913.png)
Gnome 18 Delta-Delta del catálogo Gnome de 1913
Datos de Lumsden . [1] [3] [4]
Características generales
- Tipo: motor rotativo de una hilera de 9 cilindros
- Diámetro : 124 mm (4,88 pulgadas)
- Carrera : 150 mm (5,91 pulgadas)
- Desplazamiento : 16,28 l (993,47 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 1.150 mm (45,28 pulgadas)
- Diámetro: 1.020 mm (40,16 pulgadas)
- Peso en seco : 135 kg (297,6 libras)
Componentes
- Tren de válvulas : Válvula de entrada de pistón central automática, una válvula de escape superior por cilindro.
- Sistema de combustible: un carburador Bloctube estático que alimenta el cárter
- Tipo de combustible: gasolina de 40/50 octanos
- Sistema de aceite: presión de pérdida total alimentada
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 75 kW (100 CV) a 1200 rpm
- Consumo específico de combustible : 362 g / (kW · h) (0,6 lb / (hp · h))
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ a b Lumsden, Alec SC (1994). Aero-motores británicos de pistón y sus aviones (1. publ. En el Reino Unido. Ed.). Shrewsbury: Airlife Publ. pag. 152. ISBN 1-85310-294-6.
- ^ Hauet, André (2001). Les Avions Caudrons . 1 . Outreau: Lela Presse. pag. 55. ISBN 2 914017-08-1.
- ^ Moteurs Gnome (PDF) (en francés). París: Société des Moteurs Gnome. Octubre de 1913. págs. 15-18 . Consultado el 26 de junio de 2018 .
- ^ Ángulo, Glenn D. (1921). Enciclopedia de motores de avión . Dayton, Ohio: LA PRENSA OTTERBEIN. pag. 212 .