El Golden Gate Railroad Museum ( marca de informe GGMX ) [1] es un museo ferroviario sin fines de lucro en California que se dedica a la preservación del equipo de trenes de vapor y pasajeros, así como a la interpretación de la historia del ferrocarril local.
Descripción general | |
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Marca de informe | GGRMX |
Lugar | Sunol , California |
Fechas de operación | 1975– |
Otro | |
Sitio web | http://www.ggrm.org/ |
Historia
El Golden Gate Railroad Museum (GGRM) tiene sus orígenes en 1972, cuando Mike Mangini vio por primera vez la ex SP 2472 , una locomotora de vapor que había estado en exhibición estática en el estacionamiento del recinto ferial del condado de San Mateo desde 1959. En 1975, se le concedió a Mangini permiso para llevarse la locomotora, y los voluntarios de fin de semana comenzaron a restaurar 2472 los fines de semana, incorporándose poco después como Proyecto 2472 . Después de que se restauró la caldera, la locomotora se trasladó en 1990 a San Francisco en el Astillero Hunters Point . [2] El 30 de abril de 1991, 2472 se trasladó por sus propios medios a Santa Clara y luego a Sacramento [3] para su exhibición en Railfair '91. [4] [5]
El museo estaba ubicado inicialmente en Hunters Point hasta que la Marina notificó a GGRM en agosto de 2005 que todos los arrendamientos serían cancelados y que el área tendría que ser desocupada en febrero de 2006, ya que se estaba entregando el sitio a la ciudad. El museo trasladó su colección de 12 locomotoras y más de 25 piezas de material rodante a Sunol, California , sede del ferrocarril Niles Canyon, operado por la Asociación de Locomotoras del Pacífico (PLA); parte de la colección se vendió o se donó a otros sitios ferroviarios históricos, incluido el Western Pacific Railroad Museum (WPRM), operado por Feather River Rail Society (FRRS). [6] FRRS y PLA participaron en el gran movimiento del GGRM, con FRRS prestando motores y tripulaciones aptos para la carretera para facilitar el movimiento. A cambio, GGRM donó varias locomotoras y vagones a WPRM. [7]
En enero de 2017, GGRM anunció que se mudaría a Schellville, California , en el Northwestern Pacific Railroad . [8] El nuevo patio de Schellville del GGRM, cerca de Victory Station, [9] fue vallado a fines de 2018, [10] y el traslado a Schellville comenzó en marzo de 2020. [11] Los preparativos para mover la flota incluyeron el reemplazo de válvulas de freno obsoletas en el pasajero. automóviles, reparación de fugas de aire y reemplazo de juegos de ruedas. [12]
Las oficinas de GGRM están en Redwood City . [13] El museo realiza trabajos de restauración en su colección, que exhibe para eventos especiales.
Colección
La colección del GGRM se centra en el equipo utilizado por Southern Pacific para su operación Peninsula Commute a lo largo de la península de San Francisco entre San Francisco y San José .
Flota No. | Imagen | Mfr. | Modelo | Rueda arr. | Construido | Notas | Refs. |
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Locomotoras | |||||||
2472 | ![]() | Baldwin | P-8 | 4-6-2 | Enero de 1921 | Retirado en 1957 y en exhibición estática en el recinto ferial del condado de San Mateo desde 1959 hasta 1976. | [14] |
3194 | ![]() | EMD | GP9 | cama y desayuno | Mayo de 1954 | Construido como T&NO 281, renumerado a SP 5895 en 1961, luego 3001 en 1965 y finalmente 3194 en 1977. Trabajó Península Commute desde 1960/61 hasta 1985. Se retiró en 1998 y donó a GGRM. | [15] |
1487 | ![]() | FM | H-12-44 | cama y desayuno | Enero de 1953 | Anteriormente Ejército de los Estados Unidos No. 1847; adquirido en marzo de 1995 y repintado con la librea "Tiger Stripe" como réplica del cambiador de patio SP 1487. | [16] [17] |
6378 y 6380 | EMD | F7A | cama y desayuno | Julio de 1952 | Negociado con General Electric a finales de la década de 1960; revendido y servido en líneas cortas WAG como 2100 y 2000, luego a L&NW como 46 y 45 en 1969. | [18] | |
GGRM 9 | GE | 65 toneladas | cama y desayuno | 1943 | Construido originalmente para la Marina de los EE. UU. En 1943; utilizado para tareas de cambio de tienda en GGRM y anteriormente numerado como 3 cuando la recolección se realizaba en Hunters Point. | [19] |
En la cultura popular
En la temporada 2003 del programa de televisión MythBusters , el episodio "Peeing on the Third Rail" fue filmado en la ubicación original en Hunters Point. [20]
Ver también
- Lista de ferrocarriles patrimoniales en los Estados Unidos
- Lista de museos en California
Referencias
- ^ Railinc , Search MARKs , consultado en septiembre de 2009
- ^ Fimrite, Peter (26 de julio de 2005). "SAN FRANCISCO / Recordando los días en que el vapor dominaba los rieles / Los aficionados a los trenes luchan por volver a poner en marcha la locomotora histórica" . Crónica de San Francisco . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ Nolte, Carl (6 de enero de 1995). "Motor emana del pasado / restaurado con amor, n. ° 2472 monta los rieles de la península" . Crónica de San Francisco . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ Fredricks, Darold (8 de agosto de 2011). "Guardado del montón de chatarra - Tren # 2472" . Diario de San Mateo . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ Geunzler, Chris (1991). "Railfair 1991 Sacramento 5/11/1991" . Trainweb . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ Woodmansee, Karen (8 de julio de 2008). "Comisión de V&T para vender vagones" . Apelación de Nevada . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ Vicknair, Eugene John (marzo-abril de 2006). "Un amigo necesitado ..." (PDF) . La hoja de tren . Sociedad Ferroviaria de Feather River . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ Brisbee, Garrett (11 de enero de 2017). "¡GGRM tiene un nuevo hogar!" . Museo del ferrocarril Golden Gate.
- ^ "Estación de la Victoria" . Ferrocarril del noroeste del Pacífico . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "Cercado para el patio de Schellville GGRM" . Museo del ferrocarril Golden Gate. 3 de noviembre de 2018.
- ^ "Tren del misterio en Schellville" . Sonoma Sun Valley . 29 de marzo de 2020 . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "Mover un museo no es fácil" . Heritage Rail Alliance . 12 de julio de 2018 . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "Historia" . Museo del ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "SP 2472: Baldwin P-8 4-6-2" . Museo del ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "SP 3194: EMD GP-9" . Museo del ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "SP 1487: FM H-12-44" . Museo del ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "Fairbanks-Morse H12-44, H12-44TS y H12-46: lista" . La tienda de diesel . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "SP 6378 y 6380: EMD F-7" . Museo del ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ "GGRM 9: Conmutador de 65 toneladas GE" . Museo del ferrocarril Golden Gate . Consultado el 19 de abril de 2020 .
- ^ Cazadores de mitos: orinar en el tercer carril | MiniMyth en YouTube
enlaces externos
- Página de inicio
- "Grupo: Museo del Ferrocarril Golden Gate" . flickr .
- SP 2472 hacia y desde Railfair '91 en YouTube
Coordenadas :37 ° 35′52 ″ N 121 ° 55′04 ″ O / 37.59782 ° N 121.91773 ° W / 37.59782; -121.91773