La estación de tren de Granborough Road (inicialmente Grandborough Road ) era una estación que daba servicio al pueblo de Granborough , al norte de Quainton en Buckinghamshire , Inglaterra. [1]
Granborough Road | |
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Granborough Road Ubicación de Granborough Road en Buckinghamshire | |
Localización | Granborough |
Autoridad local | Buckinghamshire |
Referencia de cuadrícula | SP745242 |
Numero de plataformas | 2 |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ferrocarril de Aylesbury y Buckingham |
Preagrupación | Ferrocarril Conjunto Metropolitano y Gran Central |
Posagrupación | Ferrocarril Conjunto Metropolitano y Gran Central |
Fechas clave | |
23 de septiembre de 1868 ( 09/23/1868 ) | Abierto como Grandborough Road |
6 de octubre de 1920 | Granborough Road renombrado |
6 de julio de 1936 ( 07/06/1936 ) | Estación cerrada |
Otra información | |
WGS84 | 51 ° 54′42 ″ N 0 ° 55′03 ″ W / 51,9116 ° N 0,9176 ° WCoordenadas : 51 ° 54′42 ″ N 0 ° 55′03 ″ W / 51,9116 ° N 0,9176 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación fue inaugurada por Aylesbury and Buckingham Railway (A&BR) el 23 de septiembre de 1868 [2] [3] [4] como parte de su ruta de 12,75 millas (20,52 kilómetros) desde Aylesbury a Verney Junction, donde se unía a Buckinghamshire Railway. es Oxford a la línea de Bletchley . [5] [6] [7] La línea era de vía única y funcionaba desde el principio por el Great Western Railway , que proporcionaba un servicio de tres trenes diarios en cada sentido. [6] [8] El A&BR, que durante algún tiempo había estado en un estado financiero lamentable, fue absorbido por el Metropolitan Railway con efecto a partir del 1 de julio de 1891. [7] [9] [10] [11] Desde el 2 de abril de 1906 , todos los servicios metropolitanos al norte de Harrow South Junction hasta Verney Junction estaban a cargo del Metropolitan and Great Central Joint Railway ; esto continuó hasta el 6 de julio de 1936, cuando la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres , que se había hecho cargo del Metropolitan en 1933, retiró los servicios de pasajeros locales como medida de economía. [12] [10] [9] [13] Los servicios intermedios cesaron por completo el 7 de septiembre de 1947 y la ruta se cerró. [14] [12] [10] [15]
Mientras estaba abierta, se accedía a esta estación a través de un ramal de la antigua Great Central Main Line con el cruce justo al norte de Quainton Road . El ramal continuó a través de Winslow Road y terminó en una plataforma de terminación en Verney Junction .
Hoy en día queda muy poco de esta estación, ya que hace mucho que se levantó el camino permanente entre Quainton Road y Verney Junction. El sitio ahora es un campo de agricultores y, aunque queda un poco de plataforma, el lecho de la vía en sí es ahora una ruta para pilones .
A pesar de estar a más de 30 millas de Londres y no del metro, la asociación con la línea Metropolitan significa que esta estación se considera una de las estaciones de metro de Londres cerradas . Se lo menciona brevemente como tal en la película de James Bond de 2012 , Skyfall, cuando Bond ve el nombre incrustado en una cifra. [dieciséis]
Rutas
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Winslow Road | Ferrocarril Metropolitano | Quainton Road |
Notas
- ^ "Nombre de la estación: Granborough Road" . Estaciones en desuso . Reino Unido . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
- ^ Rápido (2009) , p. 415.
- ^ Butt (1995) , p. 252.
- ^ Davies y Grant (1984) , p. 84.
- ^ Simpson (1985) , p. 8.
- ↑ a b Oppitz (2000) , p. 30.
- ↑ a b Simpson (1994) , p. 133.
- ^ Simpson (1985) , p. 9.
- ↑ a b Awdry (1990) , p. 207.
- ↑ a b c Leleux (1984) , pág. 37.
- ^ Davies y Grant (1984) , p. 85.
- ↑ a b Davies y Grant (1984) , p. 89.
- ^ Clinker (1978) , p. 149.
- ^ Mitchell y Smith (2006) , fig. 54.
- ^ Oppitz (2000) , p. 38.
- ^ Curran, Kevin (2 de diciembre de 2012). "Punto de vista: James Bond falla la prueba técnica en Skyfall" . BBC News . Reino Unido: BBC . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
Referencias
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830–1977 . Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. ISBN 0-905466-19-5. OCLC 5726624 .
- Davies, R .; Grant, MD (1984) [1975]. Ferrocarriles olvidados: Chilterns y Cotswolds . Newton Abbot, Devon: David St John Thomas . ISBN 0-946537-07-0.
- Leleux, Robin (1984) [1976]. Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña: East Midlands . 9 . Newton Abbot, Devon: David St. John Thomas. ISBN 978-0-946537-06-8.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (noviembre de 2006). Aylesbury a Rugby (líneas principales de Midland) . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 978-1-904474-91-3.
- Oppitz, Leslie (2000). Ferrocarriles perdidos de los Chilterns . Newbury, Berkshire: libros de campo. ISBN 978-1-84674-108-1.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- Simpson, Bill (1994) [1978]. Banbury a la sucursal de Verney Junction . Banbury, Oxon: Publicaciones Lamplight. ISBN 978-1-899246-00-7.
- Simpson, Bill (1985). El tranvía Brill, incluido el ferrocarril desde Aylesbury hasta Verney Junction . Poole, Dorset: Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-218-4.
enlaces externos
- Estaciones de metro abandonadas de Londres - Granborough Road
- Granborough Road en estaciones en desuso