Grand Street y Grand Avenue son los nombres respectivos de una calle que atraviesa los distritos de Brooklyn y Queens , Nueva York , Estados Unidos . Con origen en Williamsburg, Brooklyn , Grand Street corre aproximadamente al noreste hasta cruzar Newtown Creek hacia Queens , después de lo cual Grand Street se convierte en Grand Avenue, continuando a través de Maspeth, donde es una calle comercial principal, hasta llegar a su extremo norte en Queens Boulevard en Elmhurst .
Dueño | Ciudad de nueva york |
---|---|
Mantenido por | NYCDOT |
Largo | 4,4 mi [1] (7,1 km) 1,7 mi (2,74 km) como Grand Street 2,9 mi (4,67 km) como Grand Avenue adicionales 3,8 mi (6,12 km) como Broadway [2] |
Localización | Brooklyn , Queens |
Código Postal | 11211, 11206, 11378, 11373 |
Estación de metro más cercana | Grand Street Grand Avenue – Newtown |
West End | Rodney Street en Williamsburg |
Uniones principales | I-495 en Maspeth |
Extremo este | NY 25 ( Queens Boulevard ) / Broadway en Elmhurst |
La vía continúa hacia el norte y el oeste más allá de Queens Boulevard como Broadway hasta que termina en Socrates Sculpture Park en la intersección de Vernon Boulevard en Astoria .
Transporte
Grand Avenue y Grand Street son atendidas por los autobuses Q54 , Q58 y Q59 , todos operados por MTA New York City Bus . Broadway cuenta con los autobuses Q53 SBS y Q104 , ambos operados por MTA Bus . El Grand Street ( L estación de metro tren) sirve a la esquina de la calle Grand y la avenida Bushwick, mientras que el Grand Avenue - Newtown ( E , M y R estación de metro de trenes) está situado en el Grand Avenue y Queens Boulevard. La línea IND Queens Boulevard continúa desde la estación Grand Avenue-Newtown hasta Broadway hasta la estación Steinway Street . El Broadway ( N y W estación de metro de trenes) está situado en Broadway y la calle 31.
Puente de Grand Street
Grand Street y Grand Avenue están conectadas a través de un puente giratorio sobre Newtown Creek. [3] La construcción comenzó en agosto de 1900 [4] y estaba previsto que se completara en octubre de 1901, pero el puente no se abrió hasta diciembre de 1902. [5] Un informe más tarde descubrió que el retraso se debió a la incompetencia del ingeniero contratado, que finalmente llevó a ingenieros del Departamento de Puentes de la ciudad de Nueva York a comandar el proyecto. [5] El puente actual es el tercero en el sitio. Los dos primeros se construyeron en 1875 y 1890.
Historia
Cuando Williamsburg era una ciudad independiente (y, más tarde, ciudad), Grand Street fue la primera calle comercial principal de este a oeste que actuó como una línea divisoria entre el lado norte y el lado sur de la ciudad. La numeración de calles se originó aquí con North 1st Street, North 2nd Street (ahora Metropolitan Avenue ) y así sucesivamente paralela a Grand al norte y South 1st Street, South 2nd Street y así sucesivamente progresando hacia el sur. Sus segmentos iniciales del East River se llamaron primero Washington Street y luego Dunham Street. [6] Se extendió hacia el sureste hasta Roebling Street en 1812 y hasta la línea del pueblo entre las calles Rodney y Keap en 1830. [6] Poco después, la calle se extendió hasta Union Avenue en el nuevo tercer distrito de Williamsburg y se dobló en ángulo hacia el este para pasar por la propiedad de varios terratenientes prominentes. [6] Grand Street se abrió desde Bushwick Avenue hasta Metropolitan Avenue en 1858.
En el siglo XIX, antes de la construcción del Puente de Williamsburg , el Ferry de Grand Street conectaba Grand Street, Brooklyn con Grand Street , Manhattan . La Grand Street Line era una línea de tranvía a lo largo de la carretera. Dos Long Island Rail Road estaciones existían a lo largo de la calle en ambos condados. Grand Street (estación LIRR Evergreen) a lo largo de Evergreen Branch cerca de Willamsburg desde 1868 hasta 1885, y Grand Street (estación LIRR Main Line) , una estación en Elmhurst a lo largo de Main Line que también sirvió a Rockaway Beach Branch desde 1913 hasta 1925.
En algún momento entre la construcción del Puente de Williamsburg y 1913 (aparece en un mapa de Brooklyn de 1913 [7] ), Grand Street estaba conectada a la plaza del puente desde la curva del codo cerca de Union Avenue por Grand Street Extension (ahora llamada Borinquen Place) y este se convirtió en el principal flujo de tráfico de automóviles. En 1950, Grand Street fue cortada por la autopista Brooklyn-Queens Expressway (BQE) entre Marcy Avenue y Rodney Street.
En la cultura popular
Se hace referencia a la calle en canciones y libros de muchos artistas locales, incluidos Tom Waits y Kathleen Brennan ("I Don't Wanna Grow Up", popularizado por los Ramones ) y Matt & Kim (el título de su álbum Grand , así como en la letra de sus canciones "Cameras" y " Daylight ").
Referencias
- ^ Google (9 de enero de 2017). "Grand Street y Grand Avenue" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de enero de 2017 .
- ^ Google (10 de enero de 2017). "Broadway" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ "Puentes móviles sobre Newtown Creek y sus afluentes" . Puentes NYC DOT . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 9 de octubre de 2013 .
- ^ "Trabajo iniciado en Puente Nuevo" . Brooklyn Daily Eagle . 27 de agosto de 1900. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ a b City Club de Nueva York (1903). Administración del alcalde Low en Nueva York . City Club de Nueva York. pag. 133.
- ^ a b c Genealogía de Brooklyn. http://www.bklyn-genealogy-info.com/Town/Eastern/G.html
- ^ Genealogía de Brooklyn. http://www.bklyn-genealogy-info.com/Map/Maps.Main.html
enlaces externos
- Historia del puente Grand Street en bridgesnyc.com
Mapa de ruta :