Estación de Grant Street | |||||||||||
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Tren de cercanías | |||||||||||
Localización | Grant y 1st Pittsburgh, PA | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 26'10 "N 79 ° 59'54" W / 40.43611 ° N 79.99833 ° W Coordenadas: 40 ° 26'10 "N 79 ° 59'54" W / 40.43611 ° N 79.99833 ° W | ||||||||||
Propiedad de | B&O / CSXT | ||||||||||
Conexiones | en la Primera Avenida | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1957 | ||||||||||
Cerrado | 1989 | ||||||||||
Servicios anteriores | |||||||||||
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Grant Street Station , también conocida como B&O Pittsburgh Terminal , era una estación de trenes de pasajeros en Grant Street en el centro de Pittsburgh, Pensilvania . El ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) anunció sus planes el 3 de mayo de 1955, después de vender la estación B&O original que bordea el río Monongahela al estado para la construcción de la Interestatal 376 . Se inauguró en 1957 para servir al tráfico ferroviario de cercanías ; todo el tráfico interurbano siguió utilizando la estación de ferrocarril de Pittsburgh y Lake Erie (P&LE) (ahora llamada Station Square). Grant Street fue la última estación de tren de propiedad privada construida en Pensilvania . [1]
Después de que la Autoridad Portuaria del Condado de Allegheny (PAT) asumió el control de la ruta de cercanías Pittsburgh — McKeesport - Versailles de B & O en 1975 (que renombró PATrain ), Grant Street continuó sirviendo como el depósito de Pittsburgh para este servicio. PAT interrumpió el servicio en 1989; Grant Street fue demolida en 1998. El sitio ahora alberga el PNC Firstside Complex y la estación de tren ligero First Avenue . [2]
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