Estación de tren de Gravesend
La estación de tren de Gravesend sirve a la ciudad de Gravesend en el norte de Kent , Inglaterra. Se trata de 23 millas 75 cadenas (38,5 km) por la línea desde Londres Charing Cross .
Los servicios de tren son operados por Southeastern y Thameslink . Durante la Navidad de 2013, una importante revisión de las líneas y plataformas cambió el diseño de cuatro vías, dos plataformas en dos líneas pasantes y una plataforma de bahía orientada al oeste.
La primera línea ferroviaria que llegó a Gravesend fue Gravesend & Rochester Railway (G&RR), que había comprado el canal Thames and Medway y su túnel entre Strood y Higham . El 10 de febrero de 1845, el G&RR condujo el primer tren hasta la terminal de Gravesend (adyacente a la cuenca del canal). El 30 de julio de 1849, la línea se extendió hasta North Kent East Junction en el South Eastern Railway (SER) y de allí al London Bridge . .
Había una segunda estación Gravesend (más tarde conocida como Gravesend West Street y luego Gravesend West ) abierta por los rivales de SER, London, Chatham & Dover Railway (LCDR). Era el final de una rama de la línea principal de LCDR y permitía el acceso a Victoria . Los tiempos de viaje no eran competitivos y, cuando las dos compañías se combinaron en 1899, la sucursal pronto fue relegada a una línea secundaria y cerrada en 1968. Para diferenciarse de esta otra estación, Gravesend se llamó Gravesend Central durante mucho tiempo.
Los servicios HS1 de alta velocidad a London St Pancras International se introdujeron en diciembre de 2009 y tuvieron un gran éxito. La estación ahora se considera un importante intercambio de metro y servicios de alta velocidad. Existe un patrocinio mucho mayor de los clientes para los servicios de alta velocidad a St Pancras desde Gravesend en comparación con la cercana Ebbsfleet International , donde el uso se considera modesto en el mejor de los casos. Esto podría deberse (en parte) a la considerable población de viajeros que se dirigen a Londres en Gravesham y sus alrededores , a diferencia del uso de pasajeros nacionales en Ebbsfleet, desde otras partes del noroeste de Kent . Servicios adicionales entre Maidstone Westy London St Pancras se han agregado desde entonces a la ruta de alta velocidad de SouthEastern, que se detiene en Strood y Gravesend antes de unirse a las líneas de alta velocidad en Ebbsfleet .
En 2013, una revisión de 19 millones de libras esterlinas de la estación, plataformas y líneas implicó la demolición de una antigua base de tanques de agua en la plataforma sur de la estación (Plataforma 1 en este momento), la instalación de un nuevo complejo de puentes de ascensores / escaleras hacia el extremo occidental de la estación, la eliminación de la pasarela de principios del siglo XX que cruzaba las líneas cercanas a las taquillas y una importante remodelación de las líneas y andenes. [1]
