Compañía de motores marinos grises

Grey Marine Motor Company fue un fabricante estadounidense de motores marinos entre 1910 y 1967. Estos iban de uno a seis cilindros en diseños de gasolina y diésel posteriores, que se usaban en embarcaciones de recreo, embarcaciones de trabajo y embarcaciones militares.

Gray tenía su sede en Detroit . Muchos barcos pesqueros, langosteros, remolcadores y embarcaciones de recreo utilizaban motores grises. Estos barcos generalmente caían entre 12 y 32 pies. Muchos de sus motores eran motores de automóviles marinizados de Hercules, Studebaker , Pontiac , Continental , American Motors o General Motors Diesel Division .

Gray también produjo una línea de motores fuera de borda. En lugar de una caja de cambios de noventa grados, una carcasa curva conectaba el motor a la hélice. La carcasa de la unidad inferior contenía un eje giratorio interior flexible.

Gray Marine comenzó como Michigan Yacht and Power Company por O. Mulford en 1892 y era distribuidor del motor de gas Sintz , uno de los primeros motores marinos. Compró Sintz en 1902. Michigan se aventuró en los motores de automóviles y O. Mulford y sus socios Paul y David Gray la rebautizaron como Grey Motor Company alrededor de 1910. Charles King , uno de los inversores, usó un motor gris en los automóviles King . En unos pocos años, Grey Motor Company estaba construyendo 7000 motores al año. Algunos entrarían en botes salvavidas de la Primera Guerra Mundial y otros se usarían para unidades de bombeo para el servicio de trincheras del Frente Occidental. Estos fueron llamados motores Victory. Los motores Victory también fueron utilizados por Traffic Motor Truck Corporationde St Louis, Koehler Truck de Nueva Jersey, camión Panhard y el automóvil Crow-Elkhart . Los tractores Prairie Queen también usaron este motor en 1922. ^[1]

En 1921, Frank L. Klingensmith, William Blackburn (de Cadillac ) y Frank F. Beall (de Packard ) se hicieron cargo de Grey Motor Company y la rebautizaron como Grey Motor Corporation con un capital de 4 millones de dólares, con la intención de competir con Ford . ^[2] Se fabricaron dos modelos de automóvil gris utilizando el motor Z desarrollado por Beall. El motor Z era un diseño de cabeza en L de 4 cilindros y 12-18 caballos de fuerza que se decía que se parecía al motor Ford modelo T.

En 1924, la empresa estaba en malas condiciones financieras y Mulford logró recomprar la división de motores marinos, restableciendo Gray Marine Motor Company. Grey Motor Corporation dejó de producir automóviles en 1926.

Motor Grey Marine conservado en Arromanches-les-Bains , Normandía

Esmeralda II, 1947, primer barco a motor por el Gran Cañón

Tourer gris de 1925 con pasajeros, Brisbane.

Encendedor de carga canadiense en rampa , una lancha de desembarco de la Segunda Guerra Mundial