El Grob G 120 es un avión biplaza de entrenamiento y acrobacia aérea de ala baja con una estructura de compuesto de carbono , construido por Grob Aircraft . Se basa en el avión de entrenamiento Grob G 115TA y está especialmente diseñado para el entrenamiento de pilotos militares y civiles. Tiene un tren de aterrizaje triciclo y un plano de cola bajo .
Grob G 120 | |
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Lufthansa Grob G 120A en el Lufthansa Airline Training Center Arizona | |
Papel | Entrenador |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Aviones Grob |
Primer vuelo | 1999 |
Estado | Activo en producción |
Usuarios primarios | Fuerza Aérea Mexicana Fuerza Aérea de Kenia Fuerza Aérea Israelí Real Fuerza Aérea Canadiense Fuerza Aérea y Espacial Francesa |
Producido | 1999-presente |
Desarrollado por | Grob G 115 |
Variantes | Grob G 120TP |
Diseño y desarrollo
El fuselaje está hecho de plástico reforzado con fibra de carbono y está estresado a + 6 / -4g. Su vida útil mínima es de poco más de 15.000 horas de vuelo. [ cita requerida ]
La cabina ofrece espacio para estudiantes con equipo militar y cascos. El avión está equipado con asientos móviles y pedales de timón y un sistema de aire acondicionado. Está disponible una segunda palanca de empuje. [ cita requerida ]
Variantes
- G 120A
- Versión accionada por pistón con un motor de avión Lycoming AEIO-540-D4D5 de seis cilindros, cuatro tiempos y pistón refrigerado por aire que produce 260 hp (194 kW). [1]
- G 120TP
- Versión propulsada por turbohélice con un motor de avión Rolls Royce 250-B17F que produce 456 shp (340 kW) para el despegue. [2] La Fuerza Aérea de Indonesia firmó un contrato por cerca de 18 entrenadores G 120TP en los papeles de entrenamiento de vuelo primarias y básicas en septiembre de 2011 a un costo de aproximadamente US $ 4 millones por. [3] La Fuerza Aérea Argentina compró 10 ejemplares y recibió 4 hasta julio de 2014. [4]
Operadores
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Grob_G_120A_Kenya_Airforce.jpg/440px-Grob_G_120A_Kenya_Airforce.jpg)
Argentina
- Fuerza Aérea Argentina : 10 [5]
Canadá
- Programas de Defensa KF : 13 [6] para el entrenamiento de pilotos de las Fuerzas Armadas Canadienses (hasta 2013) y de la Real Fuerza Aérea Canadiense (desde 2013). [5]
Francia
- Fuerza Aérea y Espacial Francesa : 18 [5]
Alemania
- Fuerza Aérea Alemana : 6 [5]
Israel
- Fuerza Aérea de Israel : 16 [5] [7]
Kenia
- Fuerza Aérea de Kenia : 6 [5]
Especificaciones (G 120A)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 [8]
Características generales
- Tripulación: dos
- Longitud: 8.605 m (28 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 10,19 m (33 pies 5 pulgadas)
- Altura: 2,57 m (8 pies 5 pulgadas)
- Superficie alar : 13,29 m 2 (143,1 pies cuadrados)
- Superficie aerodinámica : Eppler E884
- Peso vacío: 960 kg (2116 lb)
- Peso bruto: 1.440 kg (3.175 libras)
- Peso máximo al despegue: 1.490 kg (3.285 lb) (utilitario) [9]
- Capacidad de combustible: 256 litros (56 imp gal; 68 US gal)
- Planta motriz: 1 × Lycoming AEIO-540-D4D5 flat-six refrigerado por aire , 190 kW (260 hp)
- Hélices: 3 palas Hartzell HC-C3YR-1RF / F7663R, 1,98 m (6 pies 6 pulgadas) de diámetro [9]
Actuación
- Velocidad máxima: 319 km / h (198 mph, 172 nudos)
- Velocidad de crucero: 307 km / h (191 mph, 166 kN) al 75% de potencia (1500 m (5000 pies))
- Velocidad de pérdida: 102 km / h (63 mph, 55 nudos) con flaps completos
- Nunca exceda la velocidad : 435 km / h (270 mph, 235 kn)
- Alcance: 1.540 km (960 mi, 830 nmi) a 8.000 pies (2.400 m) y 45% de potencia)
- Resistencia: 6,35 horas a 10,000 pies y ajuste de potencia de resistencia máxima [9]
- Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)
- límites g: + 6 / -4G
- Velocidad de ascenso: 6,5 m / s (1280 pies / min)
Aviónica
- Aviónica Garmin
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Aermacchi SF.260
- Beechcraft T-34 Mentor
- ENAER T-35 Pillán
- Fuji T-3
- Lasta 95
- Entrenador de aire PAC CT / 4
- Socata TB-31 Omega
Referencias
- ^ Aviones Grob (sin fecha). "La historia de éxito del avión de entrenamiento básico" . Consultado el 20 de marzo de 2012 .
- ^ Aeronaves Grob (nd). "G 120 TP - La solución de formación inteligente del siglo XXI" . Consultado el 20 de marzo de 2012 .
- ^ "Victoria de Indonesia lanza G120TP de Grob" . FlightGlobal. 2011-09-19 . Consultado el 1 de abril de 2012 .
- ^ Diego González, Buenos Aires - IHS Jane's Defense Weekly (2013-07-08). Argentina recibe nuevo avión de entrenamiento, anuncia Pampa III - IHS Jane's 360 ” . Janes.com . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ a b c d e f "Clientes de flota" . Aviones Grob . Consultado el 12 de marzo de 2020 .
- ^ Lista de transporte de Canadá de aviones propiedad de "Allied Wings"
- ^ FDI confirma piloto de la Fuerza Aérea, cadete muerto en misión de entrenamiento
- ^ Jackson, 2003, págs. 166-167.
- ^ a b c Aeronaves Grob (nd). "Especificaciones técnicas Grob 120A" . Consultado el 20 de marzo de 2012 .
- Folleto informativo y ficha técnica de Grob G 115,120 y 140 (Departamento de ventas de Grob Aerospace, 2004)
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
enlaces externos
- Sitio web oficial Grob 120A
- Sitio web oficial de Grob 120TP