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São Paulo / Guarulhos - Aeropuerto Internacional Governador André Franco MontoroAeroporto Internacional de São Paulo / Guarulhos - Governador André Franco Montoro
Guarulhos5.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico / Militar
OperadorGRU Aeropuerto Invepar - ACSA
SirveSao Paulo
LocalizaciónGuarulhos , Brasil
Abrió20 de enero de 1985 ( 20/01/1985 )
Hub para
Ciudad de enfoque para
Zona horariaHora en Brasil ( UTC − 03: 00 )
Elevación  AMSL750 m / 2,459 pies
Coordenadas23 ° 26′8 ″ S 46 ° 28′23 ″ W / 23.43556 ° S 46.47306 ° W / -23.43556; -46.47306 Coordenadas: 23 ° 26′8 ″ S 46 ° 28′23 ″ W  / 23.43556°S 46.47306°W / -23.43556; -46.47306
Sitio webwww .gru .com .br
Mapa
GRU se encuentra en el estado de São Paulo
GRU
GRU
Ubicación en el estado de São Paulo
GRU se encuentra en Brasil
GRU
GRU
GRU (Brasil)
GRU se encuentra en América del Sur
GRU
GRU
GRU (América del Sur)
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
09R / 27L30009,843Asfalto
09L / 27R3.70012,139Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros20,322,520 Disminución53%
Operaciones de aeronaves155,912 Disminución47%
Estadísticas: Aeropuerto GRU [1]
Fuentes: Sitio web del aeropuerto, [2] ANAC [3]

Sao Paulo / Guarulhos - Governador André Franco Montoro aeropuerto internacional [4] ( IATA : GRU , la OACI : SBGR ) es el principal aeropuerto internacional que sirve de Sao Paulo . Se le conoce popularmente como Aeropuerto de Cumbica , por el distrito donde se ubica y la base de la Fuerza Aérea Brasileña que aún existe en el complejo aeroportuario, o como Aeropuerto de Guarulhos, por el municipio de Guarulhos , en el área metropolitana de São Paulo , donde se encuentra. Desde el 28 de noviembre de 2001, el aeropuerto lleva el nombre deAndré Franco Montoro (1916-1999), ex gobernador del estado de São Paulo . El aeropuerto fue rebautizado como Aeropuerto GRU en 2012. [5]

El aeropuerto fue el más transitado de Brasil en términos de pasajeros transportados, operaciones de aeronaves y carga manejada en 2012, colocándolo como el segundo aeropuerto más transitado de América Latina por tráfico de pasajeros (36,596,326 en 2016) [6] después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México . [7] Guarulhos tiene restricciones de franjas horarias , operando con un máximo de 45 operaciones / hora [8] y siendo uno de los cinco aeropuertos con tales restricciones en Brasil (los otros son São Paulo-Congonhas , Brasilia , Belo Horizonte-Pampulha y Rio de Janeiro-Santos Dumont ). [9]

Desde 2012, el aeropuerto ha sido operado por un consorcio compuesto por Invepar S / A , Airports Company South Africa e Infraero . [10] Algunos de sus instalaciones se comparten con la base aérea de San Pablo de la Fuerza Aérea Brasileña .

Historia [ editar ]

Parte de la terminal 2 en construcción (1987).
Diagrama del aeropuerto
Torre de control
Terminal 3

El 6 de junio de 1967, en respuesta al crecimiento del tráfico aéreo en Brasil, el gobierno militar brasileño inició estudios sobre la renovación de la infraestructura aeroportuaria en Brasil. Como parte de las conclusiones de estos estudios, por su ubicación, importancia estratégica y cuestiones de seguridad, se construirían nuevas instalaciones para pasajeros en las áreas de la Base Aérea Galeão en Río de Janeiro y Base Aérea São Paulo en São Paulo.

En relación con São Paulo, la planificación inicial del aeropuerto involucró tres pistas y cuatro terminales de pasajeros. Sin embargo, la primera fase de la construcción que comprende dos pistas y dos terminales no se inició hasta el 11 de agosto de 1980. El aeropuerto se inauguró oficialmente el 20 de enero de 1985. Rápidamente, Guarulhos se convirtió en el principal aeropuerto de la ciudad, reemplazando al aeropuerto São Paulo-Congonhas .

En 1989 se ampliaron las pistas y se renovaron, ampliaron las terminales y se aumentó su capacidad de 7,5 millones a 8,25 millones de pasajeros / año. Todo el complejo cubría 13,86 kilómetros cuadrados (3.425 acres), de los cuales 5 kilómetros cuadrados (1.200 acres) son áreas urbanizadas.

La construcción de la Terminal 3, con capacidad para 12 millones de pasajeros al año, se había planificado desde 2001, pero debido a una gran cantidad de problemas políticos y económicos, la construcción real no comenzó hasta 2011.

En 2010, el aeropuerto atendió a más de 26,8 millones de pasajeros, un aumento del 24% con respecto a 2009 y los volúmenes de pasajeros superaron en un 31% su capacidad nominal de 20,5 millones por año en su configuración actual. [11]

Con el fin de aliviar el hacinamiento agudo en las Terminales 1 y 2, Infraero anunció el 17 de mayo de 2011 que las antiguas terminales de carga de las extintas aerolíneas VASP y Transbrasil , posteriormente utilizadas por Agencias Federales, serían renovadas y adaptadas para su uso como terminales de pasajeros domésticos con embarque remoto. Esta nueva terminal se llamó inicialmente Terminal 4 (T4). [12] La primera fase de las renovaciones, que comprende la antigua terminal de VASP, se inauguró el 8 de febrero de 2012, [13] [14] y la segunda fase, que comprende la antigua terminal de Transbrasil, se inauguró en junio de 2013. Al contrario de lo que había Se ha anunciado antes, la nueva terminal será permanente. Webjet fue la primera aerolínea en utilizar las nuevas instalaciones.[15] La nueva terminal, en su primera fase, aumentó la capacidad del aeropuerto en 5,5 millones de pasajeros / año y, en la segunda fase, a 8 millones de pasajeros / año. En total, Guarulhos podría manejar 28,5 millones de pasajeros al año. [dieciséis]

A raíz de una decisión del 26 de abril de 2011 por parte del Gobierno Federal de otorgar concesiones a empresas privadas para explorar algunos aeropuertos de Infraero , [17] el 6 de febrero de 2012, la administración del aeropuerto fue cedida, por 20 años, al Consorcio Invepar. -ACSA compuesta por la brasileña Invepar, una Sociedad de Inversiones y Fondos (90%) y la sudafricana ACSA - Compañía de Aeropuertos de Sudáfrica (10%). [18] Infraero, la entidad estatal, se quedará con el 49% de las acciones de la empresa constituida para la administración. [19] [20]

El 2 de diciembre de 2015 se renumeraron las terminales del aeropuerto. La antigua Terminal 4 pasó a ser Terminal 1; las antiguas terminales 1 y 2, que eran alas de un solo edificio, se convirtieron en la nueva Terminal 2. La Terminal 3 mantuvo su numeración. La nueva numeración refleja el orden en que se llega a las terminales cuando se llega al aeropuerto por la vía de acceso, y se espera que sea menos confuso a largo plazo. Los mostradores de facturación y las puertas también se volvieron a numerar, y el primer dígito ahora es el nuevo número de terminal. [21]

El 28 de octubre de 2015, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (Anac) autorizó las operaciones del Airbus A380 en el aeropuerto de Guarulhos, con efecto cuatro días después. La autorización se otorgó después de que se llevaron a cabo trabajos extensos en las pistas y calles de rodaje (incluida la ampliación de la pista 09L / 27R a 60 metros) [22] y se establecieron procedimientos especiales de rodaje. [23] El 14 de noviembre de 2015, Emirates operó un vuelo especial único con el A380 en su ruta Dubai- São Paulo para conmemorar sus ocho años de operaciones en Brasil. [24] El 26 de marzo de 2017, Emirates inició el servicio diario del A380 desde Dubái a São Paulo, en sustitución del Boeing 777-300ER.utilizado anteriormente en esa ruta, casualmente, el mismo día en que la otra aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos , Etihad , finalizó sus servicios a São Paulo. [25]

Instalaciones [ editar ]

Pistas y calles de rodaje [ editar ]

GRU tiene dos pistas paralelas. La pista 09R / 27L tiene 3.000 metros (9.843 pies) de largo y 45 metros (148 pies) de ancho, mientras que la pista 09L / 27R tiene 3.700 metros (12.140 pies) de largo y 60 metros (200 pies) de ancho, después de haber sido ampliada en 2015 para mejorar recibir el Airbus A380 . [26] [22] La elevación del campo en el aeropuerto es de 750 metros (2.459 pies) sobre el nivel medio del mar. [27] La pista 09R / 27L se utiliza preferentemente para aterrizajes y la pista 09L / 27R preferentemente para despegues, pero el Airbus A380 utiliza la última pista más larga y ancha tanto para aterrizar como para despegar. [22]Hay calles de salida de alta velocidad en ambas pistas que permiten que el tráfico salga de la pista a mayor velocidad para permitir una mayor eficiencia para el tráfico de aterrizaje y despegue. A partir de 2014, hubo un promedio de 650 operaciones de despegue y aterrizaje por día en el aeropuerto. [28]

Terminales [ editar ]

El aeropuerto cuenta con tres terminales de pasajeros, numeradas 1, 2 y 3, según su orden a lo largo de la vía de acceso al aeropuerto al llegar desde la ciudad.

  • La terminal 1 es la más pequeña y sencilla. Solo tiene vuelos domésticos, y a enero de 2020, solo Azul opera allí, ya que el ex Passaredo (ahora VoePass ) se ha trasladado a la Terminal 2. La Terminal 1 no tiene puentes de reacción ni acceso directo a las otras terminales, que solo pueden ser alcanzado por un autobús de enlace gratuito.
  • La Terminal 2 es la más antigua y más grande, y durante muchos años fue la única terminal del aeropuerto, aunque sus dos alas se consideraban terminales diferentes en ese momento. Tiene la mayoría de vuelos domésticos y a destinos latinoamericanos, así como algunos vuelos intercontinentales.
  • La Terminal 3 es la más nueva y moderna. Cuenta únicamente con vuelos internacionales y concentra la mayor parte del tráfico intercontinental de largo radio, además de los vuelos latinoamericanos del Grupo LATAM . Cinco de las puertas de la terminal pueden acomodar el Airbus A380. [23]

Las terminales 2 y 3 están conectadas directamente por una pasarela. [21]

El aeropuerto también cuenta con una gran terminal de carga aérea con un área construida de 97,000 metros cuadrados (1,040,000 pies cuadrados) y capaz de manejar cualquier tipo de carga, incluidos envíos refrigerados y peligrosos. [29]

Ayudas a la navegación [ editar ]

Hay dos ayudas a la navegación que utiliza GRU Traffic. El rango omnidireccional de muy alta frecuencia de Bonsucesso con equipo de medición de distancia (VOR-DME) se encuentra a 9,1 kilómetros; 5.6 millas (4.9 millas náuticas) al este de GRU. [26]

Desarrollos [ editar ]

Infraero dio a conocer un R $ 1,489.5 millones (US $ 784,7 USD millones, € 549,8 millones de euros) plan de inversión para mejorar el aeropuerto internacional de Guarulhos, centrándose en los preparativos para la Copa Mundial de Fútbol 2014 y los Juegos Olímpicos en 2016. Se suponía que la inversión para ser utilizado como sigue: [30]

  • Construcción de calles de rodaje adicionales. Costo: R $ 19M. Finalización: abril de 2016.
  • Ampliación de plataforma y calles de rodaje. Costo: R $ 370,5M. Finalización: mayo de 2016.
  • Construcción Terminal de pasajeros 3. Costo: R $ 1.100M. Finalización: marzo de 2014. Inaugurada para las aerolíneas Star Alliance en mayo.

Un elemento central de este plan de inversión fue la Terminal 3, que se proyecta que sume 12 millones de pasajeros a los 17 millones de las dos terminales existentes. Se decidió que los planes para una tercera pista eran "técnicamente impracticables" y se cancelaron en enero de 2008.

Sin embargo, la ex concesionaria, Infraero, experimentó muchas dificultades legales y burocráticas, que impidieron que la mayoría (si alguna) de estas mejoras se completaran según lo programado. A partir de abril de 2013, la nueva concesionaria dio a conocer un nuevo proyecto de ampliación, que incluía la nueva Terminal 3 (con un diseño diferente al propuesto por Infraero), el ensanchamiento de la pista principal para posibilitar las operaciones del gran Airbus A380 y Boeing 747-8 , operado por Emirates y Lufthansa respectivamente, y varias otras mejoras en las terminales existentes y el área de estacionamiento.

La terminal 3 está abierta y todas las aerolíneas de Star Alliance están dentro, así como muchas otras aerolíneas en el extranjero. Los vuelos internacionales de LATAM también utilizan la instalación.

También se ha planificado el desarrollo y la construcción de un servicio de tren, pero nunca se concluyó ni se canceló. Esto incluyó una línea Airport Express que unía el aeropuerto con el centro de São Paulo y un tren de alta velocidad Río-São Paulo que conectaba Guarulhos con los aeropuertos de Río de Janeiro-Galeão y Campinas-Viracopos . [31]

Desde marzo de 2017, American Airlines invirtió US $ 100 millones en un hangar de mantenimiento de 17.000 m 2 (180.000 pies cuadrados) en el Aeropuerto de Guarulhos, edificio junto con el Hangar LATAM de R $ 130 millones. [32] El de American Airlines es capaz de realizar mantenimiento de línea en dos aviones de fuselaje ancho al mismo tiempo, de los tipos comúnmente utilizados por la compañía estadounidense en las rutas entre São Paulo y Estados Unidos y el de LATAM es capaz de realizar mantenimiento de línea de una aeronave de fuselaje ancho . También podría ser utilizado por otras empresas como almacenamiento de piezas . Las mismas condiciones se aplican al centro de mantenimiento de LATAM. [33]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinos
Aerolíneas Argentinas Buenos Aires – Aeroparque [34]
Aeroméxico Ciudad de México [35]
Air Canada Montreal – Trudeau , [36] Toronto – Pearson [37]
Air Europa Madrid [38]
Aire Francés París – Charles de Gaulle [39]
Alitalia Roma – Fiumicino [40]
Amaszonas Santa Cruz de la Sierra – Viru Viru [41]
aerolíneas americanas Dallas / Fort Worth , [42] Miami , [43] Nueva York – JFK [44]
Avianca Bogotá [45]
Azul Brazilian Airlines Belo Horizonte – Confins , Curitiba , Cuiabá , Porto Alegre , Recife , Río de Janeiro – Santos Dumont
Boliviana de aviación Cochambamba , [46] Santa Cruz de la Sierra – Viru Viru [46]
British Airways Buenos Aires – Ezeiza (a partir del 1 de julio de 2021), [47] Londres – Heathrow [47]
Copa Airlines Ciudad de Panamá – Tocumen [48]
Aerolíneas delta Atlanta , [49] Nueva York – JFK [50]
Emiratos Dubái – Internacional [51]
Aerolíneas de Etiopía Addis Abeba , [52] Buenos Aires – Ezeiza [52]
Gol Transportes Aéreos Aracaju , Asunción (se reanuda el 1 de octubre de 2021), [53] Belém , Belo Horizonte – Confins , Brasilia , Buenos Aires – Ezeiza (se reanuda el 1 de octubre de 2021), [53] Campina Grande , Campo Grande , Cascavel , Caxias do Sul , Chapecó , Cuiabá , Curitiba , Florianópolis , Fortaleza , Foz do Iguaçu , Goiânia , Ilhéus , João Pessoa , Juazeiro do Norte ,Lima (se reanuda el 1 de octubre de 2021), [53] Londrina , Maceió , Manaus , Maringá , Montes Claros , Montevideo (se reanuda el 1 de octubre de 2021), [53] Natal , Navegantes , Petrolina , Porto Alegre , Porto Seguro , Punta Cana (se reanuda 1 Octubre de 2021), [53] Recife , Río de Janeiro – Galeão , Río de Janeiro – Santos Dumont , Salvador de Bahía , Santa Cruz de la Sierra – Viru Viru(se reanuda el 1 de octubre de 2021), [53] Santiago de Chile (se reanuda el 1 de octubre de 2021), [53] São Luís , Sinop , Teresina , Uberlândia , Vitória , Vitória da Conquista
Estacional: Cabo Frio , Caldas Novas , Jericoacoara
Gol Transportes Aéreos
operado por Voepass 		Araçatuba , Joinville , Juiz de Fora , Presidente Prudente
Iberia Madrid [54]
KLM Ámsterdam [55]
LATAM Brasil Aracaju , Belém , Belo Horizonte – Confins , Bogotá , [56] Boston , [56] Brasilia , Buenos Aires – Ezeiza , [57] Campo Grande , Cancún (reanuda el 4 de junio de 2021), [58] Chapecó , Cuiabá , Curitiba , Florianópolis , Fortaleza , Foz do Iguaçu , Frankfurt , [59] Goiânia , Ilhéus , Imperatriz , João Pessoa ,Joinville , Lima , [59] Lisboa , [59] Londres-Heathrow , [59] Londrina , Maceió , Madrid , [59] Manaus , Maringá , Ciudad de México , [60] Miami , [59] Montevideo , [59] Natal , Navegantes , Nueva York – JFK , [59] Palmas , Porto Alegre , Porto Seguro , Porto Velho , Recife ,Ribeirão Preto , Rio Branco , Rio de Janeiro – Galeão , Rio de Janeiro – Santos Dumont , Salvador da Bahia , São José do Rio Preto , São Luís , Teresina , Uberlândia , Vitória
Estacional: Stanley – Mount Pleasant [61]
LATAM Chile Santiago de Chile [59]
LATAM Paraguay Asunción [62]
Lufthansa Fráncfort [63]
aerolíneas Qatar Doha [64]
Aerolínea Sky Santiago de Chile [65]
Swiss International Air Lines Zúrich [66]
TAAG Angola Airlines Luanda [67]
TAP Air Portugal Lisboa [68]
aerolíneas Turcas Buenos Aires-Ezeiza , [69] Estambul [70]
aerolíneas Unidas Chicago – O'Hare , [71] Houston – Intercontinental , [72] Newark [72]

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
LATAM Cargo Brasil Belém – Val de Cans , Belo Horizonte-Confins , Brasilia , Cabo Frio , Campinas , Curitiba , Fortaleza , Manaus , Miami , Porto Alegre , Recife , Santiago de Chile , Vitória
Lufthansa Cargo Buenos Aires-Ezeiza , [73] Fráncfort [73]
Qatar Airways Cargo Buenos Aires – Ezeiza , Doha , Luxemburgo
Carga Aérea Sideral Brasilia , Cuiabá , Fortaleza , Manaus , Recife , Rio de Janeiro – Galeão , Salvador
Total Linhas AéreasCuritiba , Florianópolis , Porto Alegre , Rio de Janeiro – Galeão , Vitória

Estadísticas [ editar ]

Dentro de la Terminal 2
Área de espera

Figuras de pasajeros [ editar ]

Estadísticas de pasajeros y carga
AñoPasajerosCarga (t)
200412,940,193435,594
200516.855.026470,944
200616,580,842419,848
200719,560,963424,157
200820.997.813425,884
200921,727,649351,788
201026,849,185384,587
201129,964,108465,255
201232,177,594448,274
201336,460,923343,784
201439,573,000339,828
201538,985,000
201636,596,326
201737,744,000
201842,831,981
201943,002,119
202020,322,520

Rutas más transitadas [ editar ]

Rutas internacionales más transitadas en 2017
ClasificaciónCiudadAsientosEmpresas que atienden la ruta
1 Santiago1.077.731Avianca Brasil , Gol Transportes Aéreos , LATAM Brasil , LATAM Chile
2 Miami1,000,112American Airlines , LATAM Brasil
3 Nueva York – JFK / Newark996.028American Airlines , Delta Air Lines , LATAM Brasil , United Airlines
4 Buenos Aires732,802Aerolíneas Argentinas , Austral Líneas Aéreas , Ethiopian Airlines , Gol Transportes Aéreos , LATAM Argentina , LATAM Brasil , Qatar Airways , Turkish Airlines
5 Madrid637,428Air China , Air Europa , Iberia , LATAM Brasil
6 París621.685Air France , LATAM Brasil
7 Montevideo604,713Gol Transportes Aéreos , LATAM Brasil
8 Lima595,230Avianca Perú , Gol Transportes Aéreos , LATAM Brasil , LATAM Perú
9 Londres574,937British Airways , LATAM Brasil
10 Frankfurt522,806LATAM Brasil , Lufthansa
11 Bogotá514,020Avianca , LATAM Brasil
12 ciudad de Panama421,206Copa Airlines
13 Lisboa417,788LATAM Brasil , TAP Air Portugal
14 Asunción349,131Gol Transportes Aéreos , LATAM Brasil , LATAM Paraguay
15 Orlando348,272LATAM Brasil
dieciséis Ciudad de México312,823Aeroméxico , LATAM Brasil

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 28 de enero de 1986, un VASP Boeing 737-2A1 registrado PP-SME que volaba de Guarulhos a Belo Horizonte, sin saberlo, intentó despegar de Guarulhos, en condiciones de niebla, desde una calle de rodaje. El despegue fue abortado, pero la aeronave invadió, chocó con un dique y se partió en dos. Murió un pasajero. [74]
  • El 21 de marzo de 1989, un Boeing 707-349C de carga de Transbrasil registró el vuelo operativo 801 PT-TCS , que volaba desde Manaus.a São Paulo-Guarulhos, se estrelló en el distrito de Vila Barros en Guarulhos, poco antes del aterrizaje en la pista 09R. Ese día, a las 12:00, se iba a cerrar la pista por mantenimiento y la tripulación decidió acelerar los trámites para aterrizar antes del cierre (ya eran las 11:54). De prisa, uno de los miembros de la tripulación, por error, activó los frenos dinámicos de aire y la aeronave perdió demasiada velocidad para tener suficiente soporte aerodinámico (lo que provocó una pérdida). Como consecuencia, la aeronave se estrelló aproximadamente a 2 kilómetros (1,2 millas) del aeropuerto. Hubo 25 muertos, de los cuales tres fueron miembros de la tripulación y 22 civiles en tierra. Además de las 22 víctimas mortales, hubo más de 200 heridos en tierra. [75]
  • El 2 de marzo de 1996, un Táxi Aéreo Gates Learjet 25D de Madrid registrado PT-LSD que transportaba a la banda brasileña Mamonas Assassinas se estrelló contra la cordillera de Cantareira , ubicada al norte del aeropuerto, a las 23:16 hora local matando a los 9 pasajeros a bordo. La aeronave estaba en aproximación final para aterrizar en la pista 09R, pero dio la vuelta . Mientras volaba hacia la pista para un segundo intento de aterrizar, el ATC ordenó a los pilotos que dieran vuelta a la derecha en dirección sur, pero giraron hacia el norte (izquierda) y se estrellaron contra la cordillera a 3300 pies (1000 m), 10,0 kilómetros ( 10 km) del aeropuerto. Irónicamente, todos los miembros de la banda eran de un barrio de Guarulhos ubicado cerca del aeropuerto.
  • El 14 de septiembre de 2002, un Total Linhas Aéreas ATR42-312 registrado PT-MTS en un vuelo de carga entre São Paulo-Guarulhos y Londrina se estrelló mientras se encontraba en ruta cerca de Paranapanema . La tripulación de 2 murió. [76]

Acceder [ editar ]

El aeropuerto está ubicado a 25 km (16 millas) del centro de São Paulo .

Coche [ editar ]

El aeropuerto tiene su propio sistema de carreteras: la autopista Rodovia Hélio Smidt que conecta el aeropuerto con la autopista Presidente Dutra o la autopista Ayrton Senna . Los residentes de Guarulhos pueden acceder a la carretera por la Avenida Monteiro Lobato. Las paradas de taxis están ubicadas fuera de cada una de las dos terminales en el nivel de arribos; En el interior hay representantes de agencias de alquiler de coches.

Bus [ editar ]

El transporte en autobús está disponible a través del Airport Bus Service, una línea de autobús ejecutiva, administrada por EMTU y operada por Consórcio Internorte - Área 3 . Este servicio brinda transporte que conecta Guarulhos con el aeropuerto de Congonhas ; a la terminal de autobuses de Tietê ; a la Terminal Intermodal Palmeiras-Barra Funda , a la Av. Faria Lima; A la Plaza de la República (Praça da República); A la avenida Berrini, distrito de Itaim Bibi ; y al circuito de hoteles por la Avenida Paulista y Rua Augusta. El viaje dura aproximadamente una hora, dependiendo del tráfico. [77] En el aeropuerto, los boletos se pueden comprar en el mostrador ubicado fuera del salón de la Terminal 1, nivel de llegadas del Ala B.

Pássaro Marron / EMTU, un sindicato del Consorcio Internorte, ofrece dos líneas regulares de autobuses, 257 y 299, que conectan la estación de metro Tatuapé (Línea 3-Roja) con el Aeropuerto de Guarulhos cada 30 minutos. En Tatuapé, ambos autobuses se pueden recoger en una plataforma de la terminal de autobuses del lado norte de esa estación multimodal. En el aeropuerto, la parada de ambos autobuses se encuentra en la vía del nivel de arribos que conecta las alas de la Terminal 2.

Gol Airlines y LATAM ofrecen a sus pasajeros traslados gratuitos en bus entre los aeropuertos de Guarulhos y Congonhas en horarios regulares. [78] [79]

Viação Cometa ofrece salidas diarias desde y hacia el aeropuerto y las ciudades de Santos , Sorocaba , São Vicente y Praia Grande . [80] Lirabus opera autobuses diarios entre el aeropuerto y Campinas . Pássaro Marron ofrece servicios de autobús a São José dos Campos con salidas cada dos horas. Viação Transdutra conecta el aeropuerto con la ciudad de Arujá .

Carril [ editar ]

Artículo principal: Línea 13 (CPTM)
Véase también: GRU Airport People Mover
  • v
  • t
  • mi
Servicio de traslado al aeropuerto GRU
Leyenda
Aeroporto-Guarulhos
Terminal 1
Terminal 2
Terminal 3

La línea 13-Jade del sistema de trenes de cercanías de São Paulo, operada por CPTM , conecta con el aeropuerto a través de la estación Aeroporto-Guarulhos . Esta línea inició sus operaciones de forma experimental el 31 de marzo de 2018. [81] La línea se abrió inicialmente en fase de prueba y opera solo los sábados y domingos de 10 a 15 h, con trenes cada 30 minutos hasta la estación de cercanías de Engenheiro Goulart. en el este de la ciudad de São Paulo, desde donde una nueva conexión con la línea 12 de CPTM y al menos otra en metroSerá necesario llegar al centro de la ciudad y las principales áreas comerciales. El servicio se ampliará en mayo de 2018 a los siete días de la semana, pero solo de 10 a. M. A 3 p. M. Se espera el servicio completo de 4 a. M. A medianoche a finales de junio de 2018. [82]

Adicionalmente, desde diciembre de 2020 existe el servicio Airport Express, desde la estación Luz hasta Aeroporto-Guarulhos , saliendo de cada estación terminal cada hora. Atiende sólo una estación hacia Aeroporto-Guarulhos ( estación Guarulhos-CECAP ), y 2 estaciones hacia Luz (Guarulhos-CECAP y Brás ). [83]

La estación Aeroporto-Guarulhos está frente a la Terminal 1, que es la más pequeña y menos transitada del Aeropuerto de Guarulhos, y no está conectada con las otras terminales excepto por un autobús de enlace . Según los informes, la compañía GRU Airport vetó una estación más cercana a las terminales 2 y 3, mucho más concurridas, porque tenía la intención de construir un centro comercial en la ubicación propuesta. [84] El número excesivo de complicados cambios de tren a través de las abarrotadas líneas de trenes de cercanías y subterráneos, y el inconveniente adicional del autobús lanzadera desde la Terminal 1 para la mayoría de los pasajeros, especialmente que llevan equipaje, ha atraído críticas al estado de São Paulo.gobierno, responsable de los sistemas de metro y trenes de cercanías de São Paulo, que ha sido acusado de planificación defectuosa y exceso de indulgencia con la concesionaria privada del aeropuerto. [84]

Para resolver esta situación, el gobernador João Doria y el secretario de Transportes Metropolitanos Alexandre Baldy propusieron un transporte de personas para conectar la estación CPTM directamente con el aeropuerto, cuya apertura se estima en mayo de 2021. [85] Sin embargo, muchas demoras impidieron la construcción del línea, que debería ser propiedad y estar totalmente operada por GRU Airport. [86] En noviembre de 2020, el gobierno federal brasileño, a través del Ministerio de Infraestructura, autorizó la construcción del transporte de personas, que debería costar R $ 175 millones (aproximadamente US $ 47,7 millones en 2019). [87]

Ver también [ editar ]

  • Lista de aeropuertos en Brasil

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Movimentação Aeroportuária" . Aeropuerto GRU (en portugués) . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
  2. ^ "Aeropuerto GRU" . Aeropuerto GRU (en portugués) . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
  3. ^ "Aeródromos" . ANAC (en portugués). 29 de junio de 2020 . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
  4. ^ "Lei n˚10.314, de 28 de noviembre de 2001" (en portugués). Lei Direto. 28 de noviembre de 2001. Archivado desde el original el 21 de junio de 2012 . Consultado el 8 de agosto de 2011 .
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Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos en Wikimedia Commons

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  • Información del aeropuerto para SBGR en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
  • Tiempo actual para SBGR en NOAA / NWS
  • Historial de accidentes de GRU en Aviation Safety Network