El comandante de vuelo Guy William Price DSC * (6 de julio de 1895 - 18 de febrero de 1918) fue un as de vuelo del Servicio Aéreo Naval Real de Irlanda durante la Primera Guerra Mundial, con 12 victorias aéreas confirmadas. Se le otorgó la Cruz de Servicio Distinguido dos veces en un período de 22 días.
Precio de Guy William | |
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Apodo (s) | "Capitán Kettle" [1] |
Nació | Rostrevor , Irlanda | 6 de julio de 1895
Fallecido | 18 de febrero de 1918 cerca de Givenchy-lès-la-Bassée , Francia | (22 años)
Conmemorado en | Arras Flying Services Memorial , Pas de Calais , Francia |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1914-1918 |
Rango | Comandante de vuelo |
Unidad | Vuelo de defensa de hidroaviones N ° 8 Escuadrón RNAS |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente Occidental |
Premios | Servicio distinguido Cross & Bar |
Trasfondo familiar
Price nació en Rostrevor , County Down , Irlanda, hijo de Frederick Walter Price y Francesca d'Orange (de soltera Rambaut). Perdió a su padre a una edad temprana, ya que en una sucesión de 1911 su madre es descrita como viuda. [2] Más tarde vivió en Kingstown, Condado de Dublín , Irlanda. [3]
Primera Guerra Mundial
El 9 de diciembre de 1914, el Subteniente de Vuelo Guy William Price RNAS recibió el Certificado de Aviador No. 987 del Royal Aero Club , obtenido en un biplano Grahame-White en su escuela en el Aeródromo de Hendon . [4] [5]
Price fue ascendido a teniente de vuelo el 28 de junio de 1915, [6] y el 3 de julio de 1917 fue uno de los cuatro miembros fundadores del Seaplane Defense Flight (más tarde Escuadrón Naval N ° 13). Esta unidad, que volaba cazas Sopwith Pup , se formó en Saint-Pol-sur-Mer para escoltar hidroaviones de reconocimiento cortos desarmados utilizados en el estrecho de Dover en patrullas antisubmarinas. [7]
Sin embargo, Price no alcanzaría el éxito aéreo hasta finales de 1917, cuando fue destinado al Escuadrón Naval No. 8 como piloto de Sopwith Camel . A las 13.50 horas del 5 de diciembre de 1917, destruyó un caza alemán Albatros DV . Cinco minutos más tarde, ayudó a su compañero de escuadrón al subteniente de vuelo Wilfred Harry Sneath a derribar otro Albatros DV fuera de control para su segunda victoria. Al día siguiente, Price se asoció con el subteniente de vuelo Harold Day para conducir un avión de reconocimiento biplaza DFW fuera de control. Day y Price replicaron este éxito tanto el 27 como el 28 de diciembre, convirtiendo a Price en un as. [8]
Fue ascendido a comandante de vuelo el 1 de enero de 1918, [9] y luego, al día siguiente, obtuvo la primera de las seis victorias en solitario que anotaría ese mes; esta salida en particular se mencionó cuando le concedieron la Cruz de Servicio Distinguido. Después de derribar en llamas un avión de reconocimiento enemigo el día 6, derribó Albatros D.Vs los días 19 y 22; este último triunfo se señaló en su segunda recomendación para el DSC. Price luego destruyó otro Albatros DV el 24 sobre La Bassée . El 28 de enero incineró otro biplaza de reconocimiento en el mismo lugar. Finalmente, el 16 de febrero de 1918, se unió al as canadiense Herbert Fowler para incendiar otro biplaza de reconocimiento alemán. Dos días después, Price se embarcó en una misión de ametrallamiento de trincheras donde Theodor Rumpel de Jasta 23 se lanzó sobre él y lo derribó. [8] [10]
La primera Cruz de Servicio Distinguido de Price se publicó el 22 de febrero de 1918. El Colegio de Abogados en lugar de un segundo premio siguió con una rapidez inusual, siendo publicado el 16 de marzo de 1918. [8]
Price, que no tiene tumba conocida, se conmemora en el Arras Flying Services Memorial , Pas de Calais , Francia. [11]
Honores y premios
- Cruz de servicio distinguido
- "En reconocimiento a la valentía y determinación que demostró al liderar las patrullas ofensivas, que constantemente se han enfrentado y ahuyentado a los aviones enemigos. El 2 de enero de 1918, observó a siete exploradores Albatros y, cruzando las líneas en las nubes, atacó a uno, que cayó verticalmente, estalló en llamas y se estrelló contra el suelo. En varias otras ocasiones ha derribado aviones enemigos fuera de control ". [12]
- Bar a la Cruz de Servicio Distinguido
- "Por consistencia y determinación al atacar aviones enemigos, a menudo en números superiores. El 22 de enero de 1918, cuando estaba en patrulla ofensiva, observó a siete exploradores Albatros. Se zambulló y disparó contra uno de los aviones enemigos, que se detuvo, se deslizó y finalmente cayó de espaldas, desapareciendo a través de un espeso banco de nubes, y otras de nuestras máquinas lo observaron caer completamente fuera de control. En varias otras ocasiones ha destruido máquinas enemigas o las ha derribado completamente fuera de control ". [13]
Referencias
- Notas
- ^ Franks (2003) , p. 22.
- ^ "Calendarios de testamentos y administraciones 1858-1920" (PDF) . Archivos Nacionales de Irlanda . 1911 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ^ "No. 31478" . The London Gazette . 29 de julio de 1919. p. 9633.
- ^ "Certificados de aviador" . Vuelo . VI (813): 1232.25 de diciembre de 1914 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ^ "Certificados de aviadores de 1914" . Guía de gracias . 2015 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ^ "No. 29214" . The London Gazette . 2 de julio de 1915. p. 6437.
- ^ "Orígenes del Servicio Aéreo Naval Real" . Asociación de Escuadrones 213 . 2014 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ^ a b c "Precio de Guy William" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ^ "No. 30451" . The London Gazette (Suplemento). 28 de diciembre de 1917. p. 88.
- ^ "Monumento a la guerra de Westgate-on-Sea: Cuadro de honor de 1914-1918" (PDF) . Sociedad Cívica de Margate . 2015 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ^ "Detalles de la baja: precio, Guy William" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth . 2015 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ^ "No. 30536" . The London Gazette (Suplemento). 19 de febrero de 1918. p. 2304.
- ^ "No. 30581" . The London Gazette . 15 de marzo de 1918. p. 3395.
- Bibliografía
- Franks, Norman (2003). Sopwith Camel Aces of World War I: Volumen 52 de Aircraft of the Aces . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-534-1.