Grahame-White fue uno de los primeros fabricantes de aviones británicos, una escuela de vuelo y más tarde un fabricante de automóviles para bicicletas .
La compañía fue establecida como Grahame-White Aviation Company por Claude Grahame-White en Hendon en 1911. La firma construyó principalmente aviones de su propio diseño, incluido el exitoso Tipo XV , pero durante la Primera Guerra Mundial produjo tipos Morane-Saulnier bajo licencia para el Ejército británico. La empresa cesó las operaciones de fabricación de aviones en 1920.
En el mismo año, la empresa pasó a llamarse Grahame-White Company Ltd. y fabricó vehículos para bicicletas hasta 1924, cuando la empresa cesó por completo sus operaciones.
Aeronave
- Bebé Grahame-White
- Grahame-White Tipo VI
- Grahame-White Type VII Popular
- Grahame-White Type X Charabanc
- Grahame-White Tipo XI
- Grahame-White Tipo XIII Circuito de Gran Bretaña biplano / scout
- Grahame-White Tipo XV
- Grahame-White Type 18
- Grahame-White GW19 (Breguet Breguet construido bajo licencia 5)
- Grahame-White Type 20 Scout (solo prototipo)
- Grahame-White Type 21 Scout (solo prototipo)
- Grahame-White Ganimedes
- Grahame-Blanco GWE7
- Gallo Grahame-White
Ciclismo
A partir de 1920 se ofreció un modelo biplaza muy básico de 3,3 CV con motor monocilíndrico refrigerado por aire de 348 cc de cilindrada. Tenía una transmisión de dos velocidades con transmisión final por cadena. El automóvil tenía suspensión de resorte de cuarto elíptico en la parte delantera y trasera, así como flexión en el marco de madera y los cojines de los asientos. [1] En 1921, se agregó un tipo de 7 hp con un motor Coventry Victor de dos cilindros (cilindrada: 689 cc) y tracción por fricción durante un año, seguido en 1924 por un tipo de cuatro cilindros y 10 hp con un motor Dorman de 1.094 cc. , pero se hicieron muy pocos. [1] Los últimos coches Angus-Sanderson también se fabricaron en la fábrica. [1]
Modelo | Años | No. de cilindros | Capacidad | Distancia entre ejes |
---|---|---|---|---|
3,3 CV | 1920-1924 | 1 | 348 cc | sesenta y cinco" |
7 CV | 1921 | recto-2 | 689 cc | 8 '1 " |
10 CV | 1924 | recto-4 | 1094 cc | 8 '1 " |
Ver también
Referencias
- Gunston, Bill (2005). Enciclopedia mundial de fabricantes de aviones . Annapolis: The History Press Ltd; Edición 2Rev Ed. pag. 132. ISBN 978-0750939812.
- Jane's All the World's Aircraft 1919 . Londres: Sampson, Low, Marston. pag. 140.
- Culshaw, David y Horrobin, Peter (1997). El catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975 . Dorchester: Veloce Publishing plc. págs. 398–399. ISBN 1-874105-93-6.