El HAL HTT-40 es un avión de entrenamiento indio , diseñado y construido por Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Reemplazará al HPT-32 Deepak retirado de la Fuerza Aérea India como entrenador básico. [2] [3]
HTT-40 | |
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Papel | Avión de entrenamiento básico |
origen nacional | India |
Fabricante | Hindustan Aeronautics Limited |
Primer vuelo | 31 de mayo de 2016 [1] |
Estado | En desarrollo |
Usuario principal | Fuerza Aérea India |
Número construido | 2 prototipos |
Diseño y desarrollo
El HTT-40 es un avión de asiento en tándem totalmente metálico impulsado por un motor turbohélice de 1.100 hp (820 kW) . A principios de 2012, la empresa prevé la construcción de 106 ejemplos. [3]
A mediados de 2012, el futuro de la aeronave estaba en duda, ya que la Fuerza Aérea de la India ordenó 75 Pilatus PC-7 Mk II para desempeñar el papel previsto para el HTT-40. En septiembre de 2012, la Fuerza Aérea indicó que había rechazado formalmente el HTT-40 para el servicio debido a que su costo por avión era el doble que el del PC-7 Mk II, un avión probado, que ya está en servicio en todo el mundo. Un funcionario del Ministerio de Defensa señaló: "Estaríamos dispuestos a pagar tarifas más altas para desarrollar la capacidad autóctona en equipos de defensa estratégica. Pero, ¿puede HAL argumentar que la capacidad de formar entrenadores básicos es estratégicamente vital [?]" [4] [5] [6]
En ese momento, HAL no confirmó el anuncio de la IAF de que no comprará el HTT-40, ni la compañía indicó si continuará el desarrollo del avión. Un portavoz de la empresa dijo: "Tratamos todas las cuestiones / propuestas del MOD como confidenciales ... Todos nuestros proyectos están concebidos teniendo en cuenta el interés nacional, aunque, a veces, algunos de ellos tardan en fructificar". [4]
Una vez que el HTT-40 comenzó a volar, el comandante de la Fuerza Aérea India declaró públicamente que la IAF comprará el HTT-40 en grandes cantidades. [7]
El 28 de febrero de 2015, se informó que el Ministerio de Defensa de la India había seleccionado 68 entrenadores HAL HTT-40 y 38 entrenadores Pilatus para reemplazar su flota de entrenadores actual, afirmando que este movimiento era "comercialmente viable". [8]
El 21 de junio de 2015, HAL eligió el turbohélice Honeywell Garrett TPE331 -12B para impulsar el entrenador. [9]
HAL lanzó el primer prototipo el 2 de febrero de 2016 [10] y voló por primera vez el 31 de mayo de 2016. [1]
El HTT-40 realizó su primer vuelo de presentación pública el 17 de junio de 2016, con la presencia del ministro de Defensa, Manohar Parrikar , en el aeropuerto HAL de Bangalore. [11] El 19 de mayo de 2017, el segundo prototipo tuvo su primer vuelo. [12]
En julio de 2019, se anticipó que la autorización operativa inicial se alcanzaría a fines de 2019 y que, después de realizar un pedido, la primera aeronave se entregaría a la IAF dentro de un año. [13] En enero de 2020, HAL pronosticó que la producción en serie limitada comenzaría en el año 2020-21. [14] El 11 de agosto de 2020, el Consejo de Adquisiciones de Defensa aprobó la adquisición de 106 HTT-40 para la Fuerza Aérea India. [15] En Aero India 2021, HAL recibió una solicitud de propuesta de la IAF para 70 HTT40 con una opción para 38 más. La producción se llevará a cabo en las plantas de fabricación de Bangalore y Nashik. [dieciséis]
Operadores
- Fuerza Aérea de la India - 106 en orden [17] [18]
Especificaciones (HTT-40)
Datos de Jane's All the World's Aircraft [19]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 10,5 m (34 pies 5,5 pulgadas)
- Envergadura: 11 m (36 pies 1 pulg)
- Altura: 3,4 m (11 pies 1,75 pulg.)
- Peso bruto: 2.800 kg (6.173 libras)
- Capacidad de combustible: 450 kg
- Planta motriz: 1 × turbohélice Honeywell Garrett TPE331-12B , 834 kW (1100 shp) reducido a 708 kW (950 shp)
- Hélices: 4 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 400 km / h (249 mph, 216 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 450 km / h (279 mph, 243 nudos)
- Alcance: 1.000 km (621 mi, 540 nmi)
- Techo de servicio: 6.000 m (19.680 pies)
- límites g: + 6 / -3
Armamento
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Beechcraft T-6 Texan II
- Fuji T-7
- Pilatus PC-21
- PZL-130 Orlik
Referencias
- ^ a b "Primer vuelo exitoso del HTT-40 construido por HAL" . Una India. 31 de mayo de 2016 . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
- ^ HAL ofrece un nuevo entrenador básico a la Fuerza Aérea. Archivado el 17 de diciembre de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ a b Hindustan Aeronautics Ltd (sin fecha). "Hal htt-40" . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2016 . Consultado el 8 de mayo de 2012 .
- ^ a b Shukla, Ajai (19 de diciembre de 2012). "MoD rechaza la propuesta de HAL de construir un entrenador básico" . Estándar comercial . Consultado el 19 de diciembre de 2012 .
- ^ "Entrenador básico para IAF | Millennium Post" . Millenniumpost.in. 2012-06-22. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012 . Consultado el 28 de noviembre de 2012 .
- ^ Corresponsal especial de SP (18 de junio de 2012). "Motor HAL scouts para entrenador básico HTT 40 - SP's Aviation" . Spsaviation.net. Archivado desde el original el 26 de junio de 2012 . Consultado el 28 de noviembre de 2012 .
- ^ "Inducirá aviones HTT 40 autóctonos en grandes cantidades: jefe de la IAF" . El Indian Express . 2016-09-01 . Consultado el 9 de enero de 2018 .
- ^ "Parrikar: 68 aviones de entrenamiento básico por venir de HAL, 38 de Pilatus" . El Indian Express . 1 de marzo de 2015 . Consultado el 1 de marzo de 2015 .
- ^ "HAL elige TPE331 para nuevo entrenador básico indio" .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Impulso para hacer en la India: HAL despliega prototipo HTT-40" . El nuevo Indian Express . Consultado el 2 de febrero de 2016 .
- ^ "Avión de entrenamiento indígena HTT-40 hace vuelo inaugural - Times of India" . indiatimes.com . Consultado el 17 de junio de 2016 .
- ^ "El segundo prototipo HTT-40 completa el vuelo inaugural | Bengaluru News - Times of India" . Los tiempos de la India .
- ^ Pubby, Manu (29 de julio de 2019). "No es necesario importar aviones de entrenamiento, HTT 40 estará listo en diciembre: HAL" , a través de The Economic Times.
- ^ "HAL necesita nuevos pedidos para evitar la interrupción total de la producción después de 2021-22" . 11 de enero de 2020.
- ^ "IAF para obtener aviones de entrenamiento Made in India de HAL; DAC aprueba propuestas por valor de Rs 8722 crore" . El Financial Express . 2020-08-11 . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
- ^ Urs, Anil (4 de febrero de 2021). "HAL espera volar alto con CATS Warrior y drones RUAV" . Línea de negocio . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
- ^ "HAL para firmar pedidos de 73 helicópteros ligeros avanzados, 106 instructores HTT-40" . Tiempos económicos de la India . Bangalore. 15 de febrero de 2017 . Consultado el 15 de febrero de 2017 .
- ^ "Ejército, IAF pronto obtendrá 73 helicópteros, 106 entrenadores HTT-40 de HAL: CMD" . India Financial Express . Bangalore. 15 de febrero de 2017 . Consultado el 6 de agosto de 2018 .
- ^ Jackson, Paul; Peacock, Lindsay; Bushell, Susan; Willis, David; Winchester, Jim, eds. (2016-2017). "India". IHS Jane's All the World's Aircraft: Desarrollo y producción . Couldson. pag. 306. ISBN 978-0710631770.
- ^ Shukla, Ajai (15 de abril de 2013). "El entrenador de HAL se enfrentó a Rs 4.500 cr más barato que el entrenador de Pilatus suizo" . Estándar comercial . Consultado el 16 de abril de 2013 .
- ^ " ' Nuestro avión de entrenamiento 40 veces mejor que los F-16 ' " . Espejo Bangalore . 6 de febrero de 2013 . Consultado el 9 de febrero de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con HAL HTT-40 en Wikimedia Commons