El HKS 700E es un motor de avión bicilíndrico, horizontalmente opuesto , de cuatro tiempos , carburado , diseñado para su uso en aviones ultraligeros , paracaídas motorizados y triciclos ultraligeros . El motor es fabricado por HKS , una empresa japonesa conocida por sus motores de carreras automotrices. [1] [2] [3]
HKS 700E | |
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HKS 700E montado en un Flightstar II | |
Tipo | Motor de avión bicilíndrico de cuatro tiempos |
origen nacional | Japón |
Fabricante | HKS |
Desarrollo
El HKS 700E tiene doble encendido de descarga capacitiva , dos carburadores y arranque eléctrico. El motor está principalmente refrigerado por aire , pero con culatas refrigeradas por aceite . El motor de varilla de empuje OHV tiene cuatro válvulas por cilindro y orificios de cilindro recubiertos de níquel-cerámica. La lubricación es por cárter seco , con bomba trocoide . [1] [3]
El accionamiento de reducción es una opción de dos cajas de cambios integrales: la caja de cambios tipo A tiene una relación de 2,58: 1 y puede acomodar hélices de hasta 4.000 kg / cm2 de carga inercial; la caja de cambios tipo B tiene una relación de 3,47: 1 y puede acomodar hélices de hasta 6.000 kg / cm2. [1] [3]
El 700E quema 9 L (2,4 galones estadounidenses) por hora en vuelo de crucero a 4.750 rpm. El tiempo recomendado entre revisiones es de 1000 horas, aunque se espera que aumente a medida que se gane experiencia. [3]
Produciendo 60 hp (45 kW) a 6.200 rpm durante tres minutos para el despegue y 56 hp (42 kW) a 5.800 rpm de forma continua, el 700E fue diseñado como una alternativa de cuatro tiempos de bajo consumo de combustible a los motores de dos tiempos de alto consumo de combustible, como como el Rotax 582 . [1] [3]
Los motores HKS 700E a partir del número de serie 101105 y superiores cumplen con la norma ASTM 2339-05, que rige el diseño y la fabricación de motores alternativos para aeronaves deportivas ligeras. El cumplimiento de la norma ASTM significa que la aeronave es aplicable para su uso en aeronaves deportivas ligeras especiales o experimentales (S-LSA o E-LSA). [4]
El descargo de responsabilidad del manual del propietario de la compañía establece:
¡ADVERTENCIA! Este es un motor de avión no certificado, existe la posibilidad de falla del motor en todo momento. No opere este motor en áreas densamente pobladas. No opere este motor en terrenos donde no se pueda realizar un aterrizaje seguro y sin energía. Las instrucciones de operación y mantenimiento provistas con este motor deben seguirse en todo momento. Volar cualquier aeronave implica el riesgo de lesiones o muerte, construir y mantener su propia aeronave requiere una gran responsabilidad personal. [3]
Variantes
- 700E
- Versión inicial, aspiración normal y que produce 60 CV (45 kW) a 6200 rpm durante tres minutos para el despegue y 56 CV (42 kW) a 5800 rpm de forma continua. [1] [3]
- 700T
- Versión turboalimentada con una carrera de 62,5 mm (2,5 pulgadas) y una relación de compresión de 8,8: 1, que produce 80 CV (60 kW) a 5300 rpm durante tres minutos para el despegue y 77 CV (57 kW) a 4900 rpm de forma continua. El peso seco del motor es de 57,5 kg (127 lb) equipado con sistema eléctrico, arranque eléctrico, inyectores de combustible, caja de cambios, sistema de escape y turbocompresor. Se recomienda que el tiempo inicial entre revisiones sea de 500 horas, pero se espera que aumente con la experiencia operativa. [5] [6]
Aplicaciones
- Aeroalcool Quasar
- Eros del Sur Manta
- Aéro Services Guépard Guépe
- Skypper de creación de aire
- Caminata de creación aérea
- Airsport Sonet
- Antares MA-33
- Productos de aviación Star Trike
- BAaer Guri
- BB Microlight BB-biplaza
- Bede BD-6
- Bede BD-17 Pepita
- ASAP Chinook Plus 2
- Capella T-Raptor
- CBB O2
- Halcón CGS
- Club ULM Rotor Ptenets-2
- Ciclón AX2000
- Combo DTA
- Gaviota de trueno de Earthstar
- Excalibur Aeronave Excalibur
- Fletcher Hércules
- Flightstar II
- Flying K Sky Raider
- Máquinas voladoras FM301
- Harmening High Flyer
- Garland vampiro GA-3
- Aventuras en el cielo verde Micro Mong
- Transporte de huracanes Hy-Tek
- Murphy JDM-8
- Murphy Maverick
- Ala norte Sport X2
- Phoenix Air Phoenix
- Quad City Challenger
- Quicksilver GT400
- Polilla de tigre RagWing RW22
- Aerotrike arcoíris
- SlipStream Ultra Sport
- Solo Wings Aquilla
- Talon de vuelo deportivo
- Astra estelar
- Brisa de acero de la cumbre
- Biplaza Sundog
- TechProAviation Merlin 100
- Titan Tornado
Especificaciones (700E)
Datos de Cliche & HKS [1] [3]
Características generales
- Tipo: motor de avión de dos cilindros y cuatro tiempos
- Diámetro : 85 mm (3,3 pulgadas)
- Carrera : 60 mm (2,4 pulgadas)
- Desplazamiento : 680 cc (41,49 pulgadas cúbicas)
- Peso en seco : 55 kg (121 lb) equipado con sistema eléctrico, arranque eléctrico, carburadores, caja de cambios, sistema de escape, tanque de aceite y enfriador
Componentes
- Tren de válvulas : dos válvulas de admisión y dos de escape por cilindro
- Tipo de combustible: combustible para automóviles sin plomo
- Sistema de aceite: cárter seco con bomba trocoide
- Sistema de refrigeración: cilindros de aire libre, con culatas refrigeradas por aceite
- Engranaje reductor : Caja de cambios tipo A con relación 2,58: 1, límite de carga inercial de 4.000 kg / cm2. La caja de cambios tipo B con relación 3.47: 1, límite de carga inercial de 6.000 kg / cm2
Actuación
- Potencia de salida: 60 hp (45 kW) a 6200 rpm durante tres minutos para el despegue y 56 hp (42 kW) a 5800 rpm continuas
- Relación de compresión : 11,3: 1
Ver también
- Jabiru 2200
- KFM 112M
- Pegasus PAL 95
- Rotax 912
- ULPower UL260i
Referencias
- ^ a b c d e f Cliche, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros 8ª edición, página G-9 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ HKS (nd). "Aviación HKS" . Archivado desde el original el 13 de octubre de 1999 . Consultado el 25 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c d e f g h HKS (2011). "Especificaciones HKS 700E" . Consultado el 27 de febrero de 2014 .
- ^ Declaración de cumplimiento de motores HKS de julio de 2006
- ^ HKS Aviation Co. (2011). "Potencia turbo de cuatro tiempos HKS 700T" . Consultado el 3 de enero de 2012 .
- ^ HKS Aviation Co. (2011). "Especificaciones HKS 700T" . Consultado el 3 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web del distribuidor