HMCS Charlottetown (FFH 339)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMCS Charlottetown .

HMCS Charlottetown llega a Cleveland DVIDS1088657.jpg
HMCS Charlottetown en Cleveland , Ohio en 2008
Historia
Canadá
NombreCharlottetown
HomónimoCharlottetown , Isla del Príncipe Eduardo
ConstructorSaint John Shipbuilding Ltd. , San Juan
Acostado18 de diciembre de 1993
Lanzado1 de octubre de 1994
Oficial9 de septiembre de 1995
RepararseHCM / FELEX Abril de 2013 - Abril de 2014
Puerto baseCFB Halifax
Identificación
Lema"Todos los desafíos cumplidos plenamente"
Honores y
premios		Atlántico, 1942; Golfo de San Lorenzo, 1942, 1944, [1] Mar Arábigo [2]
Estadobarco en servicio activo
InsigniaUna representación de Queen's Square en Charlottetown con la corona de la coronación de Queen Charlotte en el centro y otros 4 cuadrados rodeando en blanco y negro.
Características generales
Clase y tipo Fragata clase Halifax
Desplazamiento
  • 3.995 toneladas (ligeras)
  • 4.795 toneladas (operativo)
Largo134,2 m (440,3 pies)
Haz16,5 m (54,1 pies)
Borrador7,1 m (23,3 pies)
Propulsión
Velocidad30 nudos (56 km / h; 35 mph)
Abarcar9.500 millas náuticas (17.594 km; 10.932 millas)
Complemento225 (incluido el destacamento aéreo)
Armamento
Aviones transportados1 × Ciclón CH-148
Instalaciones de aviaciónHangar y cubierta de vuelo

HMCS Charlottetown es una fragata de clase Halifax que ha servido en la Royal Canadian Navy desde 1995. Charlottetown es el décimo barco de su clase que se basa en el Canadian Patrol Frigate Project . Es el tercer buque en llevar la designación HMCS  Charlottetown . Charlottetown , asignada a las Fuerzas Marítimas del Atlántico (MARLANT) y con base en CFB Halifax , sirve en misiones que protegen la soberanía de Canadá en el Océano Atlántico y hacen cumplir las leyes canadienses en su mar territorial y zona económica exclusiva . CharlottetownTambién ha participado en varias misiones de la OTAN , patrullando el Océano Atlántico como parte de la Fuerza Naval Permanente del Atlántico (STANAVFORLANT) y sus sucesores del Grupo Marítimo Permanente 1 y 2 de la OTAN (SNMG1 / SNMG2). Charlottetown también se ha desplegado en misiones en todo el Atlántico y el Océano Índico, específicamente el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo en operaciones antiterroristas.

Descripción y diseño

El Halifax diseño fragata -class, emergiendo del Proyecto fragata Patrulla canadiense , fue ordenado por las fuerzas canadienses en 1977 como un reemplazo para el envejecimiento de St. Laurent , Restigouche , Mackenzie , y Annapolis clases de destructores de escolta , que se encarga de todo contra -Guerra submarina . [3] Charlottetown fue ordenada en diciembre de 1987 como parte del segundo lote de fragatas. [4] [5] Para reflejar la estrategia cambiante a largo plazo de la Armada durante las décadas de 1980 y 1990, el Halifax-Las fragatas de clase fueron diseñadas como un buque de guerra de propósito general con un enfoque particular en las capacidades antisubmarinas. [3]

Tal como se construyeron, los buques de la clase Halifax desplazaron 4.750 toneladas largas (4.826 t) y tenían 134,6 metros (441 pies 9 pulgadas) de eslora total y 124,5 metros (408 pies 5 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 16,4 metros (53 pies 8 pulgadas). ) y un calado de 5,0 metros (16 pies 4 pulgadas). [4] [6] Eso los hizo un poco más grandes que los destructores de clase Iroquois . [4] Los buques son propulsados ​​por dos ejes con hélices de paso controlable Escher Wyss impulsadas por un sistema CODOG de dos turbinas de gas General Electric LM2500 , que generan 47.500potencia en el eje (35 421 kW) y un SEMT Pielstick 280 20 PA6 V del motor diesel , la generación de 8800 caballos de fuerza del eje (6562 kW). [6]

Esto le da a las fragatas una velocidad máxima de 29 nudos (54 km / h; 33 mph) y un rango de 7,000 millas náuticas (12,964 km; 8,055 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) mientras usan sus motores diesel. . [4] [6] Usando sus turbinas de gas, los barcos tienen un alcance de 3.930 millas náuticas (7.278 km; 4.523 millas) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph). La clase Halifax tiene un complemento de 198 efectivos navales de los cuales 17 son oficiales y 17 tripulaciones de las cuales 8 son oficiales. [6]

Armamento y aviones

Cuando se construyeron, los buques de la clase Halifax desplegaron el helicóptero CH-124 Sea King , que actuó en conjunto con los sensores a bordo para buscar y destruir submarinos a grandes distancias de los barcos. Los barcos cuentan con una cubierta para helicópteros equipada con un sistema de " trampa para osos " que permite el lanzamiento y recuperación de helicópteros hasta en estado de mar 6 . La clase Halifax también lleva un arma antisubmarina cercana en forma de torpedo Mark 46 , lanzado desde tubos de torpedo gemelos Mark 32 Mod 9 en compartimentos de lanzamiento a ambos lados del extremo delantero del hangar de helicópteros. [6]

Tal como está construido, el papel anti-envío es apoyado por el misil superficie-superficie RGM-84 Harpoon Block 1C , montado en dos tubos de lanzamiento cuádruples en el nivel de la cubierta principal entre el embudo y el hangar de helicópteros. [4] [6] Para la autodefensa antiaérea , los barcos están armados con el misil tierra-aire de lanzamiento vertical Sea Sparrow en dos lanzadores Mk 48 Mod 0 de ocho celdas colocados a babor y estribor del embudo. Los buques llevan 16 misiles. [6] Una falange de Raytheon / General Dynamics Mark 15 Mod 21 Close-In Weapon System (CIWS) está montado en la parte superior del hangar del helicóptero para una defensa de "último recurso" contra objetivos que evaden el Sea Sparrow. [6]

Tal como está construido, el cañón principal del castillo de proa es un cañón Mark 2 de 57 mm (2,2 pulgadas) / calibre 70 de Bofors . [a] El cañón es capaz de disparar proyectiles de 2,4 kilogramos (5,3 libras) a una velocidad de 220 disparos por minuto a una distancia de más de 17 kilómetros (11 millas). [6] Los buques también llevan ocho ametralladoras de 12,7 mm (0,50 pulgadas). [5]

Contramedidas y sensores

Tal como está construido, el sistema de señuelos comprende dos lanzadores de señuelos Shield Mark 2 de BAE Systems que disparan paja a 2 kilómetros (1,2 millas) y cohetes infrarrojos a 169 metros (185 yardas) en modos de distracción, confusión y seducción centroide. El señuelo del torpedo es el señuelo acústico remolcado AN / SLQ-25A Nixie de Argon ST. El receptor de alerta de radar del barco, el CANEWS (Canadian Electronic Warfare System), SLQ-501, y el inhibidor de radar, SLQ-505, fueron desarrollados por Thorn y Lockheed Martin Canada. [6]

Se instalan dos radares de control de incendios Thales Nederland (anteriormente Signaal) SPG-503 (STIR 1.8), uno en el techo del puente y otro en la plataforma de radar elevada inmediatamente adelante del hangar de helicópteros. El barco también está equipado con un radar de búsqueda aérea activa de largo alcance Raytheon AN / SPS-49 (V) 5 que opera en las bandas C y D, un radar de búsqueda aérea y de superficie de alcance medio Ericsson HC150 Sea Giraffe que opera en las bandas G y H, y Radar de navegación de banda I. Kelvin Hughes Tipo 1007. El conjunto de sondas incluye el CANTASS Canadian Towed Array y el sonar montado en el casco GD-C AN / SQS-510 e incorpora un sistema de predicción de rango acústico. El sistema de procesamiento de sonoboya es el GD-C AN / UYS-503. [6]

Modernización

La clase Halifax se sometió a un programa de modernización, conocido como programa Halifax Class Modernization (HCM), con el fin de actualizar las capacidades de las fragatas para combatir las amenazas modernas más pequeñas, más rápidas y móviles. Esto implicó mejorar los sistemas de comando y control, radar, comunicaciones, guerra electrónica y armamento. Otras mejoras, como la modificación de la embarcación para acomodar el nuevo helicóptero Sikorsky CH-148 Cyclone y los enlaces por satélite se realizarán por separado del programa principal de Extensión de vida del equipo de fragata (FELEX). [7]

El programa FELEX comprendió la actualización de la integración de los sistemas de combate a CMS330. El radar de búsqueda aérea de largo alcance SPS-49 2D fue reemplazado por el radar de vigilancia 3D de banda E / F de Thales Nederland SMART-S Mk 2, y los dos radares de control de incendios STIR 1.8 fueron reemplazados por un par de re-control Saab Ceros 200 radares. Se instaló un interrogador telefónico IFF Modo 5 / S y el sistema Elisra NS9003A-V2HC ESM reemplazó al SLQ-501 CANEWS. Se instaló un sistema de procesamiento de enlace de datos IBM multi-link (Link 11, Link 16 y Link 22 habilitado) junto con dos radares de navegación Raytheon Anschütz Pathfinder Mk II. Además, RheinmetallEl sistema de muerte suave de municiones múltiples (MASS), conocido como MASS DUERAS, se introdujo para reemplazar el sistema de señuelos Plessey Shield. Los cañones Mk 2 de 57 mm existentes se actualizaron al estándar Mk 3 y los misiles Harpoon se mejoraron a los niveles del Bloque II, el Phalanx se actualizó al Bloque 1B y el obsoleto sistema Sea Sparrow fue reemplazado por el Evolved Sea Sparrow Missile . [8]

Historial de servicio

Charlottetown ' s quilla fue establecido el 18 de diciembre 1993 por San Juan de la construcción naval Ltd. en San Juan, Nuevo Brunswick . El buque fue botado el 1 de octubre de 1994 y puesto en servicio en las fuerzas canadienses el 9 de septiembre de 1995 en Charlottetown, con el símbolo de clasificación de casco FFH 339. [9]

En 1996, la fragata navegaba a unirse a la OTAN 's de pie Fuerza Naval del Atlántico (STANAVFORLANT) y lleva a cabo una serie de ejercicios navales con los países de Europa del Este. En 1997, después de convertirse en el primer buque de guerra canadiense en pasar por debajo del Puente de la Confederación , el buque participó en ejercicios navales estadounidenses. En 1998, Charlottetown realizó otra temporada con STANAVFORLANT a partir de febrero, reemplazando al barco hermano Toronto . [9]

En enero de 2001, Charlottetown navegó hacia el Golfo Pérsico para unirse al Grupo de Batalla del Portaaviones USS  Harry S. Truman , imponiendo sanciones contra Irak. [9] Tras la entrada de Canadá en la guerra de Afganistán , Charlottetown formó parte del grupo de trabajo naval inicial enviado al Mar Arábigo . Compuesto por Iroquois , Charlottetown y Preserver , el grupo de trabajo zarpó de Halifax, Nueva Escocia el 17 de octubre de 2001 y llegó al teatro el 20 de noviembre. [10] [11] Charlottetown se incorporó a un grupo anfibio listo para escoltar los transportes de tropas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos cerca de Pakistán. [10] Charlottetown regresó a Halifax el 27 de abril de 2002. [11]

En 2008, la fragata realizó importantes intercepciones de narcóticos. Se capturó un dhow cargado con cuatro toneladas de hachís , cerca de aguas paquistaníes. El barco y la tripulación incautados fueron entregados a la Guardia Costera de Pakistán . [12]

Despliegues mediterráneos

Artículo principal: guerra civil libia de 2011

El 2 de marzo de 2011, Charlottetown abandonó su puerto base de Halifax para unirse a la Operación Unificado Protector aire-mar liderada por la OTAN durante la guerra civil libia de 2011 . Charlottetown trabajó en conjunto con un grupo de batalla de portaaviones estadounidense dirigido por el portaaviones USS  Enterprise . La misión declarada era ayudar a restablecer la paz, evacuar a los ciudadanos canadienses en Libia y proporcionar ayuda humanitaria. [13] El 18 de marzo, el gobierno canadiense amplió la misión al anunciar que el HMCS Charlottetown , además de seis aviones de combate CF-18 y dos CC-177aviones de transporte, constituiría la contribución de Canadá a la aplicación de la Resolución 1973 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas , destinada a proteger a la población civil de Libia ( Operación Móvil ). [14]

El 21 de marzo, la Canadian Broadcasting Corporation informó [15] que Charlottetown patrullaba las aguas frente al norte de Libia. El 12 de mayo, la fragata se enfrentó a varias embarcaciones pequeñas involucradas en un ataque a la ciudad portuaria de Misrata . [16] Más tarde ese mes, el 30 de mayo, la fragata fue atacada por una docena de cohetes BM-21 mientras patrullaba frente a la costa libia, pero no se reportaron daños ni heridos. [17] En julio de 2011, HMCS  Vancouver relevó a Charlottetown , que regresó a Halifax. [18]

Charlottetown partió de Halifax el 8 de enero de 2012 para unirse a la misión Operation Active Endeavour dirigida por la OTAN . La misión fue un despliegue antiterrorista en el mar Mediterráneo. En el momento de la salida, el comandante Wade Carter dijo a los medios de comunicación que no había planes para que Charlottetown interviniera en el conflicto en Siria . La fragata fue enviada para relevar al HMCS Vancouver . [19]

Operaciones de seguridad marítima

Charlottetown transitó por el Canal de Suez el 23 de abril de 2012 para unirse a la Fuerza de Tarea Combinada 150 , que lleva a cabo operaciones antiterroristas en el Mar Arábigo. [20] Regresó a Halifax el 11 de septiembre de 2012. Durante el despliegue, Charlottetown fue el barco de prueba para el vehículo aéreo no tripulado Boeing Insitu ScanEagle . [21] Durante su servicio en el Mar Arábigo, uno de los UAV ScanEagle, que se había desplegado desde el barco, se perdió debido a una falla en el motor. [22] La armada luego negó que hubiera sido encontrado por Irán, que había capturado un avión no tripulado ScanEagle aproximadamente al mismo tiempo. [22]El buque completó la modernización de FELEX en junio de 2014. [23]

El 27 de junio de 2016, Charlottetown zarpó de Halifax para unirse a la Operación Reassurance de la OTAN en el Mar Mediterráneo. [24] Mientras estaban desplegados en el extranjero, veinte miembros de la tripulación contrajeron fiebre aftosa . [25] [26] En octubre, Charlottetown participó en el ejercicio naval multinacional Joint Warrior frente a las costas de Escocia. [27] El barco regresó a Canadá el 13 de enero de 2017 y realizó un cambio completo de tripulación. [23]

Charlottetown se volvió a desplegar en Europa el 8 de agosto de 2017, aliviando al barco hermano HMCS  St. John's . Charlottetown se unió al Grupo Marítimo Uno de la OTAN Permanente (SNMG1) en apoyo de la Operación Reassurance. [28] Durante el despliegue, Charlottetown patrulló el Mar Báltico en agosto participando en el ejercicio Northern Coast, al finalizar, transitó hacia el sur participando en el ejercicio naval de la OTAN Brilliant Mariner en el Mar Mediterráneo en septiembre-octubre. Charlottletown regresó a Halifax el 19 de enero de 2018, después de haber visitado once puertos durante el despliegue. [29] [30] En agosto, Charlottetown y HMCS Kingston partió de Halifax para participar en la Operación Nanook , viajando a Iqaluit , Nunavut y Nuuk , Groenlandia. [31]

Linaje - Charlottetown

First of Name HMCS  Charlottetown (K244) Corvette, clase Flower revisada Encargado el 13 de diciembre de 1941 Hundido por la acción enemiga el 11 de septiembre de 1942 [1]

Segundo de nombre HMCS  Charlottetown (K244) Fragata, clase River Encargado el 28 de abril de 1944 Pagado el 25 de marzo de 1947 [1]

Third of Name Este es el barco actual con el nombre Charlottetown

Referencias

Notas

  1. ^ El calibre 70denota la longitud del arma. Esto significa que la longitud del cañón de la pistola es 70 veces el diámetro del orificio.

Citas

  1. ^ a b c "Linajes oficiales, volumen 2: barcos" . Defensa Nacional y Fuerzas Canadienses . 2012 . Consultado el 1 de julio de 2014 .
  2. ^ "Honores de teatro de Asia sudoccidental" . Primer Ministro de Canadá. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
  3. ↑ a b Milner, pág. 284
  4. ↑ a b c d e Macpherson y Barrie, p. 291
  5. ↑ a b Gardiner y Chumbley, p. 47
  6. ^ a b c d e f g h i j k Saunders, pág. 90
  7. ^ "Modernización de clase Halifax / Extensión de vida de fragata" . Defensa Nacional y Fuerzas Armadas Canadienses. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
  8. ^ Scott, Richard (26 de mayo de 2016). "Mejora de clase Halifax en finales [CANSEC2016D2]" . janes.com . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
  9. ↑ a b c Macpherson y Barrie, p. 292
  10. ↑ a b Tracy, pág. 265
  11. ^ a b "Contribución de las fuerzas canadienses a la campaña internacional contra el terrorismo" . Defensa Nacional y Fuerzas Armadas Canadienses. 4 de noviembre de 2007 . Consultado el 14 de octubre de 2016 .
  12. ^ Revisión de la flota internacional de buques de guerra , mayo de 2008 p. 25
  13. ^ "PM promete $ 5 millones para la ayuda de Libia" . CBC News . 2 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  14. ^ Fitzpatrick, Meagan (18 de marzo de 2011). "Harper se dirige a la reunión de París sobre Libia" . CBC News . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  15. ^ "Patrullas de HMCS Charlottetown frente a Libia" . CBC News . 21 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  16. ^ "Los barcos de la OTAN frustran el ataque al puerto de Misrata" . Organización del Tratado del Atlántico Norte. 12 de mayo de 2011 . Consultado el 1 de julio de 2014 .
  17. ^ "Cohetes libios disparados contra HMCS Charlottetown" . CBC News . 2 de junio de 2011. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  18. ^ "HMCS Vancouver se dirigió a unirse a la misión libia" . Noticias CTV . 29 de junio de 2011. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  19. ^ "HMCS Charlottetown navega hacia el Mediterráneo" . CBC News . 8 de enero de 2012. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  20. ^ "Ministro MacKay anuncia la implementación de HMCS Charlottetown en la región del Mar Arábigo" . 22 de abril de 2012. Archivado desde el original el 16 de julio de 2012 . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
  21. ^ Gorman, Michael (10 de septiembre de 2012). "Drone prueba por primera vez en Charlottetown" . Halifax Chronicle Herald . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  22. ^ a b "La marina canadiense pierde drone en aguas hostiles: informe" . CBC News . 8 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  23. ^ a b "HMCS Charlottetown vuelve al puerto de Halifax después del despliegue de la OTAN de 6 meses" . Noticias globales . La prensa canadiense. 13 de enero de 2017. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  24. ^ "Cientos disponibles para despedirnos de HMCS Charlottetown" . The Guardian . 28 de junio de 2016. Archivado desde el original el 29 de junio de 2016 . Consultado el 6 de julio de 2016 .
  25. ^ Russell, Andrew (10 de agosto de 2016). "20 marineros canadienses en HMCS Charlottetown contraen fiebre aftosa" . Noticias globales . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  26. ^ Campion-Smith, Bruce (10 de agosto de 2016). "Buque de guerra canadiense golpeado por un brote de fiebre aftosa" . Toronto Star . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  27. ^ Pugliese, David (8 de octubre de 2016). "HMCS Charlottetown para realizar entrenamientos frente a las costas de Escocia" . Ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  28. ^ "HMCS Charlottetown sale para el despliegue de la OTAN de seis meses en Europa" . The Guardian . 8 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  29. ^ Doucette, Keith (16 de enero de 2018). "HMCS St. John's rumbo al Mediterráneo para participar en la operación de la OTAN" . CBC News . La prensa canadiense. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  30. ^ "Saludos saludan a HMCS Charlottetown en Halifax después del despliegue de 6 meses" . CBC News . La prensa canadiense. 19 de enero de 2018. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  31. ^ Pugliese, David (8 de agosto de 2018). "Los barcos de la Marina Real Canadiense salen de Halifax para participar en el ejercicio del Ártico" . Ciudadano de Ottawa . Consultado el 9 de agosto de 2018 .

Fuentes

  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 (tercera ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Milner, Marc (2010). Marina de Canadá: El primer siglo (Segunda ed.). Toronto: Prensa de la Universidad de Toronto. ISBN 978-0-8020-9604-3.
  • Saunders, Stephen, ed. (2004). Los barcos de combate de Jane 2004-05 . Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
  • Tracy, Nicholas (2012). Una espada de dos filos: la marina como instrumento de la política exterior canadiense . Montreal, Quebec y Kingston, Ontario: McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.

enlaces externos

  • HMCS Charlottetown (FFH 339) - sitio web oficial
  • [1]
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