HMCS Festubert


El HMCS Festubert fue uno de los doce arrastreros navales de la clase Battle construidos y utilizados por la Royal Canadian Navy (RCN) durante la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, Festubert permaneció en el servicio canadiense como buque escuela hasta 1934. Reactivado para la Segunda Guerra Mundial , el barco fue utilizado como buque puerta en la defensa de Halifax, Nueva Escocia y re-designado como buque Gate 17 . Después de la guerra, el arrastrero se vendió para uso comercial y se renombró como Inverleigh . Inverleigh fue echado a piqueBurgeo , Terranova , el 30 de junio de 1971.

Los arrastreros de la clase Battle de RCN formaron parte de la respuesta naval canadiense a las advertencias del Almirantazgo a Canadá sobre la creciente amenaza de los submarinos alemanes para la navegación mercante en el Atlántico occidental. [1] Con la intención de aumentar las patrullas antisubmarinas frente a la costa este de Canadá, estos barcos se inspiraron en los arrastreros británicos contemporáneos del Mar del Norte , ya que los tipos estándar de barcos pesqueros canadienses se consideraban inadecuados para el trabajo de patrulla. [2]

El 2 de febrero de 1917 se encargaron doce buques a dos astilleros, Polson Iron Works de Toronto y Canadian Vickers de Montreal . [3] Los buques construidos en Polson Iron Works desplazadas 320 toneladas largas (330 T) y eran de 130 pies (40 m) de largo total con un haz de 23 pies 5 pulgadas (7,14 m) y un proyecto de 13 pies y 5 pulgadas (4,09 metro). [4] Fueron propulsados ​​por un motor de triple expansión a vapor que impulsaba un eje y creaba 480 caballos de fuerza indicados (360 kW), lo que les daba a los buques una velocidad máxima de 10nudos (19 km / h; 12 mph). [3] [5]

Los doce arrastreros estaban equipados con un cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt montado hacia adelante. [4] [a] Este fue considerado como el cañón más pequeño que tenía la posibilidad de poner fuera de combate a un submarino que salía a la superficie, y también llevaba una pequeña cantidad de cargas de profundidad . [1] [6] Los arrastreros recibieron su nombre de las batallas del frente occidental durante la Primera Guerra Mundial en las que participaron los canadienses. Cuestan entre 155.000 y 160.000 dólares por barco. [3] [b] [c]

Construido por Polson Iron Works en Toronto, Festubert , llamado así por la Batalla de Festubert , se lanzó el 2 de agosto de 1917. [7] Destinado a su uso durante la temporada de envío de 1917, la construcción de los buques se retrasó por la entrada de los Estados Unidos. en la guerra. Con salarios más altos al sur de la frontera, se desarrolló una escasez de mano de obra calificada en los astilleros, junto con una escasez de material de construcción. [8] El arrastrero fue encargado el 13 de noviembre de 1917. [7] Festubert navegó a Halifax después de su encargo para la defensa de la costa atlántica de Canadá. [9]Para la defensa del transporte marítimo en aguas canadienses en 1918, se asignó a toda la clase Battle para trabajar en Sydney, Nueva Escocia . [10] Tras el hundimiento del buque mercante Luz Blanca frente a Halifax, Festubert se encontraba entre los buques encargados de la caza del submarino alemán U-156 , que había estado operando frente a las costas de Nueva Escocia . [11]

El barco permaneció en servicio canadiense después del final de la guerra hasta que se pagó en 1920. Después de ser puesto nuevamente en servicio el 1 de mayo de 1923 como un buque escuela en la costa este, habiendo sido redesignado como dragaminas en 1922. [7] [12 ] Con el barco hermano Ypres , Festubert se entrenó con los destructores en la costa este hasta que en 1934 fue nuevamente pagado y puesto en reserva. [7] [13] Festubert se reactivó en 1939 para su servicio como embarcación de entrada en Halifax. Re-designado Gate Vessel 17 en septiembre, [14] el barco recogió cinco supervivientes después de Ypresfue embestido y hundido por el acorazado británico HMS  Revenge el 12 de mayo de 1940. [7] [15] El barco fue vendido para servicio comercial en 1946, emergiendo como Inverleigh en 1947. [7] [16] El 30 de junio de 1971 Inverleigh fue hundido frente a Burgeo, Terranova. [7]