El HMCS Kenogami era una corbeta de clase Flower de la Marina Real Canadiense que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . La corbeta sirvió principalmente en tareas de escolta de convoyes durante la Batalla del Atlántico . Después de la guerra, el barco se vendió como chatarra y se desguazó .
HMCS Kenogami | |
Historia | |
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Canadá | |
Homónimo: | Kénogami, Quebec |
Ordenado: | 1 de febrero de 1940 |
Constructor: | Construcción naval de Port Arthur Co. , Port Arthur |
Acostado: | 20 de abril de 1940 |
Lanzado: | 5 de septiembre de 1940 |
Oficial: | 29 de junio de 1941 |
Fuera de servicio: | pagado el 9 de julio de 1945 |
Repararse: | Completado el 1 de octubre de 1944, Liverpool . |
Identificación: | Número de banderín : K125 |
Honores y premios: | Atlántico 1941-45, [1] Golfo de San Lorenzo 1942 [2] |
Destino: | Desguazado en enero de 1950 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Corbeta clase flor [3] |
Desplazamiento: | 925 toneladas largas (940 t; 1.036 toneladas cortas) |
Largo: | 205 pies (62,48 m) o / a |
Haz: | 33 pies (10,06 m) |
Borrador: | 11,5 pies (3,51 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | Eje simple |
Velocidad: | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Distancia: | 3500 millas náuticas (6482 km) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 85 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Fondo
Las corbetas de clase flor como Kenogami que sirvió con la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial eran diferentes a las corbetas anteriores y más tradicionales impulsadas por velas. [4] [5] [6] La designación de "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Royal Navy tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. [7] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase de corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [8] El nombre genérico "flor" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Royal Navy, recibieron el nombre de plantas con flores. [9]
Las corbetas encargadas por la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial recibieron el nombre de comunidades en su mayor parte, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue presentada por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores se asociaban comúnmente con la comunidad que dio nombre al barco. Las corbetas de la Royal Navy se diseñaron como escoltas en mar abierto, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, lo que se ejemplificó con su equipo de barrido de minas. Eventualmente, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles funcionar mejor en mar abierto. [10]
Construcción
Kenogami se ordenó el 1 de febrero de 1940 como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940 . Fue depositado por Port Arthur Shipbuilding Co. en Port Arthur el 20 de abril de 1940 y fue botado el 5 de septiembre de 1940. [11] Fue comisionado en la Royal Canadian Navy (RCN) el 29 de junio de 1941 en Montreal . [12]
Kenogami se sometió a dos reparaciones importantes durante su carrera. El primero tuvo lugar en junio de 1942 hasta agosto en Halifax . El segundo comenzó en junio de 1944 en Liverpool, Nueva Escocia y se completó en octubre de ese año. Durante el segundo reacondicionamiento, se extendió su foco . [12]
Servicio de guerra
Después de su llegada a Halifax, Kenogami sirvió brevemente con Halifax Force. En agosto de 1941 fue asignada al Comando de Terranova, donde trabajó con los grupos de escolta 24N, N16 y N17.
Kenogami participó en la dura batalla de convoyes por SC 42 . El convoy perdió un total de dieciocho buques mercantes. [12] El 10 de septiembre de 1941, Kenogami , bajo el mando del teniente comandante R. Jackson, RCNVR , rescató a 34 supervivientes de la tripulación del buque mercante británico Sally Mærsk , que fue torpedeado y hundido por el U-81 al este-noreste de Cape Despedida a 61 ° 40′N 40 ° 30′W / 61.667 ° N 40.500 ° W / 61,667; -40.500. Al día siguiente, Kenogami y Moose Jaw rescataron a 41 supervivientes de la tripulación del mercante británico Berury , que fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-207 al este de Cape Farewell en 62 ° 40'N 38 ° 50'W / 62.667 ° N 38.833 ° W / 62,667; -38.833. Kenogami , más tarde el mismo día, rescató a otros 7 supervivientes de la tripulación del comerciante británico Stonepool , que también fue torpedeado y hundido por el U-207 al este de Cape Farewell en 63 ° 05'N 37 ° 50'W / 63.083 ° N 37.833 ° W / 63,083; -37.833. [11] Inicialmente, se suponía que Kenogami debía dar la vuelta en Islandia , pero el ataque había sido abrumador y ella escoltó al convoy hasta el Reino Unido . [12]
En febrero de 1942 Kenogami hizo su primer "Newfie" - Derry correr, pero a su regreso se transfirió a la Fuerza de Escolta Local Occidental (WLEF). Se quedó con WLEF durante su reacondicionamiento hasta octubre de 1942 cuando se transfirió al grupo de escolta C-1 de Mid-Ocean Escort Force (MOEF). Permaneció con el grupo C-1 hasta junio de 1943. [12]
Kenogami participó en otra severa batalla de convoyes para el ONS 154 en el otoño de 1942 como escolta oceánica. El convoy perdió catorce barcos. [12] El 30 de octubre de 1942, Kenogami , bajo el mando del teniente PJB Cook, rescató a 90 supervivientes de la tripulación del comerciante británico Barrwhin , que fue torpedeado y hundido el día anterior por el submarino alemán U-436 al sur de Islandia en 55 ° 02′N 22 ° 45′W / 55.033 ° N 22.750 ° W / 55,033; -22.750. [11]
En marzo de 1943, Kenogami escoltó un convoy de Gibraltar. En mayo de ese año, fue incorporada al grupo de escolta B-4 de la Royal Navy . Regresó a Canadá en junio de 1944 para un reacondicionamiento y se unió al grupo de escolta W-8 de la WLEF al finalizar los estudios. En abril de 1944, Kenogami se transfirió al grupo W-4 y en diciembre, al grupo W-8. Permaneció con ese grupo hasta el final de la guerra.
Kenogami fue liquidado el 9 de julio de 1945 en Sydney . Fue desguazada en enero de 1950 en Hamilton . [12]
Trivialidades
El 12 de abril de 1941, [nota 1] Kenogami y HMS Azalea disparó un tiro sobre la proa de la de EE.UU. -flagged American Export forro Siboney 320 millas náuticas (590 km; 370 millas) de Lisboa . Después de que la tripulación a bordo del Azalea interrogara a Wenzel Habel, el capitán del transatlántico de pasajeros desarmado, a Siboney se le permitió seguir su camino. [13]
Referencias
Notas
- ↑ La fecha no coincide con el historial de servicio de Kenogami porque recién fue comisionada en junio de 1941. [12]
Notas al pie
- ^ "Honores de batalla" . Marina de Gran Bretaña . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
- ^ "Buques de guerra canadienses reales - la batalla del Golfo de San Lorenzo - Segunda Guerra Mundial" . Asuntos de Veteranos de Canadá . Consultado el 10 de agosto de 2013 .
- ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. pag. 184. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ Ossian, Robert. "Lista completa de embarcaciones a vela" . El Rey Pirata . Consultado el 13 de abril de 2011 .
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). La enciclopedia ilustrada de las armas y la guerra del siglo XX . 11 . Londres: Phoebus. págs. 1137-1142.
- ^ Los barcos de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Jersey: Random House. 1996. p. 68. ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). El compañero ilustrado de la Marina de Nelson . Libros Stackpole. págs. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (junio de 1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway (1922-1946) . Prensa del Instituto Naval. pag. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- ^ Milner, Marc (1985). Carrera del Atlántico Norte . Prensa del Instituto Naval. págs. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corbetas de la Royal Canadian Navy 1939-1945 . St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ a b c "HMCS Kenogami (K 125)" . Uboat.net . Consultado el 10 de agosto de 2013 .
- ^ a b c d e f g h Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. pag. 78. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ "Transatlántico estadounidense detenido por el fuego de los buques de guerra" . The New York Times . 22 de abril de 1941. p. 5 . Consultado el 19 de enero de 2008 .
enlaces externos
- HMCS Kenogami en la base de datos de Arnold Hague en convoyweb.org.uk.
- "Clase de flores" . Hazegray . Consultado el 10 de agosto de 2013 .
- "HMCS Kenogami" . Listo, sí, listo . Consultado el 10 de agosto de 2013 .