HMCS New Glasgow fue una fragata de clase River que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial y como fragata de clase Prestoniana de 1955 a 1965. Recibió el nombre de New Glasgow, Nueva Escocia .
![]() HMCS Nueva Glasgow | |
Historia | |
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Nombre | New Glasgow |
Homónimo | New Glasgow, Nueva Escocia |
Ordenado | Abril de 1942 |
Constructor | Yarrows Ltd. , Esquimalt |
Número de patio | 86 |
Acostado | 2 de diciembre de 1942 |
Lanzado | 23 de junio de 1943 |
Oficial | 22 de diciembre de 1943 |
Desmantelado | 4 de noviembre de 1945 |
Identificación | número de banderín : K320 |
Lema | Ser digno |
Nueva puesta en servicio | 30 de enero de 1954 |
Desmantelado | 30 de enero de 1967 |
Reclasificado | Prestonian -class fragata |
Identificación | número de banderín: FFE 315 |
Lema | "Dum cano cavete" [2] |
Honores y premios | Atlántico, 1944-1945 [1] |
Destino | vendido, dividido Japón 1967 |
Insignia | Argenta, en la base de una barra ondulada de cinco celestes y argentinos, el casco de un antiguo barco en el medio del barco en el que un roble con un pecho rojo en la copa del árbol todo correcto, un anillo de sello erguido o en la cubierta de proa y una mano antigua - Campana propiamente dicha en la cubierta de popa. [2] |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase río |
Desplazamiento |
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Largo | |
Haz | 36,5 pies (11,13 m) |
Borrador | 2,74 m (9 pies); 13 pies (3,96 m) (carga profunda) |
Propulsión | 2 × Calderas Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, triple expansión vertical alternativa , 5.500 ihp (4.100 kW) |
Velocidad |
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Distancia | 646 toneladas largas (656 t; 724 toneladas cortas) de combustible de petróleo; 7.500 millas náuticas (13.890 km) a 15 nudos (27,8 km / h) |
Complemento | 157 |
Armamento |
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New Glasgow se ordenó en abril de 1942 como parte del programa de construcción de la clase River de 1943-1944. [3] [4] Fue depositado el 2 de diciembre de 1942 por Yarrows Ltd. en Esquimalt y lanzado el 23 de junio de 1943. [4] New Glasgow fue comisionado en el RCN en la base naval de Esquimalt el 23 de diciembre de 1943 con el banderín K320. [3]
Fondo
La fragata clase River fue diseñada por William Reed de Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees. Originalmente llamada "corbeta de doble tornillo", su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Royal Navy en ese momento, incluida la corbeta clase Flower . Los primeros pedidos fueron realizados por la Royal Navy en 1940 y los barcos recibieron el nombre de los ríos del Reino Unido , dando nombre a la clase. En Canadá fueron nombrados por pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [5] El nombre "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Royal Canadian Navy y fue adoptado más tarde ese año. [6]
Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que fue notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo tres nudos más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble que el de una corbeta a 7.200 millas náuticas (13.300 km) a 12 nudos. [6] Entre otras lecciones aplicadas al diseño, se encontraba un paquete de armamento mejor diseñado para combatir submarinos que incluía una montura gemela de 4 pulgadas hacia adelante y 12 libras hacia atrás. [5] Inicialmente, 15 fragatas canadienses fueron equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas hacia adelante, pero con la excepción del HMCS Valleyfield , todas finalmente se actualizaron a la montura doble. [6] Para subacuático objetivos, la fragata clase río estaba equipado con un Hedgehog mortero anti-submarino y carga de profundidad carriles de popa y cuatro lanzadores de montaje lateral. [5]
Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Royal Canadian Navy en llevar el transmisor de sonar de eco de ventilador horizontal 147B Sword además del ASDIC irregular. Esto permitió que la nave mantuviera contacto con los objetivos incluso mientras disparaba, a menos que se alcanzara un objetivo. El radar mejorado y el equipo de búsqueda de dirección mejoraron la capacidad del RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [5]
Canadá originalmente ordenó la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [5] [6] El diseño era demasiado grande para los astilleros en los Grandes Lagos, por lo que todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del St. Lawrence River . [6] En todo Canadá ordenó la construcción de 60 fragatas incluyendo diez para la Royal Navy que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [5]
Historial de servicio
New Glasgow transitó desde Esquimalt a Halifax, Nueva Escocia a través del Canal de Panamá , llegando a HMC Dockyard , Halifax el 17 de febrero de 1944 bajo el mando del Teniente Cdr. GS Hall, RCNR. Después de trabajar en Bermuda , New Glasgow fue asignado al grupo de escolta C-1 de Mid-Ocean Escort Force (MOEF). Fue empleada en servicio de convoyes transatlánticos durante los siguientes cinco meses. En septiembre de 1944 se trasladó al grupo de escolta EG 26, con base en Derry en el Reino Unido . A principios de 1945, fue asignada temporalmente a los comandos de Portsmouth y Plymouth . [3]
El 20 de marzo de 1945, New Glasgow fue responsable de la pérdida del último submarino por un buque de guerra RCN durante la Segunda Guerra Mundial. Ese día estaba operando en el puerto de Londonderry , Irlanda del Norte, cuando se observó el esnórquel de un submarino cerca de la proa del barco. Antes de que pudieran caer las cargas de profundidad, las embarcaciones chocaron, y cada lado afirmó haber embestido al otro. [4]
Ambos buques sufrieron graves daños. El submarino, que luego se reveló que era el U-1003 [7] se zambulló rápidamente mientras New Glasgow cojeaba hasta el puerto de Londonderry con una hélice rota y otros daños en el casco. Mientras tanto, los Aliados encargaron a un grupo de trabajo naval de 14 barcos que comprende los Grupos de Escolta C-4, 25 y 26 para encontrar el submarino, sin éxito. Dos días después, el 23 de marzo de 1945, el submarino fue hundido en el Canal del Norte a unas pocas millas al norte de Inistrahull Beacon ( Malin Head ), Irlanda. El comandante y 16 miembros de la tripulación murieron como resultado del incidente. Los 31 miembros de la tripulación supervivientes fueron rescatados por el Grupo de Escolta 25. [8] El naufragio del U-1003 fue descubierto por la arqueóloga náutica Innes McCartney en 2001. Se descubrió que el periscopio de ataque se había extendido, junto con el schnorchel . El mástil se había roto y el periscopio estaba tan doblado que en realidad apuntaba hacia abajo. New Glasgow permaneció en puerto en reparación hasta el 5 de junio de 1945. [3]
New Glasgow regresó a Canadá y fue dado de baja por el RCN y puesto en reserva en Shelburne, Nueva Escocia el 4 de noviembre de 1945. [3]
Servicio de posguerra
New Glasgow se sometió a una conversión Prestonian fragata -class en 1953-1955. Esto significó una apariencia de cubierta al ras en la popa, con un puente más grande y un embudo más alto. Su casco hacia adelante se fortaleció contra el hielo y el alcázar fue encerrada para contener dos calamar morteros antisubmarinos. [9] Fue puesta nuevamente en servicio con el banderín FFE 315 el 30 de enero de 1954, la primera de las fragatas reconstruidas asignadas a la costa oeste. [10] El 1 de enero de 1955, New Glasgow fue asignado al Segundo Escuadrón de Escolta Canadiense del Comando del Pacífico. [11] En noviembre de 1955, el Segundo Escuadrón de Escolta Canadiense estaba entre las unidades canadienses que participaron en uno de los ejercicios navales más grandes desde la Segunda Guerra Mundial frente a las costas de California. [12]
Durante el servicio con el Cuarto Escuadrón de Escolta Canadiense, se le equipó con una caseta en el medio del barco para proporcionar aulas e instalaciones de capacitación para los candidatos a oficiales. [13] New Glasgow fue miembro del Cuarto Escuadrón de Escolta Canadiense con base en Esquimalt, Columbia Británica . En junio de 1960, el Cuarto Escuadrón de Escolta Canadiense realizó una gira de entrenamiento por el Pacífico, con paradas en Yokohama , Japón, Midway Atoll y Pearl Harbor . Regresaron a Canadá en agosto. [14] De enero a marzo de 1961, Sussexvale , New Glasgow y Beacon Hill realizaron un crucero de entrenamiento al Pacífico Sur, visitando Hawái , Fiji , Nueva Zelanda, Australia y Samoa . [15]
Ella sirvió en una capacidad de entrenamiento hasta que RCN la pagó en Esquimalt el 30 de enero de 1967. [3] [4] Fue vendida y disuelta en Japón ese mismo año. [3]
Ver también
- Lista de barcos de la Armada canadiense
Referencias
Citas
- ^ "Honores de batalla" . Marina de Gran Bretaña . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ↑ a b Arbuckle, p.70
- ^ a b c d e f g Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ a b c d Helgason, Guðmundur. "HMCS New Glasgow (K 320)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ a b c d e f "Hoja informativa nº 21 - Fragatas de clase fluvial canadiense" . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Fragatas de la Royal Canadian Navy 1943-1974 . Lewiston, Nueva York: Vanwell Publishing. págs. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ Helgason, Guðmundur. "U-1003" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ "Hitos militares" . Legion . No. marzo / abril de 2006. Real Legión Canadiense . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de octubre de 2007 .
- ^ Raymond VB Blackman, ed. (1958). Los barcos de combate de Jane 1958-59 . Nueva York: McGraw-Hill Book Company, Inc. p. 77.
- ^ "Nueva Glasgow nueva puesta en servicio". El Crowsnest . Vol. 6 no. 3. Impresora de Queen. Enero de 1954. p. 3.
- ^ "Dos nuevos escuadrones para el mando del Pacífico". El Crowsnest . Vol. 7 no. 4. Impresora de Queen. Febrero de 1955. págs. 2-3.
- ^ "Los ejercicios más grandes de la costa oeste celebrados". El Crowsnest . Vol. 8 no. 2. Ottawa: Impresora de la reina. Diciembre de 1955. págs. 2-3.
- ^ RVB Blackman, ed. (1963). Los barcos de combate de Jane, 1963-1964 . Los barcos de combate de Jane. pag. 37.
- ^ "Las fragatas llevan a los cadetes a Japón" (PDF) . El Crowsnest . Vol. 12 no. 9. Impresora de Queen. Julio de 1960. p. 4.
- ^ "Fragatas para hacer crucero por los mares del sur". El Crowsnest . Vol. 13 no. 2. Impresora de Queen. Diciembre de 1960. p. 2.
Fuentes
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Insignias de la Armada canadiense . Halifax, Nueva Escocia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
enlaces externos
- Tráiler de la película que muestra un breve vistazo a New Glasgow