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La clase River era una clase de 151 fragatas lanzadas entre 1941 y 1944 para su uso como escolta de convoyes antisubmarinos en el Atlántico Norte . La mayoría sirvió en la Royal Navy (RN) y Royal Canadian Navy (RCN), y algunos sirvieron en las otras armadas aliadas: la Royal Australian Navy (RAN), la Free French Navy (FFN), la Royal Netherlands Navy y, post -guerra, la Armada Sudafricana (SAN).

Los primeros pedidos fueron realizados por la Royal Navy en 1940, y los barcos recibieron el nombre de los ríos del Reino Unido , dando nombre a la clase. En Canadá, fueron nombrados por pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [1] Originalmente llamada "corbeta de doble tornillo", el nombre de "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Royal Canadian Navy. [2] Canadá originalmente ordenó la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [1] [2] El diseño era demasiado grande para las esclusas del Canal Lachine, por lo que no fue construido por los astilleros de los Grandes Lagos.y, por lo tanto, todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del río San Lorenzo, debajo de Montreal. [2] En total, Canadá ordenó la construcción de 70 fragatas, incluidas diez para la Royal Navy, que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [1] Doce fueron construidos en Australia para el RAN (cuatro para un diseño modificado).

Después de la Segunda Guerra Mundial , encontraron empleo en muchas otras armadas del mundo; varios barcos RCN fueron hundidos como rompeolas . Uno, HMCS  Stormont , fue comprada por Aristóteles Onassis y se convierte en el yate de lujo Christina O .

Diseño [ editar ]

Vista aérea del USS  Natchez

Los barcos de la clase River fueron diseñados por el ingeniero naval William Reed , de Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees, para tener la resistencia y las capacidades antisubmarinas de los balandros de la clase Black Swan , y al mismo tiempo ser rápidos y baratos de construir. astilleros civiles que utilizan la maquinaria (por ejemplo, máquinas de vapor alternativas en lugar de turbinas) y técnicas de construcción pioneras en la construcción de las corbetas de la clase Flower . Su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Royal Navy en ese momento, incluida la clase Flower.

Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que fue notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo 3 nudos (3 mph; 6 km / h) más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble que el de una corbeta, a 7.200 millas náuticas (8.286 millas; 13.334 km) a 12 nudos (14 mph). ; 22 km / h). [2] Entre otras lecciones aplicadas al diseño, estaba el armamento mejor diseñado para combatir submarinos , incluido un montaje gemelo de 102 mm (4 pulgadas) adelante y un cañón de 12 libras (76 mm (3 pulgadas)) atrás. [1] Quince fragatas canadienses fueron inicialmente equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas (102 mm) hacia adelante, pero con la excepción del HMCS  Valleyfield , todas finalmente se actualizaron al montaje gemelo. [2]Para objetivos bajo el agua, que estaba equipado con un Hedgehog mortero anti-submarino con los carriles de carga de profundidad y cuatro lanzadores de montaje lateral de popa para un patrón de 10-carga (algunos tenían 8 lanzadores para un patrón 14 de carga por un período breve hasta que este fue abandonado ). [1]

Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Royal Canadian Navy en llevar el transmisor de sonar activo de haz de abanico horizontal 147B Sword, además del ASDIC regular . Esto permitió que la nave mantuviera contacto con los objetivos incluso mientras disparaba, a menos que se alcanzara un objetivo. El equipo mejorado de radiogoniometría de radar y radio mejoró la capacidad del RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [1]

El diseño de clase río se utilizó como base para la Marina de los Estados Unidos 's Tacoma clase (que sirvió en la Marina Real como la clase de Colonia ), y el diseño del casco más tarde fue elaborado en el clase Loch , y posteriormente la clase Bay .

Barcos en clase [ editar ]

Se construyeron doscientas cuarenta y tres fragatas para siete armadas durante la Segunda Guerra Mundial.

Barcos perdidos en acción [ editar ]

Sobrevivientes [ editar ]

En exhibición en Brisbane , Australia se encuentra HMAS  Diamantina , la última fragata completa de la clase River, conservada en el Museo Marítimo de Queensland .

El HMCS  Stormont sirvió como escolta de convoyes durante la Batalla del Atlántico y estuvo presente en los desembarcos del Día D. [3] En 1947, el armador griego Aristóteles Onassis la compró por valor de chatarra y la convirtió en un lujoso superyate llamado Christina O , en honor a su hija . El barco ahora es propiedad de John Paul Nicolaou, quien alquila el yate para viajes y cruceros de élite.

SLNS  Gajabahu , anteriormente HMCS  Hallowell, sirvió como escolta de convoyes durante la Segunda Guerra Mundial y luego fue transferido a la Armada israelí y luego a la Armada Real de Ceilán, que más tarde se convirtió en la Armada de Sri Lanka. Fue retirado del servicio activo en 1980 y ahora Sri Lanka la utiliza como buque escuela.

UBS  Mayu , anteriormente HMS  Fal , se conserva en Seikkyi , Myanmar .

En ficción [ editar ]

"HMS Saltash " era una fragata ficticia de la clase River en el libro de 1951 de Nicholas Monsarrat The Cruel Sea . (En la versión cinematográfica de Jack Hawkins de 1953 se la llama "HMS Saltash Castle ", y fue interpretada por la corbeta HMS  Portchester Castle ).

HMCS  New Glasgow jugó la fragata de ficción "HMS Rockhampton " en el 1955 John Wayne película El Mar de Chase . (Ella acababa de ser puesta nuevamente en servicio como una mejora de clase Prestoniana de la fragata clase Canadian River, después de diez años en reserva).

"HMS Nairn " era una fragata ficticia de la clase River en el libro de 1955 de Alistair MacLean , HMS Ulysses .

Ver también [ editar ]

  • Lista de escoltas de la Armada francesa

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d e f "Hoja informativa n. ° 21 - Fragatas de la clase Canadian River" . Consultado el 3 de abril de 2014 .
  2. ↑ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Fragatas de la Royal Canadian Navy 1943-1974 . Lewiston, Nueva York: Vanwell Publishing. págs. 6–7, 15. ISBN 0-920277-22-5.
  3. ^ "Participación canadiense en el día D y en la batalla de Normandía" . Defensa Nacional y Fuerzas Canadienses . 7 de junio de 2010. Archivado desde el original el 3 de julio de 2004.

Bibliografía [ editar ]

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Lavery, Brian (2006). Fragatas clase fluvial y la batalla del Atlántico: una historia técnica y social . Londres: Museo Marítimo Nacional. ISBN 0-948065-73-7.
  • Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
  • Marriott, Leo (1983). Fragatas de la Royal Navy 1945–1983 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5.

Enlaces externos [ editar ]

  • Movimientos de escolta de convoyes para fragatas clase River