HMCS Outremont fue una fragata clase River que sirvió con la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial y nuevamente desde 1955-1965 como fragata clase Prestonian . Durante la guerra sirvió principalmente como escolta de convoyes. Fue nombrada por Outremont, Quebec .
HMCS Outremont | |
Historia | |
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Canadá | |
Nombre: | Outremont |
Homónimo: | Outremont, Quebec |
Ordenado: | Octubre de 1941 |
Constructor: | Morton Engineering & Dry Dock Co. , Ciudad de Quebec |
Acostado: | 18 de noviembre de 1942 |
Lanzado: | 3 de julio de 1943 |
Oficial: | 27 de noviembre de 1943 |
Desarmado: | 5 de noviembre de 1945 |
Identificación: | número de banderín : K 322 |
Nueva puesta en servicio: | 2 de diciembre de 1955 |
Desarmado: | 7 de junio de 1965 |
Reclasificado: | Prestonian -class fragata 1955 |
Identificación: | número de banderín: FFE 310 |
Lema: | "Orgulloso de servir" [1] |
Honores y premios: | Atlántico 1944, Ártico 1944, Normandía 1944 [1] [2] |
Destino: | vendido, desguazado 1966 |
Insignia: | Partido por galón o y vert, en jefe sobre la cima del galón una corona antigua de gules y en la base un pavo real en su orgullo, o [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase río |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 36,5 pies (11,13 m) |
Borrador: | 2,74 m (9 pies); 13 pies (3,96 m) (carga profunda) |
Propulsión: | 2 x Calderas Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, triple expansión vertical alternativa , 5.500 ihp (4.100 kW) |
Velocidad: |
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Distancia: | 646 toneladas largas (656 t; 724 toneladas cortas) de combustible de petróleo; 7.500 millas náuticas (13.890 km) a 15 nudos (27,8 km / h) |
Complemento: | 157 |
Armamento: |
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Outremont se ordenó en octubre de 1941 como parte del programa de construcción de la clase River de 1942-1943. [3] [4] Fue depositada el 18 de noviembre de 1942 por Morton Engineering & Dry Dock Co. en la ciudad de Quebec y lanzada el 3 de julio de 1943. [4] Fue puesta en servicio en la Marina Real Canadiense el 27 de noviembre de 1943 en la ciudad de Quebec. [3]
Fondo
La fragata clase River fue diseñada por William Reed de Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees. Originalmente llamada "corbeta de doble tornillo", su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Royal Navy en ese momento, incluida la corbeta clase Flower . Los primeros pedidos fueron realizados por la Royal Navy en 1940 y los barcos recibieron el nombre de los ríos del Reino Unido , dando nombre a la clase. En Canadá fueron nombrados por pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [5] El nombre "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Royal Canadian Navy y fue adoptado más tarde ese año. [6]
Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que fue notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo tres nudos más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble que el de una corbeta a 7.200 millas náuticas (13.300 km) a 12 nudos. [6] Entre otras lecciones aplicadas al diseño, se encontraba un paquete de armamento mejor diseñado para combatir submarinos que incluía una montura gemela de 4 pulgadas hacia adelante y 12 libras hacia atrás. [5] Inicialmente, 15 fragatas canadienses fueron equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas hacia adelante, pero con la excepción del HMCS Valleyfield , todas finalmente se actualizaron al montaje doble. [6] Para subacuático objetivos, la fragata clase río estaba equipado con un Hedgehog mortero anti-submarino y carga de profundidad carriles de popa y cuatro lanzadores de montaje lateral. [5]
Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Royal Canadian Navy en llevar el transmisor de sonar de eco de ventilador horizontal 147B Sword además del ASDIC irregular. Esto permitió que la nave mantuviera contacto con los objetivos incluso mientras disparaba, a menos que se alcanzara un objetivo. El radar mejorado y el equipo de búsqueda de dirección mejoraron la capacidad del RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [5]
Canadá originalmente ordenó la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [5] [6] El diseño era demasiado grande para los astilleros en los Grandes Lagos, por lo que todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del St. Lawrence River . [6] En todo Canadá ordenó la construcción de 60 fragatas incluyendo diez para la Royal Navy que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [5]
Historial de servicio
Después de trabajar en St. Margaret's Bay, Outremont fue asignado al grupo de escolta EG 6 con base en Derry . A su llegada, realizó tareas de escolta local y antisubmarinos en aguas del Reino Unido. Estuvo presente el día D como parte de la Operación Neptuno , el componente naval de la Invasión de Normandía . Su tarea como parte de EG 6 era proteger a la flota de invasión del ataque de submarinos. El 10 de junio, mientras escoltaba al portaaviones HMS Tracker , el HMCS Teme sufrió graves daños en una colisión con el portaaviones de escolta y Outremont se llevó el barco averiado a remolque. [7]
Outremont regresó a Canadá en diciembre de 1944 para someterse a una reparación de tropicalización en Sydney como preparación para el servicio en el sur del Océano Pacífico . Regresó al servicio el 20 de agosto de 1945 solo para ser liquidada el 5 de noviembre. [3]
Servicio de posguerra
Outremont fue vendido a Marine Industries después de la guerra. Más tarde fue recomprada por la Royal Canadian Navy para convertirla en una fragata de clase Prestoniana . Esto significó una apariencia de cubierta al ras en la popa, con un puente más grande y un embudo más alto. Su casco hacia adelante se fortaleció contra el hielo y el alcázar fue encerrada para contener dos calamar morteros antisubmarinos. [8] Fue puesta nuevamente en servicio el 2 de septiembre de 1955 en Saint John con el banderín 310. Su tripulación provenía del barco hermano Penetang , que había sido pagado el mismo día. [9] Outremont se desplegó en el Mar Caribe en mayo-junio de 1956 para ejercicios de entrenamiento con el destructor Nootka y dos submarinos de la Armada de los Estados Unidos . [10]
Ella sirvió en una capacidad de entrenamiento con el Séptimo Escuadrón de Escolta Canadiense . [3] [11] En junio de 1960, la fragata inició un recorrido por los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo , realizando varias visitas al puerto. [12] Fue liquidada el 7 de junio de 1965. Fue vendida como chatarra y desguazada en La Spezia , Italia en 1966. [3]
Referencias
Notas
- ^ a b c Arbuckle, pág. 84
- ^ "Honores de batalla" . Marina de Gran Bretaña . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ a b c d e Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910–1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ a b "HMCS Outremont (K 322)" . uboat.net . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ a b c d e f "Hoja informativa nº 21 - Fragatas de clase fluvial canadiense" . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Fragatas de la Royal Canadian Navy 1943-1974 . Lewiston, Nueva York: Vanwell Publishing. págs. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ Duff, RL Duane (2010). Waskesiu: Primera fragata de Canadá . Publicaciones Duff. ISBN 0981078486.
- ^ Raymond VB Blackman, ed. (1958). Los barcos de combate de Jane 1958-1959 . Nueva York: McGraw-Hill Book Company, Inc. p. 77.
- ^ "Outremont se une, Penetang se va". El Crowsnest . Vol. 7 no. 12. Impresora de Queen. Octubre de 1955. p. 3.
- ^ "HMCS Outremont". El Crowsnest . Vol. 8 no. 10. Ottawa: Impresora de la reina. Agosto de 1956. p. 20.
- ^ "Séptimo Escuadrón de Escolta". El Crowsnest . Vol. 13 no. 1. Impresora de Queen. Noviembre de 1960. p. 25.
- ^ "Fragatas asignadas a los Grandes Lagos". El Crowsnest . Vol. 12 no. 6. Impresora de Queen. Abril de 1960. págs. 2-3.
Fuentes
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Insignias de la Armada canadiense . Halifax, Nueva Escocia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Macpherson, Ken; Burgess, John. Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910–1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses. Collins: Toronto, 1981. ISBN 0-00216-856-1