HMCS Prestonian fue una fragata de clase River que sirvió con la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial y como fragata de clase Prestonian de 1953 a 1956. Ella vio la acción principalmente como una escolta de convoy. Fue nombrada por Preston, Ontario , sin embargo, debido a una posible confusión con HMS Preston , su nombre fue alterado. [2] En 1956 comenzó a prestar servicio en la Royal Norwegian Navy como Troll .
![]() HMCS Prestonian en el lanzamiento | |
Historia | |
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Nombre: | Prestoniano |
Homónimo: | Preston, Ontario |
Ordenado: | 1 de febrero de 1943 |
Constructor: | Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. , Lauzon, Quebec |
Acostado: | 20 de julio de 1943 |
Lanzado: | 22 de junio de 1944 |
Oficial: | 13 de septiembre de 1944 |
Desarmado: | 9 de noviembre de 1945 |
Identificación: | número de banderín : K 662 |
Nueva puesta en servicio: | 22 de agosto de 1953 |
Desarmado: | 24 de abril de 1956 |
Reclasificado: | Prestonian -class fragata 1953 |
Identificación: | número de banderín: FFE 307 |
Destino: | prestado a Noruega en 1956, vendido por completo en 1959. |
Insignia: | Gules, cuatro tridentes, argent, uno apuntando al jefe, uno a la base, uno al dexter y uno al siniestro y sobre todo un roundel barry ondulado argent dos manos dexter unidas propiamente [1] |
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Nombre: | Troll |
Homónimo: | La criatura mitológica nórdica Troll |
Adquirido: | prestado el 24 de abril de 1956; comprado 1959 |
Oficial: | 1956 |
Desarmado: | 1972 |
Renombrado: | Horten (1965) |
Reclasificado: | barco depósito submarino (1965) |
Identificación: | F314 como Troll |
Destino: | vendido 1972 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase río |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 36,5 pies (11,13 m) |
Borrador: | 2,74 m (9 pies); 13 pies (3,96 m) (carga profunda) |
Propulsión: | 2 x Calderas Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, triple expansión vertical alternativa , 5.500 ihp (4.100 kW) |
Velocidad: |
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Distancia: | 646 toneladas largas (656 t; 724 toneladas cortas) de combustible de petróleo; 7.500 millas náuticas (13.890 km) a 15 nudos (27,8 km / h) |
Complemento: | 157 |
Armamento: |
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Prestonian fue ordenado el 1 de febrero de 1943 como parte del programa de construcción de la clase River de 1943-1944. [2] [3] Fue establecida como Beauharnois [4] el 20 de julio de 1943 por Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. en Lauzon, Quebec y lanzada el 22 de junio de 1944. [3] Su nombre fue cambiado a Prestonian y fue encargado el 13 de septiembre de 1944 en la ciudad de Quebec . [2]
Fondo
La fragata clase River fue diseñada por William Reed de Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees. Originalmente llamada "corbeta de doble tornillo", su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Royal Navy en ese momento, incluida la corbeta clase Flower . Los primeros pedidos fueron realizados por la Royal Navy en 1940 y los barcos recibieron el nombre de los ríos del Reino Unido , dando nombre a la clase. En Canadá recibieron el nombre de pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [5] El nombre "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Royal Canadian Navy y fue adoptado más tarde ese año. [6]
Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que fue notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo tres nudos más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble que el de una corbeta a 7.200 millas náuticas (13.300 km) a 12 nudos. [6] Entre otras lecciones aplicadas al diseño, se encontraba un paquete de armamento mejor diseñado para combatir submarinos que incluía una montura gemela de 4 pulgadas hacia adelante y 12 libras hacia atrás. [5] Inicialmente, 15 fragatas canadienses fueron equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas hacia adelante, pero con la excepción del HMCS Valleyfield , todas finalmente se actualizaron a la montura doble. [6] Para subacuático objetivos, la fragata clase río estaba equipado con un Hedgehog mortero anti-submarino y carga de profundidad carriles de popa y cuatro lanzadores de montaje lateral. [5]
Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Royal Canadian Navy en llevar el transmisor de sonar de eco de ventilador horizontal 147B Sword además del ASDIC irregular. Esto permitió que la nave mantuviera contacto con los objetivos incluso mientras disparaba a menos que se alcanzara un objetivo. El radar mejorado y el equipo de búsqueda de dirección mejoraron la capacidad del RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [5]
Canadá originalmente ordenó la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [5] [6] El diseño era demasiado grande para los astilleros en los Grandes Lagos, por lo que todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del St. Lawrence River . [6] En todo Canadá ordenó la construcción de 60 fragatas incluyendo diez para la Royal Navy que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [5]
Historial de servicio
Debido a su entrada tardía a la Segunda Guerra Mundial, Prestonian no vio mucha acción. Al llegar a Halifax , se sometió a importantes reparaciones y no fue hasta enero de 1945 que comenzó a trabajar en Bermuda . Después de su regreso, fue asignada a EG 28, un grupo de escolta de convoyes local que trabaja en Halifax. Permaneció con esta unidad hasta el final de la guerra en Europa. En preparación para el servicio en el Océano Pacífico, Prestonian comenzó un reacondicionamiento de tropicalización en Halifax que se completó el 20 de agosto de 1945. Sin embargo, los planes para enviarla al Pacífico se habían cancelado y se pagó el 9 de noviembre y se vendió a Marine Industries Ltd. [2 ] [3]
Prestonian fue readquirido por el RCN para someterse a la conversión a una escolta oceánica de clase Prestonian como parte de la necesidad de expandir la fuerza antisubmarina dentro de la marina. Esto significó una apariencia de cubierta al ras en la popa, con un puente más grande y un embudo más alto. Su casco hacia adelante se fortaleció contra el hielo y el alcázar fue encerrada para contener dos calamar morteros antisubmarinos. [7] Como primer barco en completar la conversión, dio su nombre a la nueva clase. En agosto de 1953, Prestonian se sometió a pruebas de construcción en el mar , probando la conversión antes de volver a ponerse en servicio el 22 de agosto de 1953 con el banderín 307. [8] La fragata pasó a formar parte del Primer Escuadrón de Escolta Canadiense en noviembre de 1953. [9] En abril de 1954, el Primer Escuadrón de Escolta Canadiense se desplegó en el Mar Caribe para un crucero de entrenamiento, realizando varias visitas al puerto. [10] En septiembre, el Primer Escuadrón de Escolta Canadiense participó en el ejercicio naval de la OTAN "New Broom II" y en octubre, el ejercicio "Morning Mist" antes de realizar un crucero de entrenamiento de dos meses en el Mar Mediterráneo, realizando varias visitas al puerto. . [11] El escuadrón regresó a Canadá el 10 de diciembre de 1954. [12]
En noviembre de 1955 se anunció que se prestarían tres fragatas de clase Prestoniana a Noruega; Prestonian , Penetang y Toronto . [13] La fragata fue liquidada el 24 de abril de 1956 y transferida a la Royal Norwegian Navy y rebautizada como HNoMS Troll . [2] Fue empleada principalmente para tareas de protección de la pesca. [7] En 1965 fue reclasificada como buque depósito de submarinos y rebautizada como HNoMS Horten . Sirvió en esta capacidad hasta 1972 cuando el barco fue descartado. [2]
Referencias
Notas
- ^ Arbuckle, pág. 93
- ^ a b c d e f Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910–1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. ISBN 978-0-00-216856-4.
- ^ a b c "HMCS Prestonian (K 662)" . uboat.net . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
- ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y de dominio de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Doubleday and Company Inc. p. 230.
- ^ a b c d e f "Hoja informativa nº 21 - Fragatas de clase fluvial canadiense" . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Fragatas de la Royal Canadian Navy 1943-1974 . Lewiston, Nueva York: Vanwell Publishing. págs. 6–7, 15. ISBN 978-0-920277-22-5.
- ^ a b Raymond VB Blackman, ed. (1958). Los barcos de combate de Jane 1958-1959 . Nueva York: McGraw-Hill Book Company, Inc. p. 77.
- ^ "Primera fragata convertida lista". El Crowsnest . Vol. 5 no. 11. Impresora de Queen. Septiembre de 1953. p. 2.
- ^ "Escuadrón de escolta formado en Halifax". El Crowsnest . Vol. 6 no. 1. Impresora de Queen. págs. 2-3.
- ^ "Objetivo de las Indias Occidentales de viajes de formación". El Crowsnest . Vol. 6 no. 7. Impresora de Queen. Mayo de 1954. págs. 2-3.
- ^ "Escuadrón de escolta Touring" Med " ". El Crowsnest . Vol. 7 no. 1. Impresora de Queen. pag. 3.
- ^ "Escuadrón de regreso de" Med "Cruise". El Crowsnest . Vol. 7 no. 3. Impresora de Queen. Enero de 1955. págs. 2-3.
- ^ "Tres fragatas prestadas a Noruega". El Crowsnest . Vol. 8 no. 3. Ottawa: Impresora de la reina. Enero de 1956. p. 2.
Fuentes
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Insignias de la Armada canadiense . Halifax, Nueva Escocia: Nimbus Publishing. ISBN 978-0-920852-49-1.
- Macpherson, Ken; Burgess, John (1981) Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910–1981: una historia pictórica completa de los barcos de guerra canadienses . Collins: Toronto. ISBN 978-0-00-216856-4
- HMCS Prestonian (K662) uboat.net
enlaces externos
- ReadyAyeReady.com - HMCS Prestonian