El HMCS Qu'Appelle fue un destructor de clase Mackenzie que sirvió en la Marina Real Canadiense y más tarde en las Fuerzas Canadienses . La insignia y el logotipo de la nave eran la cabeza de un zorro mirando hacia adelante centrada en una línea diagonal doble blanca con una línea roja en el centro de la parte superior izquierda a la parte inferior derecha. El apodo del barco era "Sigue al zorro".
HMCS Qu'Appelle (DDE 264) en Pearl Harbor, en 1990 | |
Historia | |
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Canadá | |
Nombre: | Qu'Appelle |
Homónimo: | Río Qu'Appelle |
Ordenado: | 1957 |
Constructor: | Davie Shipbuilding Ltd. , Lauzon |
Acostado: | 14 de enero de 1960 |
Lanzado: | 2 de mayo de 1962 |
Oficial: | 14 de septiembre de 1963 |
Desarmado: | 31 de julio de 1992 |
Repararse: | 1982 (DELEX) |
Honores y premios: | Atlántico 1944, Normandía 1944, Vizcaya 1944 [1] |
Destino: | Vendido para desguace en 1994 |
Insignia: | Azure, una curva de plata ondulada cargada con una gules de bendlet similar, y sobre todo una máscara de plata de zorro [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Mackenzie |
Desplazamiento: | 2.880 t (2.830 toneladas largas) a plena carga |
Largo: | 366 pies (111,6 m) |
Haz: | 42 pies (12,8 m) |
Borrador: | 14 pies (4,3 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 28 nudos (51,9 km / h; 32,2 mph) |
Complemento: | 228 capacitaciones regulares, 170–210 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: |
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Armamento: |
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Es la segunda unidad naval canadiense que lleva el nombre de HMCS Qu'Appelle . Qu'Appelle recibió su nombre del río Qu'Appelle que atraviesa Saskatchewan y Manitoba en Canadá. Al entrar en servicio en 1963, el barco se utilizó en gran medida como buque escuela en la costa oeste. Fue dada de baja en 1994 y vendida para su desguace .
Diseño
La clase Mackenzie fue una rama del diseño de la clase St. Laurent . Inicialmente planeado como una versión mejorada del diseño, las dificultades presupuestarias llevaron al gobierno canadiense a ordenar una repetición de la clase Restigouche anterior , [2] con habitabilidad mejorada y mejores accesorios de prehumedecimiento, puente y cubierta de clima para lidiar mejor con el frío extremo. [3] La intención original era darle al sonar de profundidad variable de la clase Mackenzie durante la construcción, pero habría provocado retrasos de hasta un año en el tiempo de construcción, lo que la marina no pudo aceptar. [4]
Características generales
El Mackenzie vasos -class miden 366 pies (112 m) en longitud , con un haz de 42 pies (13 m) y un proyecto de 13 pies y 6 pulgadas (4,11 m). [5] [6] Los Mackenzie s desplazaron 2.880 toneladas (2.830 toneladas largas) a plena carga y tenían un complemento de 290. [5] [nota 1]
La clase estaba impulsada por dos calderas Babcock & Wilcox conectadas a las turbinas de vapor con engranajes English-Electric de dos ejes que generaban 30.000 caballos de fuerza en el eje (22.000 kW). [5] Esto dio a los barcos una velocidad máxima de 28 nudos (52 km / h; 32 mph). [6]
Armamento
El cambio más notable para los Mackenzie s fue el reemplazo de los cañones delanteros Mk 22 de 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50 del diseño St. Laurent [nota 2] por un cañón doble Vickers de 3 pulgadas / calibre 70 Mk 6 montaje y la presencia de un director de control de incendios en lo alto de la superestructura del puente. Sin embargo, los cañones de calibre 3 pulgadas / 70 no estaban disponibles cuando se estaba construyendo Qu'Appelle y se instalaron cañones de calibre 3 pulgadas / 50 en su lugar en el soporte delantero. [7] Toda la clase retuvo la montura trasera de doble cañón de calibre 50 de 3 pulgadas y para la guerra antisubmarina , la clase recibió dos morteros Mk 10 Limbo . [3] Los barcos fueron equipados inicialmente con torpedos Mark 43 para complementar su capacidad antisubmarina, pero se actualizaron rápidamente al Mark 44 lanzado desde un lanzador de carga de profundidad modificado. Esto fue para dar a los destructores la capacidad de combatir submarinos a distancia. [8]
Sensores
La clase Mackenzie estaba equipada con un radar de búsqueda aérea SPS-12, un radar de búsqueda de superficie SPS-10B y un radar de navegación Sperry Mk.2. [3] Para la detección debajo de la superficie, los barcos tenían un sonar de perfil de fondo de alta frecuencia SQS-501, un sonar de búsqueda activa montado en el casco SQS-503, [3] un sonar de control de mortero de alta frecuencia SQS-502 y un casco SQS-11 sonar de búsqueda activa montado.
Reacondicionamiento DELEX
El reacondicionamiento DEstroyer Life EXtension (DELEX) nació de la necesidad de extender la vida útil de las escoltas de destructores a vapor de la Armada canadiense en la década de 1980 hasta que se construyó la próxima generación de buques de superficie. Abarcando todas las clases basadas en el St. Laurent inicial (los restantes buques de clase St. Laurent , Restigouche , Mackenzie y Annapolis ), las actualizaciones de DELEX estaban destinadas a mejorar su capacidad para combatir los submarinos soviéticos modernos , [9] y permitir que sigan operando como parte de los grupos de trabajo de la OTAN . [10]
El reacondicionamiento de DELEX para la clase Mackenzie fue el mismo para los buques de la clase Restigouche mejorada . Esto significaba que los barcos recibirían el nuevo sistema de datos tácticos ADLIPS, nuevos radares, nuevo control de fuego y navegación por satélite. [11] Cambiaron la sonda SQS-503 por el modelo más nuevo SQS-505. [3]
También recibieron una montura triple para tubos de torpedo de 12,75 pulgadas (324 mm) que usarían el nuevo torpedo autoguiado Mk 46 . [3] [11] El torpedo Mark 46 tenía un alcance de 12.000 yardas (11.000 m) a más de 40 nudos (74 km / h; 46 mph) [11] [12] con una ojiva altamente explosiva que pesaba 96,8 libras (43,9 kg). [13]
Construcción y carrera
Qu'Appelle fue encargado en 1957 [2] y depositado el 14 de enero de 1960 en Davie Shipbuilding Ltd. , Lauzon . El barco fue botado el 2 de mayo de 1962 y fue puesto en servicio en el RCN el 14 de septiembre de 1963 con el número de clasificación DDE 264. [7]
Qu'Appelle fue asignado a la Flota del Pacífico en 1964 [7] y sirvió en gran parte como buque escuela con el RCN y más tarde en el CF bajo las Fuerzas Marítimas del Pacífico . En 1971, el destructor, junto con el barco de reabastecimiento Provider y el submarino Rainbow, siguieron a una flota soviética de siete barcos en las Islas Aleutianas . [14] [15] El 28 de agosto de 1972, Qu'Appelle acompañó a Provider y al destructor Gatineau en un crucero de entrenamiento de cuatro meses alrededor del Pacífico. [7]
Qu'Appelle se sometió a la remodelación DELEX del 25 de mayo de 1983 al 13 de enero de 1984 en el astillero Burrard Yarrow en CFB Esquimalt . [7] En 1986, el barco fue uno de los enviados para participar en las ceremonias en torno al 75 aniversario de la Marina Real Australiana . [7] Posteriormente, el barco fue miembro del Training Group Pacific hasta su desmantelamiento. [14]
El buque fue pagado por el Comando Marítimo el 31 de julio de 1992. Ex- Qu'Appelle fue vendido a una empresa china para su desguace en 1994. [7] La campana del buque se encuentra actualmente en el Museo Naval y Militar CFB Esquimalt, en Esquimalt, Columbia Británica . [16] Una de Qu'Appelle ' 3 pulgadas / 50 cañones de calibre s es mantenido por el Museo canadiense de la guerra en Ottawa , Ontario. [17]
Referencias
Notas
- ^ Macpherson y Barrie establecen el complemento como 245 (12 oficiales y 233 alistados)
- ^ Calibre denota la longitud del cañón. En este caso, el calibre 50 significa que el cañón de la pistola es 50 veces más largo que su diámetro.
Citas
- ↑ a b Arbuckle, pág. 96
- ↑ a b Milner, págs. 223–224
- ↑ a b c d e f Gardiner y Chumbley, p. 45
- ^ MacIntosh, Dave (16 de noviembre de 1962). "Marina canadiense orientada a luchar contra los submarinos más rápidos" . Gaceta de Montreal . Noticias de Google . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
- ^ a b c Gardiner y Chumbley, págs. 44–45
- ↑ a b Macpherson y Barrie (2002), p. 256
- ↑ a b c d e f g Macpherson y Barrie (2002), p. 257
- ^ Milner, pág. 225
- ^ Milner, págs. 277–278
- ^ Gimblett, pág. 179
- ↑ a b c Milner, pág. 278
- ^ "Torpedo Mk 46" . armsystems.net . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
- ^ "Archivo de datos: torpedo Mk 46" . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 8 de octubre de 2015 .
- ↑ a b Barrie y Macpherson (1996), p. 54
- ^ "Los rusos piensan poco en los" fisgones " de alta mar " . Ciudadano de Ottawa . Noticias de Google. Prensa canadiense. 21 de diciembre de 1971 . Consultado el 12 de noviembre de 2015 .
- ^ "El proyecto de las campanas de bautizo" . Museo Naval y Militar CFB Esquimat. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2009.
- ^ Skaarup, pág. 43
Fuentes
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Insignias de la Armada canadiense . Halifax, Nueva Escocia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Barrie, Ron; Macpherson, Ken (1996). Cadillac of Destroyers: HMCS St. Laurent y sus sucesores . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-036-5.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
- Gimblett, Richard H., ed. (2009). El Servicio Naval de Canadá 1910-2010: La historia del centenario . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-4597-1322-2.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 (tercera ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-072-1.
- Milner, Marc (2010). Marina de Canadá: El primer siglo (Segunda ed.). Toronto: Prensa de la Universidad de Toronto. ISBN 978-0-8020-9604-3.
- Skaarup, Harold A. (2012). Shelldrake: Museos de artillería canadienses y monumentos de armas . Bloomington, Indiana: Iuniverse Inc. ISBN 978-1-4697-5001-9.