El HMS Ascension (K502) fue una fragata de clase Colony del Reino Unido que sirvió en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente, la Armada de los Estados Unidos la ordenó como la fragata USS Hargood (PF-74) de la clase Tacoma y fue transferida a la Royal Navy antes de su finalización.
El barco, originalmente designado como "patrullero cañonero ", PG-182 , fue ordenado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos bajo un contrato de la Armada de los Estados Unidos como el primer USS Hargood , un nombre británico que llevó debido a su intención de trasladarse al Reino Unido. Reclasificada como " fragata de patrulla", PF-74, el 15 de abril de 1943, fue depositada por la Walsh-Kaiser Company en Providence , Rhode Island , el 30 de abril de 1943. [1] Los británicos la rebautizaron como Ascension antes de su lanzamiento .. Fue botado el 6 de agosto de 1943, patrocinado por la Sra. AA Kirby.
Transferido al Reino Unido bajo Lend-Lease el 24 de noviembre de 1943, el barco sirvió en la Royal Navy como HMS Ascension (K502) en servicio de patrulla y escolta. El 25 de noviembre de 1944 hundió el submarino alemán U-482 con cargas de profundidad en el Océano Atlántico Norte al oeste de las Islas Shetland a 60°18′00″N 004°52′00″W / 60.30000 °N 4.86667°W . [1]
El 14 de marzo de 1945, Ascension condujo a un grupo de cazadores-asesinos de la Royal Navy al lugar de un ataque de la fragata de la Armada sudafricana HMSAS Natal contra el submarino alemán U-714 frente a St. Abbs , Escocia , que había traído petróleo y un tanque de metal. a la superficie a 55°57′00″N 001°57′00″W / 55.95000 °N 1.95000°W . Mientras Natal se dirigía a Scapa Flow en las Islas Orkney , el grupo de Ascension cargó en profundidad la posición, trayendo más restos flotantes del submarino a la superficie. El El destructor HMS Wivern reclamó una parte de la muerte después de cargar en profundidad una mancha de petróleo 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) al sur bajo el supuesto de que era petróleo del U-714 , que la tripulación de Wivern creía que había sido solo sido dañado por Natal y estaba tratando de escapar. Aunque cierta controversia rodea el crédito por el hundimiento, las autoridades navales determinaron más tarde que Natal había hundido el U-714 con la pérdida de toda la tripulación del submarino de 50 hombres y le dieron a Natal el único crédito por el hundimiento. [1] [2] [3] [4]
El Reino Unido devolvió el Ascension a la Marina de los EE. UU. el 31 de mayo de 1946. Fue vendido a Hudson Valley Shipwrecking Corporation de Newburgh , Nueva York , para su desguace el 16 de octubre de 1947.