HMSAS Natal ( número de banderín : K10) fue una de las tres fragatas de la clase Loch en la Armada de Sudáfrica (SAN). Fue construido como HMS Loch Cree (K430) para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial , pero fue transferido a SAN antes de su finalización en 1945 y renombrado como HMSAS Natal . Apenas unas horas después de terminar de equiparse , el barco hundió un submarino alemán frente a las costas de Escocia a principios de 1945. Se le asignaron funciones de escolta de convoyes durante los meses restantes de la guerra en Europa. Natal tenía su antiaéreoarmamento reforzado para el servicio en el Lejano Oriente después de llegar a Sudáfrica en junio. En septiembre-octubre, el barco participó en la reocupación de la Malaya británica antes de regresar a casa el mes siguiente.
Posteriormente, se le asignó el transporte de tropas a casa desde Egipto y participó en la anexión de las Islas del Príncipe Eduardo a fines de 1947. Junto con sus barcos gemelos, el Natal visitó puertos en África Central en 1948. Se colocó en reserva en 1953 y se convirtió en un barco de inspección a mediados de la década de 1950. El barco participó en el Año Geofísico Internacional de 1957–58 y en la Expedición Internacional al Océano Índico de 1962–63 . Natal quedó obsoleto en 1972 y se hundió como objetivo ese año.
Natal desplazó 1435 toneladas largas (1458 t) con carga estándar y 2260 toneladas largas (2300 t) con carga profunda . El barco tenía una longitud total de 307 pies (93,6 m), una manga de 38 pies y 7 pulgadas (11,8 m) y un calado profundo medio de 12 pies y 4 pulgadas (3,8 m). [1] Estaba propulsado por un par de motores de vapor verticales de triple expansión , cada uno impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores desarrollaron un total de 5.500 caballos de fuerza indicados (4.100 kW) lo que dio una velocidad máxima de 20 nudos(37 km/h; 23 mph). El barco transportaba 730 toneladas largas (740 t) de fuel oil que le daban un alcance de 9.500 millas náuticas (17.600 km; 10.900 mi) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [2] Su armamento principal era un solo cañón de doble propósito Mk V de 4 pulgadas (102 mm) . Su armamento antiaéreo consistía en cuatro Mk VIII "pom-pom" de 2 libras (40 mm) en una montura cuádruple y seis cañones Oerlikon de 20 mm (0,8 pulgadas) en dos monturas eléctricas gemelas y dos monturas manuales individuales. [3] Para el trabajo antisubmarino , Natal fue equipado con un par de Squid de tres cañones morteros antisubmarinos y 15 cargas de profundidad lanzadas por un carril y dos lanzadores. [1] El barco estaba equipado con ASDIC Tipo 144 y 147B y un radar de búsqueda de superficie Tipo 277 . Su tripulación contaba con 114 oficiales y marineros . [2]
Para preparar el barco para la amenaza que representan los aviones suicidas kamikaze japoneses , se reforzó el armamento antiaéreo del barco. Los soportes gemelos Oerlikon fueron reemplazados por un par de cañones AA ligeros Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas) , se agregó otro par en el alcázar y los soportes individuales existentes de 20 mm se reubicaron en el alcázar. Natal volvió a su armamento anterior a su regreso a Sudáfrica a fines de 1945. Como parte de la conversión en un barco de reconocimiento en 1954-1955, se desarmó y su interior se remodeló para incluir una oficina de dibujo de cartas náuticas y un laboratorio combinado. y cuarto oscuro . El barco también estaba preparado paratrabajos oceanográficos y podía albergar a cuatro científicos. [4]