Association era un barco de segunda clase de 90 cañones de la línea de la Royal Navy , botado en Portsmouth Dockyard en 1697. [1] [2] Sirvió con distinción en la captura de Gibraltar, y se perdió en 1707 al encallar en el Isles of Scilly en el mayor desastre marítimo de la época . El naufragio es un naufragio protegido administrado por Historic England .
Un grabado del siglo XVIII del desastre naval de Scilly , con la Asociación HMS en el centro | |
Historia | |
---|---|
Gran Bretaña | |
Nombre: | Asociación |
Ordenado: | 20 de diciembre de 1694 |
Constructor: | Bagwell, astillero de Portsmouth |
Lanzado: | 1 de enero de 1697 |
Oficial: | Julio 1697 |
Destino: | Naufragio, 22 de octubre de 1707 (SO) |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de segunda clase de 90 cañones |
Toneladas de carga: | 1459 32 ⁄ 94 bm |
Largo: | 165 pies (50,3 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 45 pies 4 pulg (13,8 m) |
Profundidad de agarre: | 18 pies 3 pulg (5,6 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 800 oficiales y hombres (aprox.) |
Armamento: |
|
Servicio
Association sobrevivió a la Gran Tormenta de 1703 , durante la cual estuvo anclada frente a Harwich . Su aparejo fue cortado para evitar hundirse en el banco de arena "Galloper", y fue llevada a Gotemburgo en Suecia antes de que pudiera regresar a Inglaterra.
La asociación sirvió como buque insignia del almirante Sir Cloudesley Shovell en el Mediterráneo durante la Guerra de Sucesión española . Sus compromisos incluyeron la captura de Gibraltar el 21 de julio de 1704 y la Batalla de Toulon en el verano de 1707.
Hundimiento
En octubre de 1707, la Asociación , comandada por el capitán Edmund Loades y con el almirante Shovell a bordo, regresaba del Mediterráneo después de la campaña de Toulon. Los 21 barcos del escuadrón entraron en la desembocadura del Canal de la Mancha en la noche del 22 de octubre de 1707 ( estilo antiguo ) . A las 8 pm, Association golpeó el Outer Gilstone Rock ( ver imagen ) [3] frente a las islas de Scilly , y se hundió con la pérdida de toda su tripulación de unos 800 hombres. Como resultado de errores de navegación, los barcos no estaban donde se suponía que estaban. Los que iban a bordo del HMS St George vieron que la Asociación se hundía en tres o cuatro minutos. Entre los muertos se encontraban el capitán Loades y el almirante Shovell, sus hijastros Sir John Narborough y James Narborough (hijos de la esposa de Shovell de su matrimonio con el contralmirante Sir John Narbrough ), así como Henry Trelawney, segundo hijo del obispo de Winchester . El Capitán Loades era hijo de la hermana del Contralmirante Narbrough . [4] También se perdieron otros tres barcos ( HMS Eagle , HMS Romney y HMS Firebrand ), lo que elevó el número de muertos a casi 2.000. [5] El desastre naval de Scilly fue uno de los mayores desastres marítimos de la historia británica . Fue en gran parte como resultado de este desastre que la Junta del Almirantazgo instituyó un concurso para un método más preciso para determinar la longitud . Hay un monumento impresionante que representa el hundimiento de la Asociación en la iglesia de Knowlton, la casa de los Narborough, cerca de Dover.
Descubrimiento del naufragio
En junio de 1967, el dragaminas HMS Puttenham , equipado con doce buzos bajo el mando del ingeniero-teniente Roy Graham, navegó a las islas de Scilly y echó anclas en Gilstone Ledge, justo al sureste de Bishop Rock [6] y cerca a las rocas occidentales . El año anterior, Graham y otros especialistas del Naval Air Command Sub Aqua Club habían buceado en esta área en un primer intento por encontrar la Asociación . Él recordó algunos años más tarde: "El clima era tan malo que todo lo que logramos fue ver una mancha de algas marinas, focas y aguas blancas mientras atravesábamos el arrecife Gilstone y, afortunadamente, salíamos por el otro lado". [7] [8] En su segundo intento en el verano de 1967, utilizando el dragaminas y apoyado por el Servicio Auxiliar de la Royal Navy , Graham y sus hombres finalmente lograron localizar los restos de la Asociación en Gilstone Ledge. [7] Partes del naufragio están a 30 pies, mientras que otras se pueden encontrar entre 90 y 120 pies cuando el fondo del mar se aleja del arrecife. [9] Los buzos primero descubrieron un cañón, y en la tercera inmersión, se vieron monedas de plata y oro debajo de ese cañón. [7] El Ministerio de Defensa inicialmente suprimió la noticia del descubrimiento por temor a atraer a los buscadores de tesoros , pero pronto se corrió la voz y despertó un gran interés nacional. [6] Más de 2000 monedas y otros artefactos fueron finalmente recuperados del lugar del naufragio y subastados por Sotheby's en julio de 1969. [10] El redescubrimiento de la Asociación y el hallazgo de tantos artefactos históricos en su naufragio también condujo a más legislación gubernamental. , en particular la Ley de Protección de Naufragios de 1973 , aprobada en un intento de preservar los sitios de naufragios históricos británicos como parte del patrimonio marítimo. [11]
En 2017, Cornwall and Isles of Scilly Maritime Archaeology Society (CISMAS) realizó un estudio del sitio de la Asociación . [12] Se elaboró un plano del sitio en 3D [13] para la Inglaterra histórica junto con fotos de la inmersión que muestran las difíciles condiciones de inmersión.
En ficción
En Robert Goddard 's novela nombre a una cara , [14] un elemento de trama central es la recuperación de un anillo usado por Admiral Shovell en el momento de Asociación ' hundimiento s.
Notas
- ↑ Lavery, Ships of the Line, vol. 1, pág. 164.
- ^ Buques de la Old Navy, Asociación .
- ↑ Una fotografía de Outer Gilstone Rock , tomada de www.shipwrecks.uk.com y recuperada el 21 de febrero de 2010.
- ^ James Herbert Cooke, El naufragio de Sir Cloudesley Shovell en las Islas Scilly en 1707, De documentos originales y contemporáneos hasta ahora inéditos, leídos en una reunión de la Sociedad de Anticuarios, Londres, 1 de febrero de 1883
- ^ Sobel, Dava , Longitude: La verdadera historia de un genio solitario que resolvió el mayor problema científico de su tiempo , Fourth Estate Ltd., Londres 1998, p. 6, ISBN 1-85702-571-7
- ^ a b Farrell, Nigel, Parroquia de una isla. Un verano sobre Scilly , Headline Publishing Group, Londres 2008, p. 205-207, ISBN 978-0-7553-1764-6
- ^ a b c Entrevista con el ingeniero-teniente Roy Graham en diciembre de 2005.
- ^ Asociación HMS (+1707) en www.wrecksite.eu
- ^ Naufragio de la flota y tesoros de las profundidades , The Islander 3, otoño / invierno de 2007.
- ↑ The HMS Association Treasure Wreck, Scilly Isles
- ^ www.shipwrecks.uk.com/tricent-leaflet
- ^ "Asociación" . Rutas de buceo virtuales CISMAS . 2017 . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
- ^ "Plano del sitio de la Asociación 3D" . Rutas de buceo virtuales CISMAS . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
- ↑ (2007) ISBN 978-0-593-05367-6
Referencias
- David Hepper - Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 (1994)
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Michael Phillips. Asociación (90) (1697) . Barcos de la vieja marina de Michael Phillips. Consultado el 1 de febrero de 2008.
Otras lecturas
- Roland Morris (1969) Island Treasure: The Search for Sir Cloudesley Shovell's Flagship 'Association' , Hutchinson, ISBN 0090894006
- Peter McBride, Richard Larn (1999) El tesoro y naufragio del almirante Shovell en las islas de Scilly , Shipwreck & Marine, ISBN 0952397129
- Simon Harris (2001) Sir Cloudesley Shovell: Almirante de StuartISBN 1-86227-099-6
- Richard Larn (ed., 2007) La pobre Inglaterra ha perdido tantos hombres , Consejo de las Islas Sorlingas, ISBN 0952397161
enlaces externos
- Asociación HMS de Ships of the World: una enciclopedia histórica
- Lista del patrimonio nacional de la " Asociación " de Inglaterra