El HMS Charles era un barco de primera clase de 96 cañones de la línea de la Royal Navy , construido por Christopher Pett en Deptford Dockyard hasta su muerte en marzo de 1668, luego completado por Jonas Shish después de ser botado en el mismo mes. Su nombre era formalmente Carlos II , pero se la conocía simplemente como Carlos , particularmente después de 1673 cuando se lanzó el Royal Charles contemporáneo . [1]
Un dibujo del mamparo en forma de pico del Charles inglés de segunda categoría , alrededor de 1676 por Willem van de Velde el Viejo | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | HMS Charles |
Constructor | Christopher Pett y Jonas Shish, Astillero de Deptford |
Lanzado | 10 de marzo de 1668 |
Renombrado | HMS St George , 1687 |
Destino | Roto, 1774 |
Características generales tal como se construyó [1] | |
Clase y tipo | 96-gun de primer nivel navío de línea |
Toneladas de carga | 1229 bm |
Largo | 128 pies (39 m) (quilla) |
Haz | 42 pies 6 pulg (12,95 m) |
Profundidad de agarre | 18 pies 6 pulg (5,64 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento | 96 cañones de varios pesos de tiro |
Características generales después de la reconstrucción de 1701 [2] | |
Clase y tipo | Barco de segunda clase de 90 cañones |
Toneladas de carga | 1470 bm |
Largo | 162 pies 6 pulg (49,53 m) (cubierta de armas) |
Haz | 45 pies 5 pulg (13,84 m) |
Profundidad de agarre | 18 pies 7 pulg (5,66 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento | 90 cañones de varios pesos de tiro |
Características generales después de la reconstrucción de 1740 [3] | |
Clase y tipo | 1733 propuestas buque de línea de segunda categoría con 90 cañones |
Toneladas de carga | 1655 bm |
Largo | 166 pies (51 m) (cubierta de armas) |
Haz | 47 pies 9 pulg (14,55 m) |
Profundidad de agarre | 19 pies 6 pulg (5,94 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento |
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Charles fue rebautizado como HMS St George en 1687 y reclasificado como segundo tipo en 1691. En 1699-1701 fue reconstruido en Portsmouth Dockyard como un segundo tipo de 90 cañones . [2] En 1707, pertenecía a la flota del almirante Sir Cloudesley Shovell . Bajo el mando del Capitán James Lord Dursley , [4] vio acción durante la fallida Batalla de Toulon y estuvo presente durante el gran desastre naval frente a las Islas Sorlingas cuando Shovell y cuatro de sus barcos ( Association , Firebrand , Romney y Eagle ) se perdieron, cobrando la vida de casi 2.000 [5] marineros. St George también golpeó piedras contra Scilly, pero se bajó.
St George fue despedazado en Portsmouth en 1726 para ser reconstruido nuevamente. El 4 de septiembre de 1733, se ordenó la reconstrucción de San Jorge según las propuestas de 1733 del Establecimiento de 1719 . Fue relanzada el 3 de abril de 1740. [3]
Finalmente se separó en septiembre de 1774. [3]
Notas
- ↑ a b Lavery, Ships of the Line vol.1, p. 161.
- ↑ a b Lavery, Ships of the Line vol.1, p. 166.
- ^ a b c Lavery, Barcos de la línea vol.1, p. 170.
- ^ James Herbert Cooke, El naufragio de Sir Cloudesley Shovell en las Islas Scilly en 1707, De documentos originales y contemporáneos hasta ahora inéditos, leídos en una reunión de la Sociedad de Anticuarios, Londres, 1 de febrero de 1883
- ^ Sobel, Dava , Longitude: La verdadera historia de un genio solitario que resolvió el mayor problema científico de su tiempo , Fourth Estate Ltd., Londres 1998, p. 6, ISBN 1-85702-571-7
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2009) Buques de guerra británicos en la era de la vela 1603-1714: diseño, construcción, carreras y destinos. Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-040-6 .
- Winfield, Rif (2007) Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos. Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .