HMS Barrosa (1812)
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Barrosa |
| Ordenado | 4 de abril de 1811 |
| Constructor | Astillero de Deptford |
| Acostado | Octubre de 1811 |
| Lanzado | 21 de octubre de 1812 |
| Características generales [1] | |
| Escribe | Fragata clase Apolo |
| Toneladas de carga | 947 30 ⁄ 94 ( bm ) |
| Largo |
|
| Haz | 38 pies 3 pulg (11,7 m) |
| Profundidad de agarre | 13 pies 3 + 1 ⁄ 2 pulgadas (4,1 m) |
| Propulsión | Navegar |
| Complemento | 264 |
| Armamento |
|
El HMS Barrosa se lanzó en 1812 para la Royal Navy y sirvió durante la Guerra de 1812 durante la cual capturó varios premios. Después de la guerra pasó aproximadamente una década (1823-1833) en tareas portuarias. La marina vendió la Barrosa en 1841.
Carrera profesional
El capitán William Henry Shirreff encargó a Barrosa el 25 de octubre de 1812. La embarcó hacia América del Norte el 31 de enero de 1813. Ella servía como escolta a un convoy para las Indias Occidentales y Brasil.
Guerra de 1812
El 22 de mayo de 1813 Barrosa capturó la goleta estadounidense William and Thomas , de 25 toneladas (bm). Barrosa mantuvo su premio como ténder de barco . [2]
Barrosa fue uno de los buques de guerra británicos que participaron en la captura de varios buques mercantes a mediados de enero de 1813: [3] [2]
- 11 de junio: bergantín español St. Iago
- 12 de junio: Goleta estadounidense Surveyor , Governor Strong y Emily
- 14 de junio: estrella
- 21 de junio: barco estadounidense Herman
Surveyor era una goleta de ingresos de Estados Unidos de seis carronadas de 12 libras, 100 toneladas (bm) y 25 hombres. [2] Starr llevaba 4388 barriles y 338 medios barriles de harina. Sus captores enviaron a Starr a Halifax, Nueva Escocia . [4]
El 20 de junio de 1813, Barrosa y Laurestinus zarparon para apoyar a Junon , y luego fueron atacados por barcos de guerra estadounidenses en el río James. Los estadounidenses se retiraron con poco daño a ambos lados. [5]
El 25 de julio de 1813, el ballenero Georgiana , premio al USS Essex , con un cargamento completo de aceite de espermaceti por valor de unos 100.000 dólares, y armado con 16 cañones y con una tripulación de 41 hombres, partió de Valparaíso hacia los Estados Unidos. [6] Barrosa capturó a Georgiana en las Indias Occidentales el 28 de noviembre, [7] la llevó a las Bermudas antes del 7 de diciembre de 1813. Georgiana transportaba cerca de 3000 barriles mientras transportaba los cargamentos combinados de tres balleneros ingleses capturados, así como su propia carga. Georgiana también llevaba al capitán William Stavers, que había sido capitán de Seringapatam.en el momento de su captura. Seringapatam se había estado aprovechando de los barcos estadounidenses, pero Stavers no tenía una carta de marca que lo autorizara a participar en el corso . En consecuencia, los estadounidenses estaban enviando Stavers a los Estados Unidos para ser juzgados por piratería. [6]
El 11 de noviembre, Barrosa llegó a Halifax como escolta de un convoy procedente de Bermudas. Luego navegó hacia Portsmouth, donde llegó el 27 de enero de 1814. Zarpó de Portsmouth el 13 de abril, escoltando un convoy a las Indias Occidentales.
Shirreff fue invalidado en su hogar en julio de 1814. En agosto de 1814, el capitán John Maxwell reemplazó a Shirreff. El reemplazo de Maxwell, en aproximadamente un mes, fue el capitán William McCulloch, de Venerable .
El 29 de septiembre McCullough informó de la captura de la carta estadounidense de marca de goleta Engineer , de ocho cañones y 35 hombres, [8] y Friends , una goleta de 115 toneladas y 8 hombres con destino de San Agustín a San Bartolomé. [9] El 1 de octubre Barrosa llegó a Barbados con una carta de goleta de marca que transportaba 900 barriles de harina y que Barrosa había capturado recientemente.
El 13 de noviembre Barrosa capturó la goleta Clio , de seis hombres y 96 toneladas (bm). Al día siguiente Barrosa capturó la goleta High Flyer de un cañón , de 17 hombres y 135 toneladas (bm). [10] [11]
El 26 de diciembre de 1814 Barrosa y HMS Barbadoes capturaron la goleta Gallant Hull , de 10 hombres y 79 toneladas (bm). [10]
Barrosa regresó a Portsmouth el 11 de septiembre de 1815 desde las Indias Occidentales. Luego pasó a la normalidad . [1]
De la posguerra
La Barrosa fue acondicionada como barco de desecho entre agosto y septiembre de 1823. Luego se convirtió en un barco receptor y depósito de artillería hasta 1833. [1]
Destino
Los "Comisionados para la ejecución del cargo de Lord Alto Almirante del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda" ofrecieron a la venta "Barrosa, 38 cañones, 947 toneladas" el 13 de mayo de 1841 en Portsmouth. [12] El 25 de mayo de 1841, John Beatson la compró por 1.426 libras esterlinas. [1]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c d Winfield (2008) , p. 170.
- ^ a b c "Nº 16771" . The London Gazette . 7 de septiembre de 1813. p. 1770.
- ^ "No. 17399" . The London Gazette . 19 de septiembre de 1818. p. 1668.
- ^ Tribunal del Vicealmirante (1911) , p. 156.
- ↑ James (1837), vol. 6, p. 231.
- ↑ a b Lossing (1869) , pág. 726.
- ^ "No. 17058" . The London Gazette . 5 de septiembre de 1815. p. 1814.
- ^ Emmons (1853) , pág. 176.
- ^ "No. 16959" . The London Gazette . 22 de noviembre de 1814. p. 2314.
- ^ a b "No. 17003" . The London Gazette . 15 de abril de 1815. p. 701.
- ^ Emmons (1853) , pág. 180.
- ^ "No. 19974" . The London Gazette . 30 de abril de 1841. p. 1120.
Referencias
- Emmons, George Foster (1853). La armada de los Estados Unidos, desde el comienzo, 1775 hasta 1853; con una breve historia del servicio y destino de cada buque ... Comp. por el teniente. George F. Emmons ... bajo la autoridad del Departamento de Marina A la que se agrega una lista de embarcaciones armadas privadas, acondicionadas bajo la bandera estadounidense ... también una lista de las embarcaciones de inspección de ingresos y costas, y los principales vapores oceánicos , perteneciente a ciudadanos de los Estados Unidos en 1850 . Washington: Gideon & Co.
- James, William; Chamier, Frederick (1837). La historia naval de Gran Bretaña: desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la adhesión de Jorge IV . Londres, Reino Unido: R. Bentley. OCLC 656581450 .
- Perdiendo, Benson John (1869). El libro de campo pictórico de la guerra de 1812: o ilustraciones, por pluma y lápiz, de la historia, biografía, paisaje, reliquias y tradiciones de la última guerra por la independencia estadounidense . Harper y hermanos.
- Tribunal del Vicealmirante, Halifax (1911). Buques estadounidenses capturados por los británicos durante la revolución y la guerra de 1812 . Salem, Mass .: Instituto de Essex.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- 1812 barcos
- Fragatas de la Royal Navy
