El HMS C19 fue uno de los 38 submarinos de clase C construidos para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. El barco sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y fue vendido como chatarra en 1920.
Los barcos de clase C de 1907–08 y los programas navales posteriores se modificaron para mejorar su velocidad, tanto por encima como por debajo de la superficie. El submarino tenía una longitud total de 142 pies y 3 pulgadas (43,4 m) , una manga de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m) y un calado medio de 11 pies y 6 pulgadas (3,5 m). Desplazaron 290 toneladas largas (290 t) en la superficie y 320 toneladas largas (330 t) sumergidas. Los submarinos de clase C tenían una tripulación de dos oficiales y catorce marineros . [1]
Para navegar en la superficie, las embarcaciones estaban propulsadas por un solo motor de gasolina Vickers de 12 cilindros [2] y 600 caballos de fuerza al freno (447 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza (224 kW) . [1] Podrían alcanzar los 13 nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie y los 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase C tenía un alcance de 910 millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [3]
Los barcos estaban armados con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm (18 pulgadas) en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero generalmente no lo hacían, ya que tendrían que retirar un peso igual de combustible en compensación. [4]
C19 fue establecido el 1 de junio de 1908 por Vickers en su astillero Barrow-in-Furness , botado el 20 de marzo de 1909 y completado el 9 de noviembre. Durante la Primera Guerra Mundial , el barco se utilizó generalmente para la defensa costera y el entrenamiento en aguas locales. El C19 se vendió como chatarra el 2 de febrero de 1920.